при включении стеклоочестителей на самой малой скорости через минут 10-15 они самопроизвольно увеличивают скорость. кто знает в чём причина?

Какой утюг?

Фолькс Т4

Regensensor?

В Т4 датчик дождя!!!!???? это суперпупер заказ

а где находится датчик дождя на Т4?

независимо от скорости движения машины?

даже когда стою на месте....

когда стоишь на месте - скорость дворников меняется тоже 4ерез 10-15 минут?

не знаю, как на ФауВэ, а на Мерсе это задолбало уже!!
Как вырубить его нахер, никто не знает? лучше вручную нажимать буду ! может какой провод перекусить?
Три капли в час падают, сперва начинает нормально, а потом фигачит по практически сухому стеклу, как под Ниагарой еду! аж машина трясется!
Еще клима достала нахер!!!! Вот уродство то,а? Ну почему нельзя было сделать просто как раньше?
Рычаг повел- стало теплее, обратно- стало прохладнее. Другой рычаг- ниже больше- вверху меньше...
Крутнул- вентилятор быстрее заработал..
Все, хорош, зачем больше?
Как мне нравилось все в W201 и W124!!
Нафиг мне весь этот дурацкий фарш нужен был?? А потому как все это гавнище уже практически в минимальной комплектации! :(

Гуано со стекла смой. Что-то (пленка дряни какой-то, чаще всего) обманывает датчик.

а пробовал отключть режим "авто"?

подробности: включаю в первое положение ( работает с интервалосм в несколько секунд как далжно) через 10-15 минут независимо от скорости движения не от мощности дождя самопроизвольно щётки начинают махать постоянно как на втором положении в то время как рычак по прежнему остаётся на первом положении.
переключаю этот х-в рычаг на второе попложение и оставляю его так минут 10-15 (с махающими щётками). после переключаю в первое положение и всё востанавливается как должно быть - щётки двигаются с интервалом в несколько секунд. а по прошедствии тех же минут 10 всё повторяется - щётки опять начинают постоянно махать как будто рычаг переключения находится во втором положении.
может быть действительно это дождевой датчик... но где он находится я незнаю.

Абижаешь! Оптике всегда - первое внимание...

Да я понимаю. Просто иногда на дорогу дрянь всякую льют - пленку не видно, а датчик дурит. Спиртягой помой зону над сенсором.

обычно он на лобовом стекле в центре в верху , сиренево-фиолетово-синий 1 см в диаметре

...зачем такие навороты, это же геморой какойто

Я уже что только не пробовал! Пока холодно - хорошо было, как тепо настало выше 20-ти - не могу, просто достало!!
Даже когда отключаешь (якобы) кондишен совсем и горит крсная лампа на всю панель, типа ты чего чудишь тут, друг? - нифига, в рожу херачит поток холодного воздуха!
Никак не приспособишься! То голова мерзнет- жопа потеет, то наоборот, с кажодй дальнобойной ездки при температуре от 23 снаружи- с соплями на всю морду..
Пока окна настеж не откроешь - комфорта нету :(
Мля, как эти остолопы-технократы не поймут, что мне не надо 20 град, 22 или 25 в салоне! Герет же тупой- он понимает, что температура в его датчике (даже не в салоне) на градус больше- херак холодильник на полную дурь!
Мне надо РЫЧАЖОК - больше-меньше холода - тепла... Я сам поставлю плавненько сколько мне надо!
Но такого уже в новых машинах нет :(

интересно мерцы пляшут.....покаж блок управления

Как именно показать?
Это не только в Мерсах, практически во всех машинах с климаавтоматиком, которые мне встречаались .
Он пытается как можно быстрее набрать поставленную температуру и старается :)
Счас мне расскажут, что все это конечно, сотни и тысячи тестов, но они хоть раз садились в раскаленную на солнце машину? или в халле только пробовали?
стати, вот Альфа-Ромео 159-я вроде корректно отрабатывала температуру..

у меня климатроник , переводитьсяа ручной режим так - отключаю режим авто ,выставляю градусы ,выстовляю обороты , выстовляю направление , если нужно холодный то включаю компресор климы .....но эт гемор, а так просто 21 авто и компр. тазик бмвЕ46

ребята!!!! я прошу вас не засоряйте ветку. вопрос был про стеклоочестители если у когото вопрос про климу то открой свой форум.
и куда смотрят мудераторы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Не дай бог, заметят...

От слова МУДРЫЕ

не всегда (или не все)
ща треснут

у меня на W211 всё нормально работает, без соплей (сопло кондея на лицо не ставь, а в потолок)

На мой взгляд проблема может быть "закопана" в движке стеклоочистителей... контакты вероятно подистёртые...

Проблема в реле времени ( вот только не знаю где оно на т4 стоит ) коробочка со спичечный коробок , три провода .

рычаг дворника поверни и все.

Вообще-то красная лампа это и есть включеная клима.
Мануал читать не пробовал?

Реле находятся чаще всего там же, где и предохранители...
Но у меня к примеру, реле находится прям на движке...

реле времени я нашёл!!!! теперь попробую заменить.
а вот где находиться дождевое реле я не найду ни как .....

Вот тут я пас... моя машинка сего опциона не имееть)))

нет на нкм дождевого датчика. На Т4 можно интервал настраивать. Т.е. включил первое пеложение и сразу выключил, подождал, сколько нужно, и включил опять первое положение. Интервал запоминается и остается пока не выключишь. Если интервал изменяется, значит реле на пенсию пора.
Сидит реле на 8 месте
http://213.239.212.66/wiki/Relaisplatte

а зачем ты садишься в раскаленную машину? Открой машину, опусти окна. На W210 подержи кнопку при открытии, все окна сами откроются. Подожди минутку, две. А потом трогай. Через 100-150 метров закрываешь окна и все дела. не нужно проверять агрегаты в экстремальных условиях, они и не будут экстремально реагировать.

Вообще я так по жизни и делаю.
Особенно когда имею возможность пользоватся любимым сыну степей ветерком, чем этим дранным холодильником :)