Такая проблема: на холодной машине выворачиваю руль до упора вправо (или влево) - начинает довольно громко верещать. Визгливо так. Минут через 15 езды уже никаких звуков не слышно. Если машина стояла на солнце, то тоже все нормально. В одном автохаусе только плечами пожали - если нельзя сразу продемонстрировать проблему, то проблемы как-бы и нет. Может кто чего подскажет?

А можно хотя бы марку машины?
И гляньте уровень в бачке гидроусилителя.Пару раз встречал, не хватает совсем чуток, а уже жужжит...

Сори. Hyundai Elantra 2001 год

Спасибо, гляну.

у меня так на опеле верещал ремень, который насос гидроусилителя вращал.

опель и при крене клапанами верещит

Ну шо, нашол чё нить? Ремень или уровень в бачке гидроусилителя?

Ничего не нашел :( Уровень в бачке на максимуме, с ремнем как-будто тоже все в порядке. Послезавтра буду сдаваться в автохаус.

И как ты это определил?

товаристч!
посади кореша в холодную машинке, попроси его вывернуть руль и во время свиста покапай водицы на ремень!

Позвонил в АХ, где große Inspektion две недели назад делал и спросил :) Товарищ заверил, что все с ремнем в полном порядке.

И что будет? Если свист исчезнет, то дело в ремне?
Поймаю завтра на работе одного матерого хундайведа, вместе с ним мы эту операцию провернем.

Смотрели сегодня с "экспертом". С его слов ремень как новый, натяжение отличное. Вывод: фиг знает, но причин для паники нет, если помпа или ремень на ходу умрут, то всего лишь руль придется крутить как раньше - без усилителя. Как-то это неутешительно. У меня и жена за рулем бывает, ей без усилителя тяжело придется.

да, да - без усилителя. только он забыл тебе сказать, что там усилия по разному передаются на колёса - если раньше руль расчитывался на то, что его буду крутить без гидроусилителя, то сейчас он расчитывается на то, что его будут крутить с усилителем. без усилителя его едва провернёшь на малой скорости. у меня когда-то насос гидроусилителя полетел - пока по городу до мастерской без серво доехал, вспотел весь от приложенных усилий если он перед поворотом внезапно откажет, то можно и прямо поехать, подумав что руль заблокировался

Ну значит, завтра в автохаус. И ехать буду осторожно-осторожно

да, не боись. ремень запросто может верещать, даже если правильно натянут. притрётся, перестанет. посыпь его тальком и посмотри, пропадёт звук или нет. не думаю, что там что то скоро сломается. у меня на опеле пару лет так верещал ремень, но толъко когда колёса до упора вывернуты. не выворачивай их так сильно и звука небудет, если он тебя так нервирует. забудь и ездь спокойно.

Не обращай внимание у меня так-же было на 2 Опелях на Вектре и Омеге обе прошли около 250ткм без проблем.

непонятно только почему у него именно на поворотах верещит

Читал как то в советах, что для того, чтобы провериь "шрус", какжется он называется - это на полуосях у колеса поворотная передача усилия - надо на месте вывернуть руль в сторону до упора и тронуться. Если появится треск, то проблема в полуосях.

При старте Мотора утром тоже секунды 2-3 верещит?
у азиатов середины 90-х такое бывает нередко. Но бояться не надо, это как ржавчина у мерседеса - не приятно, но обречён.

Это немного с другой оперы.

Хм, вчера отвечал, а сегодня не вижу своего сообщения. Попробую еще раз

Ну вот это как раз мой случай. Как только руль до конца упрется - верещит, чуть отпустил - звук пропадает. Совет по принципу:
- Доктор, а почему когда я так делаю, мне больно?
- А вы так не делайте!
Можно и не делать, но как-то подозрительно. А может привыкну

Это я неточно выразился. Верещит на поворотах и без движения. Надо только руль до упора вывернуть

Нет. Моя азиатка помоложе

не на поворотах, а когда руль до упора вывернут. тогда просто насос гидроусилителая с максимальной нагрузкой работает, давление создавая. вполне возможно, что ремень тогда начинает немного проскальзывать и верещит.

После долгих раздумий автомастер пришел к такому же выводу.