Всем привет.Машина Ауди А4 8Е,2001 год,2.0 130 лошадей,механика.
Проблема следующая.
Когда машина холодная,начинаешь трогаться,она начинает дёргаться,такое ощущение,что мотор выпрыгивает,когда машина тёплая таких проблем нет.
Может кто-нибудь знаком с такой проблемой ?

Край-это масла мало или очееень плохое.
А так,скорее-всего,идет неправильная информация в комп,что мотор непрогрет,много "воздуха" мало бензина.
П.С. (только мои мысли)

Масло исключено,постояно слежу за маслом,регулянро меняю.
Правда есть ошибка,вчера считывал,что-то с Kühlmitteltemperaturgeber...

Это как-раз то,о чем я тебе пишу.

Эх,пойду ещё разок считаю,чтобы точно знать,да прийдётся менять.
Не подскажешь где он стоит ? В округе радиатора ?

машина масло не жрёт? какой расход на 1к км?

Дай шлюссель номера, посмотрю....

а 4ем с4итываешь, если не секрет?

1)Масло хавает,видимо знаешь,раз спрашиваешь,сколько на килокилометр берёт не замерял,просто после таких коротких расстояний никогда не доливал,зависит от того,как ездишь,но расход такой,что меня это не трeвожит,заливаю 5w40,ну примерно полтора литрика доливки на 15 000 уходит,может чуть меньше.
2)Считываю кабельком за 15 евриком из еба...мусорки и vag-com.
3)Посмотри,если не ЗАТРУДНИТ !! 0588/748

Номер ошибки(ок),если не ЗАТРУДНИТ!
По температуре-уровень охлаждаюшей должен быть в норме.В дате температуру можно посмотреть до запуска и в процессе прогрева.
М.б. еще система зажигания-катушки,свечи. И ошибок по пропускам может и не быть.

при ошибке сенсора система работает с "Ersatzwert"ом, т.е. при минус температурах система берёт может быть +80╟C, соответственно система управления двигателем не делает обогащения смеси для холодного движка, не у4итывает "Verlustmoment"а, который у аггрегатов при низких темп. тоже выше итд. Зна4ит, идёт более бедная смесь и движок работатет неровно. С твоим кабелем и VAG com не можешь посмотреть ламбда "Wert"? При запуске холодного двигателя он должен быть <1.

А вот и ошибочка с кодом.
17698 - Geber für Kühlmitteltemperatur-Kühlerausgang (G83) Signal zu groß
P1290 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch

сенсор на массу замкнут, если не ошибаюсь.
попробуй поменять сенсор, с другой машины перекинуть, например...

есле конечно он до него сможет добтарца не снимая нижную пластмассовую защиту. да и другой машины можно не брать у него их два.

А ценой кто-нить владеет,а то ЕТКА что-то не работает.
Так где он стоит,под радиатором ?

Одну секундочку,тАрАпитси нэ надА.
По ошибке:или высокое сопротивление(неисправность) датчика, или проводка к нему оборвана,или отсоединяли разъем его проводки при включенном зажигании.
Но прикол даже не в этом.Система управления двигателем получает основную информацию о температуре охл.жидкости с другого датчика,с G62,установленного на двигателе.
G83,по которому ошибка, следит за температурой радиатора охлаждения,и,думается мне,в процессе запуска холодного двигателя роли не играет.

правильно замечено!!
я так же думаю что он(мотор) подсасывает воздух из вентиляции картера.
АФТОР: будь лаской провер еще и Zündspule, ее сразу видно, вытаскивать ич там 2мин, вытащи и посмотри на уплотнитель снаружи,есле из под него типа как силикон вытек то меняй.
ПС: скажи буквы мотора? ALT?

И какие будут предложения ?
Вообще,такое ощущение,что сцепление маслом намазано и проскакивает,но если бы сцепление было накрыто,то проблемы возникали-бы и на горячем двигателе.

Должен быть ALT,не уверена.
А с чего началось?
Само по себе или после каких ремонтов или обслуживаний,вроде:ремень ГРМ менялся,КПП снимали и т.д?

одно из двух,

Да,мотор ALT.
Почему грешишь на катушку ? Она ведь не троит,все цилиндры в норме !

потомучто на холодную он "льет" больше и тем самым есле катушка не фырычит на все 100 то при троганье начинает троить. На прогретый уже хватает етой мощности.
хотя встречный вопрос: Кокда на холодную завести и не ехать как ведет себя?

Поз. 9 и 10. Оба около 25┬

АЛТ паршивенький двигатель. проверь на целостность трубки

/

Мотор работает нормально,когда не едишь,единственная проблема только когда трогаешься,именно в тот момент,когда отпускаешь сцепление,не во время езды.
С чего бы он был поршивеньким ? Отличный мотор для спокойной езды.
Какую именно трубу ? Поконкретней !

Этот шланг с клапаном уже менял,было дело,резинка высохла и он трескался без конца..

Я вот думаю, и откуда ты усё знаешь, Андрюх?

[проблема только когда трогаешься,именно в тот момент,когда отпускаешь сцепление,не во время езд]
так все же? когда стоиш и просто выжимаеш сцепление или же при трогание?

в носу ковыряюсь часто :О)

как уже писали выше, проверь катушки и свечи. если честно, у этих моторов тяга, как буд-то "масло на сцеплении" с завода.

Если в памяти мотора нет других ошибок,можно на холодную посмотреть в дате пропуски по зажиганию. Не знаю, только, как это в VAG-COMе устроено.А может это двухмассовый маховик себя так проявляет. Особенно, если залить масло в коробку погуще.
На дизелях такой же по конструкции маховик еще и стучит на холодную.
А пробег у машинки какой уже?

Не знаю что вы гоните на мотор,опель 1.8,бмв 318 курят...
Пробег 115000.
И как я уже сказал,во время троганья,разумеется машина начинает двигаться..

а когда трогаешся, то в ноге чувствуетца стук или типа "пулъсирование"?

Да как-то не обращал внимания,просто такая вибрация,что не понятно !

Для езды неплохой двигателель,никто не спорит. Но в обслуживании:Одна замена маслянного фильтро чего стоит!Не денег-нервов.
В ремонте:просто,тот еще шедевр,отвратительно скомпанованный и выполненый из некачественного пластика!
А по делу: при наличии спортивных амбиций у владельца,на дизелях, двухмассовый маховик требует замены при гораздо меньших пробегах.Корзина и диск сцепления при этом,из моего опыта,оставались работоспособными.

когда пластелин полезет--видно будет.

Ребята,вы заголовок видели ?
У меня проблема,а вы мне о пластике,который присутствует в каждой машине начиная с A и заканчивая Я !
Вообщем поменяю датчик,посмотрим что будет потом,после замены отпишусь.

Ребята,вы заголовок видели ?
да Дёргается ,когда трогашься на холодную.

да ладно тебе тут нервы показывать. напиши обязательно!! всем интерсно будет!!

Какие нервы ? Нервы закончились на замене маслянного фильтра...
Вообщем ждите новой инфы.

Прошу прощения,если занесло не туда.
Не хотела Вас обидеть,просто поделилась личными впечатлениями.
Завтра,по утру,еще раз все внимательно прочитайте.Сделайте еще раз диагностику. Внимательно понаблюдайте за сцеплением.
И не торопитесь делать поспешных выводов.

не жди добра, от добра :О)

Разве можно обидиться на такую умную вагину ?
Дело не в обиде,а в топике,если бы мне нужно было пообсуждать мотор,я бы его с вами пообсуждал до покупки автомобиля,а сейчас меня интересует совсем другое.
Кстати свечи тоже хотел поменять,специальные для газовой установки от нгк.

у тебя там есче и газ стоит, так с этого и надо было начинать :О)

Что тебе это даст,машина заводится на бензине....

Прошу прощения, но объясните пожалуста,что такое "двухмассовый маховик".
Ну никак не могу себе ЭТО представить.

маховик из двух частей состоит.
http://de.wikipedia.org/wiki/Zweimassenschwungrad

Спасибо посмотрел и понял, что не очень-то и нужное изобретение.
Развалится быстрее чем весь узел (корзина и фередо).

да, так и было. Первые "летели" часто.

ну че там? поставил новый датчик?..
у меня тут одна идея появилась, есле у тебя в тот момент когда ты отпускаеш сцепление дергаетца, может стоит обратить внимание на <Motorlager> они у тебя гидравличестие, может один из них оторвался и болтаетца,а когда при трогании то мотор"Прыгает" от туда и дерганье. Увидел сегодня краем глаза и сразу подумал...........

Датчик не поставил,но о подушках тоже подумал....
Хотя вчера совсем медлено трогался,без газа,ничего не прыгало...тоже на холодную,сутки стояла...

Да на холодную просто без газа трогаюсь и не дёргается,датчик ещё тоже не менял.

Тема, а не легше просто спросить, ребята живу там-то там-то, у вас есть знакомые рядом или кто из вас поближе, кто мог бы посмотреть?

О,уже и имя разузнали...кегебешники.
Да со временем плохо,всю неделю дома не бываю,а на выходных сам понимаешь...

Ошибка явно говорит "проблемма с датчиком температурным". Уже месяц !!! не меняешь, резину тянешь. И еще что то наезжаешь на людей тута. Лень потратить 20-30 евро на датчик - ездий так.

О,проснулся,когда уже всё разруленно,если что-то воспринял как наезд и тебе это нравится,вернись на страницу назад и наслаждайся.