во че я седня нашол

во че я седня нашол
машина Lupo, пробег 50Ткм.
как думаете какие последствия??

2

3

Тук-тук-тук.
Называется совместил несовместимое.

неа,, уже даже не тут-тук... там аж вкладыши поплавились.

Наверно хозяин сего авто, вместо того, что-бы поменять подтекающий сальник или прокладку, начал лить какие нибудь уплотнительные примочки, которые продаються в автомобильном отделе в супермаркете... ну вот и больше ничего не подтекает

A что это с ним случилось?

50 тыс пробег, вроде еще ничего течь не должно.

Мотор помыл!!!

догадайся. Если масло не поступает в систему, что будет?

Да не, я в смысле что это с маслом стало, что аж маслоприемник так забился?

может масло давно не меняли? Раз видел такой мотор.

дане... бабулька,на етом аФто ездит, ни кто там ни чего не мыл, ето ЛЁД на всасывающем патрубке, как там стока воды могло собратца неизвестно, машина после замены масла проехала всего 1000км,сервис был в ноябре. воды в бачке по максимум.
и еще на вчера притащили <Tiguaн> тесьть хотел зятю доброе дело сделать, водички в бачек для стекол подлить, набухал две лейки тока крышки спутал вместо для стекол налил в мотор.
хорошо вовремя увидел и не завел, есле бы видели литцо зятя и литцо его тесьтя,

Не все минеральные и синтетические масла совместимы.

за 50 тыш ... этож какое дерьмо там должно было залитю, что-бы так свернуться....

Если бабулька по такому холоду только за 100м за булочками ездит: то ничего удивительного, это должно было случиться, рано или поздно, по такому морозу.

как гласит японская пословица: Он потерял лицо.

Например, какие?

там не дерьмо, а масло 5В30 но с ВОДОЙ,а откуда вода неизвестно, не ужели за 1000км смогло стока конденсата скопитца??? бывает что вентиляция картера замерзает,но чтобы такое, я еще не видел.

А это не из той ли серии мотор у которых проблема с замерзанием конденсата была? 1.4, 75 пс был помоему, их еще меняли на халяву. Хотя в Лупо вряд ли. Может тоже бабулька водички в не ту горловину плеснула.

Я думаю ты найдешь это в специальной литературе и зависит от пакета присадок, которые применяет тот или иной производитель масел

Можно пожалуйста ссылочку на сию литературу?

он погорячился. масла не сворачиваются.

Техническая библиотека города Караганды.
не всео в интернете надо читать

жжош!
Аффтар не Ибудулаев, случайно?

вот он - источник "зла".

и Дарк Вайдер его папа :О)

Все, ушел в "зло".
Gute Nacht.

Oдно из двух:
1.Бабка слепая и глухая-только так можно не увидеть и не услышать сигналы отсутствия давления.
2.Бабка немецкая-этим даже наличие Н2О в масле объяснить можно.

Ну почему. Может она увидела что лампочка горит и поехала в мастерскую

Можно ли из этого вывод сделать,что прогревать всё таки имеет смысл?

Похож я на того, кто 20 ников имеет
А ты живешь по принципу: свекровка блядь снохе не верит

Нет.

Пошто?

за 100 метров ходят пешком

Потому что.
Для выпаривания воды из масла одного прогрева не хватит. Ибо!

До скольки градусов масло нагревется при рабочей температуре двигателя?Точные данные искать лень, но явно за сотню, вот теперь объясни мне пожалуйста,что станет с водой при этой температуре?

Твой ответ воспринимается как уход от темы.

За сотню оно нагревается заметно позже того момента, как стрелка термометра на приборке вертикально встанет. (Это я тебе из опыта езды на Golf 3 VR6 рассказываю - там в масле термометр тоже был.) Это раз.
Второе - возьми стакан воды, кинь туда кипятильник и засеки время, необходимое для того, чтобы вся вода испарилась. Что, долго??? Вот поэтому просто прогрева и не достаточно - надо еще и покататься на полностью прогретом двигателе. При "докторской" езде двигатель полностью не прогревается НИКОГДА.

Я вполне серьёзно.
В нормальной эксплуатации прогрев двигателя просто маразм. При езде на короткие дистанции (100м за булочками) нужно хоть раз в неделю сьездить по дальше, км 30, что бы конденсат выпарился.
Ты прав, при прогретом автомобиле до рабочей температуры, масло более 100гр и вода испаряеться, НО это сколько нужно тарахтеть на месте, что-бы так прогреть?, за это время та бабка уже 3 раза бы на костылях успела бы за булочками сходить.

Стоя на месте - бесконечно долго. Проверено на том же VR6. (Не буквально, конечно, но при тарахтении на месте масло грелось, разумеется, гораздо меньше, чем при активной езде.)

Так вот и я о том же,прогреть мотор не значит нагреть охлаждающую жидкость,здесь часто недоценивают прогрев,хотя глядя на подобные фото не надо много ума,что бы сделать правильные выводы.

Читай выше - прогревать мотор, стоя на месте, смысла не имеет. Не поможет.

Ясно, что истина лежит где-то посередине,я тоже не грею до 60-ти на месте,так, пару минут ,потом без нагрузки и натяга до 60╟ ,а там уж и нагрузку дать надо.Кстати ,вспомнилось,что Carlsson програмирует штоергерет так, что повышение мощности,можно получить только после 60-ти гр. и аргументируют именно повышенным износом.

Ну это всё верно, не буду углубляться в "пару минут прогреть", но то, что пока мотор холодный, полную нагрузку давать нельзя, это и козе понятно.

Carlsson увеличивает мощность серийного Мерседеса,отсюда и нагрузка больше на двигатель,конечно можно и "подогреть".Надо ведь подстраховаться,гарантия и т.д.,движок не дешёвый!!!!НО
Большинство катается на серийных авто,подогрев нужен как козе пятая нога!!!!

думаю, что как раз из этой серии. проблемы были с двигателями 1,0-1,4.

Если я правильно понял,Lupo,вроде серийный автомобиль?

а разве бабушкино передвижение (до булочной и домой) за 300метров это уже катание?????

У меня такое ощущенье , что кто-то из нас в открытую дверь ломится.Давай проанализируем.
Всем понятно ,что это конденсат.
Понятно так же ,что при горячем моторе (хотя бы изредка) такой ситуации возникнуть не может.
Теперь один оппонент ( вообще-то несколько) делает вывод,что прогрев можно проигнорировать без последствий.
Продолжи пожалуйста.

Давай так: когда конденсат быстрее испариться: при прогреве на месте, или при прогреве в движении?

кому станет от этого легче???если какая-то пенсионерка угробила своё авто ,ездия по паре метров,нужно разводить демагогию по поводу конденсата,прогреву мотора и т.д.Вся Германия ездиет без прогрева и повального выхода из строя моторов не наблюдается.Если бы Вы ездили на спортивном авто или на космическом корабле,я бы ещё подумал,а тут разводить шум по поводу износа мотора,который чаще умирает от немецкой бюрократии,чем от непрогрева.Это смешно!!!Не то время и не та технология!!!

Дай определение того, что ты понимаешь под прогревом. А потом мы поговорим, как это связано с конденсатом.

нп.
моя ИМХОа такая, не конденсат это, а вода, ливанули не туда или масло было не кашерным!

Конечно в движении,вот и выбирается золотая середина,немного погреть на месте,потом без особой нагрузки до 60-ти, а потом по усмотрению.

Под прогревом я понимаю то, что описал чуть выше. Давай с другой стороны зайдём,нормальные условия для работы мотора ,это 90╟, на то он рассчитан и изготовлен,все остальные условия снижают его долговечность,для меня это аксиома ,или возразит кто? Исходя из статистики ( где-то 2-х летней давности)
средняя продолжительность жизни авто в Г. около 14 лет , средний годовой пробег 11-13 тыс.,не помню точно. Помножим эти данные и получим около 200000км.пробега . Поэтому и не кидается в глаза сверхнормальный износ , что авто морально устарело , мотор выдержит в лучших условиях намного больше,если его нормально эксплуатировать.Отсюда мнение, холодный запуск и эксплуатация снижает моторесурс мотора,а что его не смотря на это хватает на среднестатистическую жизнь я сам прекрасно понимаю и никогда не утверждал обратного.Но бывают ситуации в жизни,когда многие условия,которые по одиночке не нанесут видимого вреда ,соберутся в кучу,( что и случилось у хозяйки Lupo) вот тогда и пригодятся знания и умение правильной эксплуатации техники.

Конкретно еще раз напиши. По пунктам.
Потом продолжим разговор.

Ответ тебе в предыдущем посте,
ПС. Тут лучше со всеми на ты общатся ,ИМХО опять же.

А щуп не смотрели? Что на нем было? Не помешало бы еще прокладку под головкой посмотреть. Как вариант. Ливанули или не ливанули - не известно. Если не ливанули - то пробило прокладку и сделало из масла эмульсию. И так будет постоянно,пока прокладка не поменяется. На конденсат не похоже, слишком много воды. Конденсат обычно при холодном запуске собирается на крышке в клапанной крышке,через которую заливают маслице

Теперь это роли не играет ни какой, движёг по любому шрот

девушка , ятак в варениках не разбираюсь как Вы в диагностике моторов, можно к вам в ученики?

Если возмёт, вторым буду,така дивчина

бедная бабушка

Вставай в очередь, не иначе как завидуешь , морда .

пацаны, после меня оба будете, я вторую неделю ей песТни пою!

не полюбому. Если вовремя заметили, все слить эмульсию и залить новое масло. Проверить прокладку. Завести и посмотреть. Если не стучит и давление давит,значит вкладыши еще походят. Померять компрессию, если кольца не стерло - попробовать ездить дальше. Если что-то не так - продать туркам.

сударыня, там вкладыши оплавились, как автор написал!!
целую ручки!

мою ваши ножки :О)

ну будет Вам, Андре!

Какой сладенький КотенаГ, ну иво ф топку этот Калинин...
Так что Вы там девушка про эмульсию говорили, где она там эмульсируется?Нельзя ли лично показать?

Я этого не видела

Пью воду, хто переплюнет?

"... а там, под маской овцы, скрывался лев ! Он завлек меня в чащу, сорвал мои одежды ..."

скорее всего...

ну тут и дискуссии нафиК, кароче вылечить не удалось, поставили НОВЫЙ движок, уже был в зборе: Башка-Блок-Зуб.ремень.-Вод.Помпа. седня уже уехала ета бабуля, не заплатиф не капейки, на коффэ зато 20 оставила.

у вас так со всеми поступают?

в смысле?

подогнали новый мотор, установили, получили по "20"тке ...

так есси 100% Куланц, при условии что аФто всегда был на тех.обслуживании у ФВ.

Мой до определенного момента был на 100% у VW, пока они перегоревшие лампочки после техосмотра вкручивать не стали

Иногда контраргументы приходят позже ,чем хотелось бы.
Под прогревом я понимаю,доведение температуры до такой степени, что бы зазоры между трущимися деталями хотя бы приблизились к идеальным,
без лишней механической нагрузки,в идеале предпусковым подогревателем,как думаеш,чем руководствуются те, кто их изготавливает и кто покупает?
Сразу уточню,прогрев салона можно и попроще достигнуть,так нет, мотор греют ,или аргументы,приведённые здесь, в те светлые головы не приходят ?