Други , помогите советом что за фигня такая,
что то стало происходить с печкой - те на 140 едешь по автобану все вроде ок , на 100 и ниже гонит холодный воздух и все, далее интереснее - еду еду и замечаю на съезде с автобана что машина не разгоняется на 4й передаче где то с 60 кмч те газ в пол - она ни гу гу еле еле, съезжаю с автобана и поползла стрелка температуры и загорелась красная лампочка , остановился подождал чуть чуть и доехал до дома 2 км уже нормально , ЧТО это такое интересно ? помпа ? электроника ?

прокладка головки цилиндров скорее всего.ИМХО

просмотри все флянчи, хомуты. уровень проверь.

О, знакомая ситуация (о коей я уже здесь поведывал), прокладку, возможно и головку в топку.

однако если можно поподробней о вашем случае если он так схож, как то больше думалось про помпу, хомуты вроде в порядке - ничего не течет нигде, в масле воды нет, а как прокладка головки может повлиять на динамику машины , на печку , хотя это влияет на оборот охл жидкости в моторе и около, хм чудеса какие то - хотя я слышал что эти моторы подвержены этой детской болезни ...... - и сколько это может стоить интересно ? хотя бы просто прокладку поменять, представляю сколько башка может стоить ! ! ! - а бу наверно все дефектные

у меня по твоим симптомам была похожая проблема- потекла пумпа, перед этим я по автобану ехал, как в город заехал смотрю машина не тянет и температура вверх поперла...вобщем вся охлаждающая жидкость вытекла

БолеЗь-то не детская. Попробуй на холодном моторе и с открытой крышкой разширительного бачка заведи машину, из РБ должен пойти "пар". Это газы из камеры сгорания через образовавшуюся "щель" попадают в систему охлаждения. Вследствии этого воздушная пробка, нерабочая печка, перегрев двигла и блок управления врубает отсечку.
У Ваньки Гросса около 600┬ (если за ночь не передумает и не накрутит), а оригинал в цвай фах (2х). Это о прокладке. Сама головка???? Возможно больше чем весь БМВ.

как я понял это примерно работа по замене прокладки с ее стоимостью ( сама она не позолоченная наверно 50евр не больше), буду думать что башка в норме , ное и ей капец .... а кто это Ванька Гросс ? - я кстати во Франкфурте и если это Ашафенсбург то наверное смогу туда дотянуть ....

Да не, он не в Ашаффенбурге, да и не надо к нему ездить

люблю юмор . но про Ваньку не догнал таки

Да это местный форумский герой, легенда. Его тут почти все знают. Говорят, что кто-то его даже вживую видел

спасибо , понял что персонаж скорее мифичен чем реален так что проблему буду решать на местном уровне

Ванька Гросс - собирательный образ "русских" автомастерских.

кому интересно - определили что это помпа или что там возле нее патрубок или что то от нее , сейчас меняют - за 300 :(((((((

Я сам менял насос, но никаких патрубков рядом не видел. Насос монтируется в блок двигателя. Замена результата положительного не принесла, старую, но рабочую помпу могу кому-нибудь подогнать. Крылчатка сиди на валу крепко, не проворачивается.

На картинке же видно трубки под патрубки, а ты говоришь патрубков не видел

Кто определял? Дело в том что симптомы схожи.При прогоревшей прокладке или пробитой головке-газы попадают в охлаждающую жидкость происходит завоздушивание и на малых оборотах помпа неможет продавить в печку о.ж..То же самое с дефектной помпой,толко там на валу болтается крылчатка(пробуксовывает ).Ладно держи в курсе,нам интересно.

Мож я не туда смотрю, но на картинке никаких трубок под патрубки нет. Там рядом проходит шланг только на термостат, но.... это уже другая картинка

вечером в 1700 забрал - что сказать ,уже проехал 50км - ИЗЛЕЧИЛАСЬ ЛАСТОЧКА ! ! ! , короче поменяли помпу а заодно и термостат и пару ремней привода всех агрегатов, как пытал их могу сказать что ответ такой - негерметичность вала помпы ! ! !

забыл - крыльчатка на валу сидит плотно