Я думаю, не все на форуме клоуны. Для клоунов достаточно несерьезных тем. Судя по постановкам вопросов - есть на форуме компетентные, информированные люди.
С ними и хочу пообщаться. Если моей осведомленности в некоторых вопросах не хватит - попрошу помочь с ответом Ибадуллаева. Он постоянно на связи.

Зачем нам твой патент??нам данные мотора,выхлопа,пару картинок,вроде не раз просили,а ты нам какието патенты....

это не пробег..

это не нагрузка...

Для понимающего человека сам факт работы бензинового двигателя с компрессией 40 - это и нагрузка и пробег.

патенты я уже и сам нашёл, да только данные в патентах основаны исключительно на словах автора и ничем не подтверждены.

Давайте поговорим о практических вещах.
Вам известно, что в природе не существует программы для двигателя, имеющего компрессию 40, и сделать ее в в кустарных условиях невозможно.
Вам известно, что в кустарных условиях невозможно сделать свечи, которые обеспечат пробой искры при компрессии около 35атм. (вместо 6-7 в стандартном двигателе);
Невозможно сделать нормальные катушки зажигания с мощностью разряда порядка 40-50кв вместо 6-7кв в стандартном двигателе.
Вам также хорошо известно, что в мире нет другого бензинового двигателя, работающего при давлении 40атм.
Что традиционная теория полностью отрицает возможность даже завести двигатель с такой компрессией.
Вам всего этого мало. Вам подавай параметры (притом детальные), которые полноценно можно получить только у серийных двигателей.
Тем не менее, протоколы стендовых испытаний есть (они не такие убедительные, как если бы все узлы и агрегаты были в порядке), но все же
в 2-2,5 раза лучше. чем у стандартного двигателя. Эти протоколы содержатся в Сборнике Ибадуллаева, который будет размещен на сайте.
Двигатель Ибадуллаева - это рабочий макет. И на форум вышли для того, чтобы найти серьезного партнера для доводки двигателя до
экспериментального, а далее - до серийного.

Я не могу на форуме отправить Вам 200-страничную научную работу Ибадуллаева. Подождите неделю открытия сайта. Почитайте. Потом предметно обсудим.
А лучшее подтверждение - работающий двигатель.

не знаю как у вас,но наши катушки тянут до 30кв...

Мужики!!! наш рэитинг поднялся!!!!
Может скинемся на супермотор,есть у кого пара миллионов ???
У меня масса вопросов,но боюсь ответив на один из них отключат пару законов физики,термодинамики,материалов и т.д.

ты, Ахмед, думаешь тут есть у когонить свободный миллиар евро?
открою страшную тайну, и миллиона нет!

На свечном заводе "Бош" в Энгельсе замеряли мощность разряда стандартной катушки. Оказалось 6,5квт. Если у Вас 30 квт. - подскажите,
какая катушка, где купить. Может и свечи подходящие у Вас есть? А может и программа?
А ваш рейтинг - не в ваших миллионах. Дураку ясно, что их у вас нет. Но почему бы не пообщаться.
Может подскажете дельное. Если выгорит - всем неплохо будет.
А законы физики - вещь изменчивая. 5 тысяч лет назад построили пирамиды фараонов. И до сих пор
не понятно, как их построили. Не мудрено, что кое-какие законы физики и сейчас меняются.
Терпения.

Спасибо, ANTONIUSP, за понимание проблемы. Но миллиарда не надо. Даже рубля не надо.
Намного лучше, если государство изучит разработки Ибадуллаева. Уверен, что потом никого ни в чем
убеждать не придется.

я внимательно слушаю...какие??

я имел ввиду не деньги,а научную дискуссию...

ну построили как и все,камушек на камушек,а вот точность каждой стороны по отношению сторон света-это загадка
P.S. 2 недели назад из Египта приехал,погода и море просто сказка!!!

http://www.kfz-tech.de/Zuendspule.htm
пожалуйста..

Чтобы двигатель заработал - открыто 4 новых териодинамических цикла, три новых закона. Все это - научные открытия в области физики.
Подробности - в Сборнике на сайте. Хотя можно попытаться, не дожидаясь сайта, запросить Сборник в Книжной палате. Как положено,
16 экземпляров книги и электронная версия туда направлены.
Я тоже имел в виду не только деньги. А авторитет форума и его участников.
А пирамиды - тоже легко. У вас все легко. Камушки до 200 тонн, да на несколько сот км, да на несколько десятков метров
в высоту. Да подогнать их так, чтобы палец не просунуть. Всей строительной мощи мира сегодня не хватит, чтобы
одну пирамиду Хеопса построить. А вам - все просто.

Спасибо! Найдем, проверим. Может, подойдет. Одной проблемой будет меньше (относительно).

Так, ссори за прямую откровенность. Не надо народ считать за идиотов, пару постов назад, Вы писали, что по Москве ездит тазик с таким мотором, уже 45 ткм, теперь Вы пишете, что невозможно в кустарных условиях изготовить свечки, катушки и т.д., а что тогда в том тазике стоит, калильная свеча, что-ли? Теперь какие-то сравнения безпонтовые, степень сжатия 6-7 в стандартном двигателе... это уже просто..., не надо нас считать за идиотов, в моём корейском корыте степень сжатия 9,7:1, и это не супер-пуппер хайтек мотор, самый обыкновенный 16клапанник, с обыкновенным мультипоинт впрыском, и простой системой зажигания, электронная, по катушке на цилиндр, без тромблёра, короче стандарт;, а степень сжатия 6-7, это у нижнеклапанных моторов было, типа ГАЗ-51, ГАЗ-69, М-20, это не только вчерашний день, а поза-позавчерашний.
Теперь прямой ответ: заставить мотор работать на бензине, при степени сжатия за 20, технически не составляет ни малейших проблем, по русски выражаясь, как 2 пальца обоссать, но почему это не делают.
1. при такой степени сжатия возникает необходимость усиливать потроха в движке: шатуны, каленвал, поршня, короче: всё: что стоит денег и делает это не рентабельным
2. что на сегодняшний момент самая большая проблема, чисто законного характера: при такой высокой степени сжатия, следовательно высокой температуре воздуха в конце такта сжатия порядка 900╟ , происходит большая эмиссия NOx, т.е. ухудшаеться качество выхлопных газов, а следовательно несоответствие Евро-нормам: что опять стоит денег, т.к. появляеться необходимость ставить охидационные катализаторы, или начинать танцы с бубнами с мочевиной и т.д.: что опять не рентабельно.
И обьясните хотя-бы на 3х пальцах, какие нах 3 цикла?
P.S. Перед следующей выстовкой, помойте мотор, и моторный отсек в вашем Тазе, поверте, это тоже впечатляет.

Так какие законы поменялись или отменили???сами ведь говорили...

ну это точно перебор!!!!опять фантастика???

Мы скоро на Марс полетим,а ты про какую-то пирамиду..Ты знаешь сколько за такую подделку сроку дадут???У нас плагиат карается!!!

не нужна мне 200 страничная работа и двигатель сам тоже не нужен. я спрашивал всего лишь протоколы испытаний в серьёзной доверяемой лаборатории. их похоже нет
и не намечается . почему?
тут у меня есть одно предположение: двигатель не соответствует заявленным значениям
автор надеется в лучшем случае получив инвестиции довести до обещанного, в худшем попросту исчезнет.
обещания рекламных проспектов только подкрепляют такие подозрения

с такими утверждениями вы гарантированно не найдёте ни одного инвестора.
меняйте тактику. или назовите какие законы вам удалось отменить. уж не первый закон термодинамики?

Всё, трандец, Ейнштейн в гробу перевернулся
Я тут новую формулу изобрел E=mc³, всё уже побежал за нобелевской

Помоему этот малый надышался выхлопов супермотора,начал законы научные отменять...
И даже не признаётся как это сделал!!!!