В 2004 году УАЗ начнет собирать несколько новых моделей. Речь идет в первую очередь об автомобиле Hunter, который представляет из себя модернизированный ╚УАЗ-3151╩, новом полноприводном пикапе ╚УАЗ-2360╩ и комфортабельном внедорожнике ╚УАЗ-3163╩. Недавно представители УАЗа рассказали, что эти автомобили можно назвать скорее импортными, чем российскими. Дело в том, что доля импортных комплектующих в этих машинах составит 40-70%.
Уже в следующем году доля импортных деталей в общей стоимости ульяновских внедорожников может составить около 50%. Как сказал начальник по закупкам ОАО ╚УАЗ╩ Александр Морозов, если ничего в ближайшее время не изменится, то к 1 ноября следующего года доля иностранных комплектующих в стоимости Hunter составит около 36-40%, а в цене 3163-й модели √ около 56%. При этом, если устанавливать на внедорожники польские дизельные двигатели Andoria, то тогда УАЗы будут импортными и вовсе на 60-70%!
Стоит отметить, что переход с отечественных комплектующих на импортные вызван желанием руководства Ульяновского автомобильного завода повысить качество, так как претензий к российским деталям по-прежнему очень много. Кроме того, в некоторых случаях закупка запчастей за рубежом обходится даже дешевле, чем покупка отечественных аналогов в России! Ну а, самое главное, эти детали намного более качественные и надежные. А именно этого в последнее время стали требовать покупатели УАЗов, которым уже мало отличной проходимости. Ведь стоить новые ульяновские внедорожники будут весьма прилично. Например, полноприводный пикап ╚УАЗ-2360╩ с дизельным двигателем объемом 2,2 литра (мощность 91 л.с., крутящий момент - 196 Нм.) обойдется $7600 за базовую комплектацию. Ну а новый ╚УАЗ-3163╩ будет стоить намного дороже √ около $14 000. ╚УАЗ-3163╩ будет оснащаться 2,3-литровым бензиновым двигателем ╚ЗМЗ-4064.10╩ мощностью 174,5 л.с. и крутящим моментом в 294,3 Нм. Внутри автомобиля могут находиться до 9 человек, а его грузоподъемность составит 800 кг. Максимальная скорость ╚УАЗ-3163╩ - 180 км/час.

В середине 2004 года Peugeot начнет выпуск рестайлинговой версии модели 307. Тем самым это поможет Peugeot 307 конкурировать с новыми Volkswagen Golf и Opel Astra, информирует km.ru.
Дизайн обновленного Peugeot 307 будет походить на Peugeot 407, который был совсем недавно представлен. Кроме того, есть информация о том, что появится версия Peugeot 307 GT с 2,0-литровым двигателем мощностью 177 л.с.

Данилыч!Какой мото ресурс у ╚УАЗ-3163╩ -?
Нашел - не радуйся,потерял - не плачь!

Точных данных у меня нет (мало интересовался). Но из того, что знаю - не менее 200 000 км.

Калина╩ новейшее семейство вазовских автомобилей, которое сейчас готовится к производству. При серийном производстве этих автомобилей будут использоваться совершенно новые технологии. Для сборки моделей семейства ╚Калина╩ создается конвейер с высоким уровнем автоматизации. При сварке кузовов будет использоваться современная робототехника; в этом плане ведется сотрудничество с давним вазовским партнером немецкой фирмой ╚КУКА╩. В рамках проекта Лада-1118 совместно с этой фирмой создан уникальный робот с грузоподъемностью 350 килограммов. Это единственный в России робот с такими показателями. Планируется задействовать 27 таких агрегатов на автоматической линии сварки ╚Калины╩.
При работе над ╚Калиной╩ на АВТОВАЗе начнется претворение в жизнь не только проекта ╚сада роботов╩ но и проекта Автомобильного индустриального парка. Под создание ЗАО ╚Автомобильный индустриальный парк╩ планируется выделить территорию площадью около126 тысяч квадратных метров на юго-западе производственной площадки АВТОВАЗа. Сначала там планируется организовать выпуск компонентов для автомобилей семейства ╚Калина╩, в дальнейшем для нового производства двигателей, а также модернизированных комплектующих изделий для вазовских автомобилей. Осуществление проекта Автомобильного индустриального парка территориально приблизит производство компонентов к автозаводу, как это принято в мировой практике автомобилестроения.
При создании автомобилей семейства ╚Калина╩ будут использоваться 25 принципиально новых материалов. Чтобы обеспечить европейский уровень качества, а также требования безопасности, токсичности, защиты от коррозии, рисайклинга (вторичной переработки), требуется внедрение ряда новых и ╚непривычных╩ для отечественного автомобилестроения материалов. Этими новыми материалами в конструкции ╚Калины╩ будут 11 наименований металлов, 8 лакокрасочных материалов, 4 новых наименования пластмассы и 2 клея.
Специально для ╚Калины╩ создается новая цветовая гамма эмалей кузова оригинальная и современная. Сейчас разрабатываются оттенки с ╚фруктовыми╩ именами, из которых набирается целый ╚сад╩: ╚Манго╩, ╚Киви╩, ╚Дюшес╩, ╚Апельсин╩, ╚Абрикос╩, ╚Слива╩. С началом выпуска автомобилей семейства ╚Калина╩ улицы российских городов окрасятся в новые сочные цвета и станут более яркими и современными.
Будучи чуть короче автомобилей ╚десятого╩ семейства и ╚Самары╩, ╚Калина╩ выше и шире их, поэтому не уступает им по такому показателю, как вместимость. Развитое внутреннее пространство салона, его современный оригинальный дизайн, применяемые отделочные материалы создают комфортные условия для размещения водителя и пассажиров.
Двигатель, оснащенный системой электронного управления впрыском топлива и зажиганием, соответствует самым жестким требованиям по токсичности, сохраняя высокую динамику автомобиля при низком расходе топлива. Журналисты, прокатившиеся на ╚Калине╩ во время тест-драйвов, так пишут о своих впечатлениях: ╚Машина трогается с места плавно. Чувствуется тяговитость мотора... Разгон уверенный, динамичный, "Калина" провоцирует на активный стиль вождения╩.
Таким образом, ╚Калина╩ будет совмещать в себе все достоинства уже производимых моделей и самые новейшие отечественные и мировые разработки в области технологий и дизайна.
В настоящее время в научно-техническом центре АВТОВАЗа изготовлено несколько десятков опытных образцов ╚Калины╩ всех трех модификаций, которые проходят специальные испытания. Здесь в соответствии с мировыми тенденциями значительно расширен объем испытаний на различные виды ударов. В конце нынешнего года планируется изготовление очередной серии образцов для испытаний.
Постановка на производство автомобилей семейства ╚Калина╩ является одной из важнейших задач технического развития ОАО ╚АВТОВАЗ╩. Полным ходом идет подготовка мощностей сварки, окраски и сборки для выпуска 220 тысяч автомобилей в год.
Первым в серию пойдет ╚седан╩ Лада-1118. Завод приступит к выпуску опытно-промышленной партии в ноябре 2004 года. Конструкция и внешний вид ╚седана╩ полностью отработаны, и на автосалоне в Москве будет показана окончательная версия, в которую изменения уже вноситься не будут. По остальным модификациям ╚Калины╩ возможна еще доработка, так как их выпуск начнется чуть позже Лады-1118.
╚Калина╩ уже неоднократно выставлялась на автосалонах России и зарубежья, и везде к ней отмечался большой интерес. Зачастую на выставках около стенда с ╚Калиной╩ собирается больше посетителей, чем вокруг экспозиций зарубежных автопроизводителей. Потребитель (и не только отечественный) ждет свою ╚ягодку╩ это очевидно.

Да пятый гольф вообще с пежо содрали...

<--------------------------------------------
Это ещ╦ одна "Калина".

<---------------------------------------
Это тоже "Калина".

Кто его знает - кто у кого что содрал.
Но то, что это присутствует у автопроизводителей - неоспоримый факт.

Поскольку пежо свои 307-е делал раньще, то похоже фольксваген содрал...

Тогда предъяви ему притензии по всей форме.

Кстати о форме... вот она-то как раз и очень на пежо 307 смахивает...
Прав Мастер

Так я Роме не возражаю нисколько.

Начато производство Ford Focus нового 2004 модельного года на заводе Ford в Ленинградской области.
Среди изменений, внесенных в Ford Focus 2004 модельного года: боковые карманы на внутренних панелях передних дверей и возможность установки климат-контроля в автомобилях, начиная с комплектации Comfort, заводская установка салонного фильтра, механическая регулировка водительского сидения в четырех направлениях в автомобилях всех комплектаций и возможность заказа кожаного салона в автомобиле комплектации Ghia. Также была расширена цветовая гамма, в палитре завода появилось четыре новых цвета: Rosso Red, Deep Navy, Tonic и Honour Green.
Завод является первым производством в России, полностью принадлежащим и находящимся под управлением международной автомобильной компании.
Объем инвестиций в реализацию проекта составил 150 миллионов долларов США. В настоящее время на заводе работает 1250 человек в две смены. Производственная мощность завода составит 25 000 автомобилей в год с декабря 2003 года с возможным увеличением производства до 100 000 автомобилей в год при изменении запросов рынка. Завод выпускает автомобиль Ford Focus, один из наиболее популярных автомобилей в мире, в трех модификациях кузова: универсал, седан и хэтчбэк и с тремя видами двигателя объемом 1.6; 1,8 и 2.0 литра.

Обладатель европейского титула ╚Автомобиль года √ 2004╩ новый Fiat Panda, как и предшественник, обзавелся полноприводными модификациями. Модификаций две: Fiat Panda 4x4 и Fiat Panda SUV.
В отличие от полноприводной Панды предыдущего поколения, у новичков независимая задняя подвеска на продольных рычагах вместо жесткого моста. Момент на задние колеса передает вискомуфта, срабатывающая при пробуксовке передних колес. Гамма двигателей пока ограничена двумя ╚всефиатовскими╩ силовыми агрегатами: бензиновым объемом 1,2 л (60 л.с.) и турбодизелем 1.3 Multijet (70 л.с.).
Помимо привода на все колеса, Panda 4x4 отличается от моноприводных собратьев увеличенным до 150 мм клиренсом, новыми бамперами, развитой защитой картера и пластиковыми накладками на колесных арках и боковинах кузова.
Panda SUV √ будто подвергшаяся рестайлингу Panda 4x4: изменился дизайн передней части, появились более мощные защитные элементы и 15-дюймовые колеса, клиренс увеличился до 170 мм.
Предполагается, что основными покупателями полноприводных хэтчбеков станут жители сельских районов южной Европы. В продаже автомобили появятся в 2004 году.
<--------------------------------Fiat Panda 4x4

<--------------------------------Fiat Panda SUV

В 2004 году Chevrolet Cavalier снимут с производства √ ему на смену придет новый Chevrolet Cobalt, который представят публике на автошоу в Лос-Анджелесе. Новинка построена на полноприводной платформе Delta, которую уже использует Saturn Ion. Chevrolet Cobalt будут выпускать с кузовами седан и купе в четырех комплектациях. Для версий LS и LT предназначен бензиновый двигатель объемом 2,2 л (140 л.с.), версию SS оснастят мотором 2.4 (170 л.с.), а для ╚заряженного╩ Chevrolet Cobalt SS Supercharged джиэмовцы готовят двухлитровый турбомотор мощностью около 200 л.с.
Среди конкурентов √ популярные в Америке ╚японцы╩ Honda Civic и Toyota Corolla, а также американский Ford Focus. В продажу Chevrolet Cobalt поступит в четвертом квартале 2004 года.

Полноприводные родстер и купе Audi TT с 250-сильным двигателем 3.2 появились немногим меньше года назад. Все это время автомобили оснащались одной-единственной коробкой передач √ роботизированной ╚механикой╩ DSG с двумя сцеплениями. Теперь самые мощные Audi TT будут оснащаться еще и обычной механической шестиступенчатой коробкой со сближенными передаточными числами.
Судя по заявленным техническим характеристикам, машина с ╚механикой╩ разгоняется с места до 100 км/ч за 6,5 с, что на одну десятую дольше, чем Audi TT 3.2 DSG. Впрочем, автомобили с механической коробкой найдут своих покупателей √ их предпочтут сторонники активной езды и полного контроля над машиной.
Автомобили с механической коробкой начнут выпускаться в конце февраля 2004 года. В Европе цены на купе начинаются от 39500 евро, на родстер √ от 42300 евро (это на 1700 евро дешевле аналогов с коробкой DSG).

Хоть и новые эти калины но только как не посмотришь на них кажется что уже где то с ними встречался например когда увидел универсал то всплыл Форд-Мондео, красненькая зад от алмеры а перед Гольф 4, а зелененькая толи Хёндай толи Киа, короче не знаю но радует то что топор в роли кисточки дизайнера ушёл на заслуженный отдых, может я и не патриот но в качество российского автопрома я неверю , а насчет дизайна может и в порядке всё просто с нового года не отошёл...

...короче не знаю но радует то что топор в роли кисточки дизайнера уш╦л на заслуженный отдых...
Вот это главное, что, наконец, дизайн начинает принимать нормальный вид. А насч╦т качества - естесственно, вс╦ покажет время. И кто знает...