А никто и не говорил что оно куда-то должно деваться. Речь идет о том, что для смазки нужно давление и пониженное давление опасно для двигателя (или ты и тут не согласен? ) в первую секунду старта давления масла между вкладышами нету.

микрофон: два.

В германии это хорошая оценка

Угу...Навырезать каких то цитат из типичной пурги продавцов масла...
Что сказать, авторитеты...
Так вот, для смазки деталей нужно не давление, а масляная пленка между поверхностями...
А она там остается всегда, даже если слить всё масло....

тогда глуши мотор и радуй попутчЕГОФ!

до 80 % износа двигателя происходит в первые 8 минут после старта холодного двигателя
Ключевые слова выделены. В нашем случае речь идёт о горячем двигателе, уже хорошо смазанным в процессе работы. За 3 минуты ни двигатель не остывает, ни масло внутри него, и никуда оно не успевает деться.
В любом случае - ресурс двигателя (нормального, без брака и не убиваемого владельцем) таков, что он скорее умрёт всё остальное (и даже не один раз), чем двигатель, который постоянно пинают.

Блин ! Написано в правилах - глушить двигатель, стоя перед закрытым шлагбаумом. Какие еще вопросы ?
Выгоднее на красный свет светофора не тормозить, а проезжать, невзирая на ... Экономия бензина будет охренительная.

Пад сталом
Судя по этому, 90% легковушек в Германии должны с стуканутыми моторами в мастерских стоят.
Не надо рекламному бреду верить

Вопросы - "Что выгоднее?"

А сам себе не можешь ответить? Выгоднее вообще не ездить на машине. Затрат на бензин не будет.

А мне-то зачем? К автору, к автору темы все претензии!

Стивен, что ты вредничаешь?
Вопрос был "Что выгоднее?" исходя из того что машина уже есть, и продавать её или ездить на общественном транспорте не собираются

Не, а, вот всетаки, как с этим "Start Stop Automatic"?

глушите мотор при каждой возможности! это экономит ваш бензин и окружающую среду! уважай природу, мать твою!

Если глушить твой мотор, то он может не завестись в очередной раз

а про мой мотор никто и не спрашивал