Смотрю, пивца, ты к вечеру хлебнул!

Эх, Опель, Опель. Конкретно ничего сказать не могу. Был у меня омега, за копейки купил, за копейки продал. Много не потерял, просто попользовался. Даже капот не открывал.

Жирный плюс из списка в пользу КИА - гарантия 7(5) лет. Т.е. можно и 2007 года брать и еще 5(3) года без головных болей о ремонте кататься. В цене теряет сильно если новую брать, а так потеря в цене будет не намного больше чем у других марок.

когда-нибудь пытался КИЯ продать?

Терзают смутные сомнения, а плюс ли это?

@Gudman: спасибо, я много про гарантию и надежность слышал. но т.к. машина нужна на 2 года, не думаю, что мне эти 7 или оставшиеся 5 лет так нужны.
а про продажу (и отто дизелю): я не пытался ее продать, я "пытаюсь ее купить". так вот приятного мало. это парадокс - когда нужно что-то продать - хрен продашь, купить - а тоже самое :) почему они тогда цены дерут так, если она дешеветь резко должна? ладно нем. автохаузы - они там вообще берега потеряли - раз два, насчитали 18т новую. я аж прифигел - грю: мда, и что со скидками - а скидки мне "дали" комплект зимней резины на стальных дисках и 5 лет инспекций, которые мне не нужны.. ну мне в принципе только посмотреть на нее надо было, "пощупать" и проехаться, поэтому особо не торговался дальше.

Да, продать придется за недорого, но так и купить тоже можно за недорого, так что для б/у потеря в цене не так актуальна я думаю как если новую брать. К тому же свежие модели КИА уже намного привлекательнее прежних моделей, лучший дизайн, качество материалов, расход, гарантия 7 лет.

взял инспекций лист. не особо их много, раз в год. уверяли, что стоит инспекция 150-200. хз.
да, покупал также когда-то давно свой мото. инспекция - да ерунда, тоже в этом же районе. а сделал у них - оказалось в два раза выше, т.к. оказывается материал в цену не входил :) а нужно было цепь поменять - они мне гады считай 20% цены мотоцикла насчитали . на мою реакцию поулыбались - чеж ты типа думал, это дорогое удовольствие. поехал в нормальную мастерскую - 30% от цены, заряженной официалами.
вобщем с тех пор я к офиц. таким мастерским ни ногой.

Так про "потом" тоже надо немного думать. Продаваемость у них не очень (мягко сказано)....

а за сколько это недорого купить?
сейчас киа апреля 2007г в комплектации ex идет от 10т наверх. сколько она будет стоить в 2010 при пробеге 15т в год? ну, предположительно?

Как это не нужна!? Заводская гарантия - это штука нужная. Я не говорю, что за 2 года мотор или коробка здохнет, но и мелочи могут достать конкретно. Да и при дальнейшей продаже это большой плюс. Например береш СИДа 07 года и в 10 году продаешь с еще 2 годами полной гарантии и 5 годами гарантии на мотор и коробку. У многих других марок такие же условия только при покупке новой машины. Я как раз последенее время вопрос по КИА изучаю и могу сказать, что многие, кто раньше даже и не предполагал, что когда то КИА купит, сделали выбор именно благодаря 7 годам гарантии. Точнее скажем так - обратили внимание на КИА, а решились уже после пробефарта, сееd многих удивил и покорил. Ты пробефарт делал?

гудман, ты достал со своей гарантией!
у тебя страховки на все случаи жизни вообще, видимо есть!!???

Бензин http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=108524171&__lp=125&scopeId...
Дизель (в данном случае даже дежевле бензинки)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=113539701&__lp=125&scopeId...

ты в курсе сколько она будет стоит 7летняя?

Кроме KFZ ниодной.

Не нравится - не ешь. У меня нету гаража или кентов в мастерских, где можно за ящик пива 3 дня в машине ковырятся. А каждый раз за замену какого нибудь копеечного датчика по пару сотен платить, нафиг надо. Да и неохото уже самому ковыряться, не знаю, старею наверное.

Нет, а ты? Тем более автор ее до 7 лет катать не хочет. Да и думаю, как уже сказал, не намного более астры будет в цене терять.

мне запятую самому по своему усмотрению поставить!?

спасибо за ссылки, я их конечно видел.
это все LX, я за EX смотрел. потому как смотрел и i30 (это таже киа считай) - так там не только что руль без функций, так, блин, зеркала задние надо рычажками настраивать. как-то не очень это меня воодушевило. думаю вот из-за такого потом как раз и сложно очень продать будет. кто-то здесь советовал лучше брать похуже/постарее, но с более полным комплектом.
пробефарт - знаю, что хороша.
я повторюсь - знал бы, что беру на >5 лет, наверное бы и не парился, взял новую киа EU. но знаю ТОЧНО, что только до 2010 эта машина, поэтому именно и думаю "на потом".
а так - не хочется терять больше ну допустим 100 евро где-то в месяц если считать (купил-продал)/ездил. лучше еще меньше.

Может показаться, что я тут всех агитирую брать только КИА, но это не так. Просто сам посматриваю на нее, сейчас контактирую с несколькими польскими автохаусами, ну и получается "у кого что болит" Поэтому и пишу про нее. Астры "Н" не имел, поэтому ничего сказать не могу. Смотрел тоже в его сторону, но поскольку хочу автомат, то астра с его изитроником больше не рассматривается. Киа одна из немногих с "обычным" вандлеравтоматом по приемлемой цене и с приятным расходом для автомата.

А какая блин разница если на год-два берешь? Чем дешевле купишь, тем больше верояность потом "нормально" продать.