В некоторых машинах нет запасного колеса, но есть компрессор.

Только компрессор? Тогда должны приложить и тюбик с клеем.

цветных ни разу не видел
http://bundesrecht.juris.de/stvo/__41.html
самая последняя - это остановка и стоянка запрещена, посмотри знаки пока, если какой-то не знаешь - спрашивай
вот еще знаки
http://bundesrecht.juris.de/stvo/__42.html
обрати внимание, есть светофоры, у которых справа наприсована зеленая стрелка направо, это значит на красный можно направо ехать, только сначала остановиться и всех пропустить
у светофоров зеленый не моргает, сразу желтый

Месяц назад брали в европкар - они специально сказали, что стоит всесезонная резина. И, типа, хоть машинка умеет 240 ездить, но на такой резине только 210.
На их сайте про зимнюю резину ни слова.

Есть и у них, только не сразу, а на какой-то последующей странице в процессе бронирования.
По знакам (эх, было бы такое же на английском, по-немецки я не бум-бум...):
- 223.1, 223.2, 223.3 - регламентируют возможность езды по правой полосе? типа, если только для автобуслв, тогда 223.2 ? А если 223.1, то перестроиться с крайней правой влево можно?
- 224 - остановка общественного транспорта?
- 270.1, 270.2 - что это?
- 291 - обозначение платной парковки? А разметка при этом специальная или такая же, как и для бесплатных мест?
- разметка 5а что означает?
По второй ссылке:
- 316 - что означает?
- 394 - это знак или что?
- 467 - направление объезда, что ли?
- 500 - такое на автобанах встречается?

Ясно. Они у меня под боком - я через инет не бронировал.
Но еще раз - если ездить по автобанам, то всесезонки хватит. Зимняя резина может быть нужна, если забираться в деревню высоко в горах ...

Это вроде бы для автобана. Типа можно (не можно) двигаться по аварийной полосе.

Зона уменьшения загрязнения воздуха. Должно сопровождаться доп. табличкой
По идее это не должно волновать. На всех прокатных машинах на стекле уже приклеена зеленая плакетка (должна быть). Ограничение касается старых машин с большим и грязным выхлопом.

Вроде бы такая же ... Как-то я не обращал внимания.

Типа "свали на правую полосу". Либо впереди крутой поворот/подъем (при двустороннем движении), либо скоро эта полоса кончится.

316 - бесплатная парковка чтобы оставить машину и ехать дальше на поезде.
394 - фонари горят не всю ночь. Ни разу не видел ...
467 - там, куда стрелка, меньше траффик.

Дык ! Встречается. Часто. И не только такое ...

Так точно.
Останавливаться около остановки нельзя.
Если там стоит автобус (мигая правым поворотником) можно мимо него проехать. Но с "шаговой" скоростью - типа 5 км/ч. То же самое - если автобус стоит на встречной полосе. Тоже надо ехать медленно. Реально никто так не делает, но следить надо внимательно, чтобы никто не выскочил. Или не рванул к автобусу поперек дороги.
Может быть доп. табличка Schulbus - школьный автобус. Это - типа полный атас.
Если там стоит таки школьный автобус - мигая аварийкой - лучше развернуться и уехать нафик в другую сторону ...

Спасибо. А как все-таки пользоваться парковками?
- Где нет знака 291 (и, ессно, запрещающих знаков), там парковка бесплатная, так? Но какое-то ограничение по времени есть? Если припарковался на бесплатной, часы выкладывать надо? Время на них могу выставить любое или не более чем сколько-то часов вперед?
- На платных везде стоят автоматы? За сколко часов максимально можно накидать туда денежек?
- Долгосрочные парковки (на сутки или ночь или полдня) есть? Как расплачиваться на них?

На платной парковке автоматы есть везде. Если специально не указано - то ограничения по времени нет.
Бывают таблички - парковка не более двух часов, например. С припиской, что только в рабочие дни (или в рабочее время).
Часто на людной улице даже платная парковка ограничена. И автомат позволяет накидать только на час, например ... А бывает, что в выходные автомат не работает. Типа стой, сколько хочешь ... Но до утра понедельника. В подземной парковке можно долго стоять. Но бывает, что они запираются на ночь. В некоторых местах парковка разрешена только жителям района (специальная бумажка должна быть).
Короче говоря, с парковками всё непросто. Нужно внимательно осматриваться и читать, что написано.
Если сильно нарушить - например перегородить выезд со двора - эвакуируют и очень быстро. Потом придется искать машину фиг знает где. Так что я бы рекомендовал (если в центре ночуете) платные подземные парковки. Дорого, конечно, но спокойнее. Впрочем, у отелей бывают свои парковки. Но тоже не всегда ...

Если есть знак с часами - выкладывать нужно. Рекомендую выкладывать всегда. Типа не задумываясь, автоматом ... Хуже точно не будет.
Время выставляется текущее. То бишь когда приехал ...

Извиняюсь. Еще вопрос воткну в тему. Буду выезжать из Тегеля в направлении Дрездена. Маршрут вижу такой: дорога А100, затем А113 и далее прямиком по Е36 (она же Е55? и она же А13?) на Дрезден.
Но! В некоторых найденных мной картах эта А113 в Берлине показана как строящаяся... Может, старые карты... Подскажите: открыто по ней движение?

Да вроде как недавно наконец то открыли недостроенный участок.

Нормально там.
maps.google.com/maps?f=d&saddr=Berlin&daddr=Dresden%2C%2BDeutschland&hl=r...
GPS навигатора нет?
С ним никакие карты не нужны

Хочу немного поправить.
Останавливаться на остановке можно, если, конечно, к ней еще автобус не подъехал. Но только максимум на 3 мин. и не отходя при этом от машины.
А парковаться на ней нельзя. Можно за 15 м до или после нее (от знака остановки). http://www.fahrtipps.de/stvo/stvo_12.php


Если мигает только правым поворотником, то можно нормально проезжать мимо, но с особой осторожностью.
"Шаговую" скорость закон предусматривает, когда у автобуса на остановке включена "аварийка". Хотя, Вы правы, на практике и правда за этим мало кто следит. http://www.fahrtipps.de/verkehrsregeln/bus-warnblinklicht.php

И еще просвятите меня по другому маршруту:
На перегоне от Ротенбурга-на-Таубере до аэропорта Франкфурт-Хан мне интернетовские маршрутизаторы предлагают 2 разных варианта:
- первый (более северный) - основная часть пути проходит по трассам А3 (Е41) - А60 (Е42) мимо Франкфурта-на-Майне;
- второй (более южный) - основная часть пути проходит по трассам А6 (Е50) - А61 (Е31).
У них разница лишь в несколько километров, поэтому для меня они абсолютно равнозначны. Тут на первый план выходят другие моменты, так что кто знает, подскажите:
1). На каких из этих автобанов меньше ремонтов и меньше траффик? Нужна какая-нибудь информация по состоянию дорог на таких участках:
- на серверном маршруте - А3 примерно от Wurzburg до Франкфурта, А60 в районе Mainz (примерно от Russelsheim до Ockenheim или до Bingen am Rhein);
- на южном маршруте - А6 примерно от Нюрнберга до Hockenheim, А61 от Hockenheimот до Bingen am Rhein).
2). Северный маршрут проходит вблизи с довольно крупными городами, а ехать буду в будний день примерно с 5 до 8 вечера. Есть ли в связи с этим шанс попасть в пробки вблизи Франкфурта? Может, многие будут возвращаться с работы в пригороды и создавать ощутимый траффик? Тогда любой ремонт - это пробка... Как там с этим делом?