Угу...Что и требовалось доказать, нормальному водителю пофиг на чём, на ручке или на автомате и в каких "дорожных условиях"...
S класс на мешалке, мугога...Чтобы при каждом переключении пассажиры тыркались туда сюда...

Да них.. автомат не жрет...
У меня 6- ступенчатый АКПП и что???
Его разве сравнишь с 5 МКПП по расходу???
А по городу или в пробке на "палке" ездить вообще мазохизм...

Нет не пофиг, я это показал на примерах в одних и тех же дорожных условиях. В ответ ни одного контр аргумента. Только и читаю, мугага да гугага с лохами.

Мне похрен на чём ездит амереканец. У них если машина меньше 15 л сжигает, то это не машина. Как раз в таком случае лучше всего подходит автомат.
Ты бы мне ешё нашол какуюнить статистику, как часто ломается автомат и ручная коробка? Да и цена ремонта тоже не маловажный фактор.

АрхимеТ, ты что во мне оппонента увидел, с твоей очередной пургой дискутировать?
Или ты мне собрался доказать, что такие производители как :БМВ,Мерседес,Лексус,Ауди делают опасные для водителя машины с АКПП?
А учитывая, что проживаем мы все в Гермашке с практически идеальными условиями для вождения то спор про какие то "дорожные условия" бред полный.

Контр аргумент? Какой надо? Я будуче в России 2 года на чуде Российского автопрома под названием "Скотовоз" ездил, подпольная кличка Лиаз-677, оснащённым, таким же чудом техники, как 2х ступечатый советский автомат, и по тому-же гололёду и прочему передвигались не хуже кочерёжных Икарусов и ЛАЗов.

При нормальном уходе, Автомат ходит не меньше механники, ибо там абсолютно исключен фактор ошибки пользователя, типа: включить скорость недовыжав сцепления, или там попытаться с 5й на 2ю при 120км/ч переключиться.

За неимением служанки, оппонента, Онегин с дворником дружил.
Да и мне проще на твою пургу находить опровержения.
Лично тебе что то доказывать я не собираюсь, иначе бы выяснил отношения в личной переписке.БМВ,Мерседес,Лексус,Ауди делают машины, которые пользуются спросом, а чтобы был спрос, они его поддерживают искуственно с помощью оболванивающей обывателя рекламой.
В идеальных условиях не нужно два раза в год переобуваться, ходи себе в комнатных тапочках.
Так что гололёд и скольский асфалт это только для тебя бред.

Сравнил хрен с палцем Легковушку и Икарус у которого вес 11 тонн. Ты бы ещё танк упомянул.
Если сравнивать автомобили, вернее их коробки передачь, то нужно сравнивать одинаковые по классу.

а Лиаз 677 и икарус разные по классу? Уж прямее сравнения не может быть. И вот эти сараи как раз на гололёде намного сложнее удержать, чем легковую.

За то ручные не ломаются от не смененого масла. Залили раз на заводе и ездий пока на шрот не попал.

Товарищ видимо не в курсе, что в современные автоматы заливаю масло один раз на весь срок службы...

Ну это смотря как переключаться ...

Попробуй в горку при гололёде тронутся на автомате?
Ну и чё там сложного? Втопил и поехал, как обычно. Можно подумать, на ручной проблем быть не может - прально выше сказали, дело в голове, а не коробке. Может, лет 10 назад автоматы дурные были, но те времена уже в прошлом веке.
Ты когда на автомате-то ездил последний раз?

видать ни когда!

Антон, кто все эти люди ?!? ...

А кто знает о том что я сдавала на автомате? Только может экзаменатор. Только думаю он меня за 10 лет забыл. И в России дело было. В немецких правах ничего не написано про автоматы или коробки. Так что тему не закрывать

Если сдавали на афтомате то стоит.Обозначается кодом.Лень в машино идти смотреть каким

Может кому не лень? А то может я тут зря парюсь? Автомат брать и все тут! Или пересдавать

А разве в российских правах указываеться автомат или нет? Если права до 1993г просто "переписанны" с русского на немецкий, то там по идее ничего не должно стоять