В выборе машины, вроде, определился (Polo). Но пока что не нашел подходящего варианта.
Так вот, пока в поиске, обращаю внимание и на другие...
Есть у кого-нибудь сие чудо японской техники?
Или, если нет, то кто что скажет?
Меня, честно говоря смущает то, что 1литровый движок форсировали до 68PS. Вероятно, можно предположить, что ресурс у него маленький... Или?
Спасибо!

Такие вопросы мне всегда кажутся немного странными...Вы машину на всю жизнь покупаете?Ну пройдет она вместо 500 000 км всего лишь 300 000...
Это принципиально?Вы лично сколько на ней хотите проездить? 5-6 лет и всё, пусть у четвёртого хозяина голова о ресурсе болит.Верно?
Про "катался" "не катался", типичная ипонская табуретка, со всеми их плюсами и минусами.

Что то мне эта приставочка напоминает, не из олбанского ли взята?

А что мешает самому прокатиться?

Не на всю жизнь, понятно, НО! отдавая порядка 12 тыс. за такую малышку хотелось бы знать, что она проживет хотя бы 3 - 4 года и по истечении 3х лет будет в том состоянии, что ее можно будет продать не за копейки....
Кроме того, не хочется покупать заведомую головную боль. Например, 2 моих знакомых имеют конкретную головную боль со Смартами(взятыми с нуля)...
И если в плановый сервис входит замена двигателя после 100 тыс пробега, то я об этой идее навсегда забуду
Спасибо за ответ. Завтра поеду, сделаю пробефарт.

Да, в общем-то, ничего.
Но лучше, сначала спросить, как мне кажется.

Про эту табуретку уже писали - где-то в Чехии вроде делают. На Пробефарт мне не понравилась - тесная

Маловата будет, даже по сравнению с поло.

3-4 года проживёт любой автомобиль, без особых проблем, даже индийский Tata, который стоит, как хороший лисапед.
Если собрался "выгодно" продавать авто через 3 года: то всё НЕ немецкое забудь, будь тот корейский/японский/китайский/французкий/ технически, практически, по цене там лучше немецкого, но у немецких машин есть один огромадный плюс: Имидж.
Т.е. собрался ездить до тех пор, пока машина не умрёт своей смертью: покупай любою, собрался перепродавать: немецкую.
И кстати: в самом засранном серийном автомобиле, движок при нормальном уходе, 300000 проходит запросто

Спасибо за подробный ответ!
В принципе умом я это понимаю. В данной ситуации, действительно, очень смущает литровый трехцилиндровый моторчик, форсированный до самого немогу.
Слава Богу, в моих руках пока что не умирала ни одна машина(руки откуда нужно растут):) Так что, конечно,- продавать.

Мне тоже так кажется. Точнее,- узнаю завтра.
В Поло довольно комфортно себя ощущал. Недавно проехал 1,5тыс км за 2 недели отпуска на нем. Вполне....
Машина была почти нулячая (3тыс пробега), единственное, что раздражало - вой. Как буд-то убитый spannrolle. Глупо: по-русски это намного дольше писАть(ролик натяжения зубчатого ремня)
Спасибо!

Штук за 7 я бы её рассматривал для покупки,а ОТ 12000-ни в жисЬЬЬ

Почему Ты считаешь, что его форсировали "до самого не могу"?, 68ЛС на 1 литр обьёмы движка, это очень вполне нормально, на моём Шевике 121 ЛС на 1,8л, т.е. 67,2 лс/л, и всё нормально, на современные FSI моторы посмотри, сколько они литровой мощьности выжимают, и ничего ... движки кузова перехаживают

Если автобаном пользоваться не будешь , то можешь подумать. Честно сказать это чисто ситикар, кроме города ни на что не годится. Качество сборки среднее. Очень плохая шумоизоляция. Обгонять грузовики становится проблематичным не только на автобане, но и на бунде, мотор мёртвый. Позитивно лёгкий гидроусилитель, парковка в городе, дешёвая страховка, недорогое обслуживание.

да будет тебе радость от машины...:
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=68762666&pageNumber=1&scop...

Спасибо:) Зачем мне второй самолет?;)
А если серьезно, то машина побольше у меня есть. На ней жена ездит. Вторая вторая - поменьше - тоже есть, но меня уже от нее тошнит и климы нет. Так что нужно поменять тоже на поменьше, только с большим набором удобств:):)

Спасибо. Вот это уже по делу.
Мне на работу за город(но близко) ездить..
Не, наверно об этом варианте забуду.

В общем, наверное, ты прав, хотя там и не совсем линейная зависимость.
По моим понятиям для 3х-цилиндрового литрового движка где-то 50-55 PS должно быть. А здесь - почти 70... Ну да дадно, прогресс то не остановишь:)

Я о почти новой говорил.
Я тоже считаю, что они подешевле должны быть, но вот производитель с продавцами так не считают

Если любишь заниматься ремонтом авто, то смело покупай фольксваген.Если нет,поищи что-нибудь другое.

бери эту и будет тебе радость
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=69293226&pageNumber=1&__lp...