при включении стеклоочестителей на самой малой скорости через минут 10-15 они самопроизвольно увеличивают скорость. кто знает в чём причина?

Какой утюг?

Фолькс Т4

Regensensor?

В Т4 датчик дождя!!!!???? это суперпупер заказ

а где находится датчик дождя на Т4?

независимо от скорости движения машины?

даже когда стою на месте....

когда стоишь на месте - скорость дворников меняется тоже 4ерез 10-15 минут?

не знаю, как на ФауВэ, а на Мерсе это задолбало уже!!
Как вырубить его нахер, никто не знает? лучше вручную нажимать буду ! может какой провод перекусить?
Три капли в час падают, сперва начинает нормально, а потом фигачит по практически сухому стеклу, как под Ниагарой еду! аж машина трясется!
Еще клима достала нахер!!!! Вот уродство то,а? Ну почему нельзя было сделать просто как раньше?
Рычаг повел- стало теплее, обратно- стало прохладнее. Другой рычаг- ниже больше- вверху меньше...
Крутнул- вентилятор быстрее заработал..
Все, хорош, зачем больше?
Как мне нравилось все в W201 и W124!!
Нафиг мне весь этот дурацкий фарш нужен был?? А потому как все это гавнище уже практически в минимальной комплектации! :(

Гуано со стекла смой. Что-то (пленка дряни какой-то, чаще всего) обманывает датчик.

а пробовал отключть режим "авто"?

подробности: включаю в первое положение ( работает с интервалосм в несколько секунд как далжно) через 10-15 минут независимо от скорости движения не от мощности дождя самопроизвольно щётки начинают махать постоянно как на втором положении в то время как рычак по прежнему остаётся на первом положении.
переключаю этот х-в рычаг на второе попложение и оставляю его так минут 10-15 (с махающими щётками). после переключаю в первое положение и всё востанавливается как должно быть - щётки двигаются с интервалом в несколько секунд. а по прошедствии тех же минут 10 всё повторяется - щётки опять начинают постоянно махать как будто рычаг переключения находится во втором положении.
может быть действительно это дождевой датчик... но где он находится я незнаю.

Абижаешь! Оптике всегда - первое внимание...

Да я понимаю. Просто иногда на дорогу дрянь всякую льют - пленку не видно, а датчик дурит. Спиртягой помой зону над сенсором.

обычно он на лобовом стекле в центре в верху , сиренево-фиолетово-синий 1 см в диаметре

...зачем такие навороты, это же геморой какойто

Я уже что только не пробовал! Пока холодно - хорошо было, как тепо настало выше 20-ти - не могу, просто достало!!
Даже когда отключаешь (якобы) кондишен совсем и горит крсная лампа на всю панель, типа ты чего чудишь тут, друг? - нифига, в рожу херачит поток холодного воздуха!
Никак не приспособишься! То голова мерзнет- жопа потеет, то наоборот, с кажодй дальнобойной ездки при температуре от 23 снаружи- с соплями на всю морду..
Пока окна настеж не откроешь - комфорта нету :(
Мля, как эти остолопы-технократы не поймут, что мне не надо 20 град, 22 или 25 в салоне! Герет же тупой- он понимает, что температура в его датчике (даже не в салоне) на градус больше- херак холодильник на полную дурь!
Мне надо РЫЧАЖОК - больше-меньше холода - тепла... Я сам поставлю плавненько сколько мне надо!
Но такого уже в новых машинах нет :(

интересно мерцы пляшут.....покаж блок управления

Как именно показать?
Это не только в Мерсах, практически во всех машинах с климаавтоматиком, которые мне встречаались .
Он пытается как можно быстрее набрать поставленную температуру и старается :)
Счас мне расскажут, что все это конечно, сотни и тысячи тестов, но они хоть раз садились в раскаленную на солнце машину? или в халле только пробовали?
стати, вот Альфа-Ромео 159-я вроде корректно отрабатывала температуру..