Единственное, что можно принять за фактор, так это то, что к туркам попадает остаточный бензин, т.е скажим так "слив" с примесями и т.д - но и то мало верится, что... Опять-таки чисто субьективныий фактор (сегодня проверяю такой-то бензин), ситуация на дороге, ветер относительно движения машины и т.д и т.п

ну, давайте я своих скокота копеГ вставлю!
про германию не скажу, но в поляндии, причём, именно в соляре, расход значительно увеличивается!
а нет, теперь про германию вспомнил: расход на турбированных бенз моторах оч существенен на 98, он меньше чем на на 95!
прововожу Експиременты, но думаю . что выгоднее заправляться 98 бенЗЕГОМ!(ещё: про турбированые моторы шла речь!!!)

Дык про то и песня !!!!!! Где ж ты точное количество бензина возьмешь ? Пистолет щелкнул, тебе написали 52,631 литра. А на самом деле там 50,137 литра залилось. Ошибка измерения ... Ты ж не знаешь, сколько в баке оставалось ...
Подумай еще раз ! Если ты каждый раз будешь заливать канистру - то это будет ТОЧНО 20 литров. Не какой-то кривой счетчик на кривой заправке, а точно ровно аккуратно 20 литров. Залил в пустой бак и отъездил до конца. И так много раз. Вот тогда твои манипуляции со счетчиком будут иметь смысл.
А самое главное - ты не можешь многократно повторять условия, дабы соблюсти чистоту эксперимента. И влияние разных факторов типа погоды (кондишн, печка), ветра, трафика и даже настроения (газовать сегодня или нет) ты не учитываешь. А эти факторы дают большой вклад. Который очевидно перекрывает якобы разницу между аралом и не-аралом.
з.ы. Может ты после арала удовлетворенный - и едешь типа тыр-тыр-тыр ...
А после другой заправки - злой. И едешь типа вжжжж-ик - и по тормозам. Вжик - и по тормозам ...

Общение со студентами приучает подбирать доходчивые примеры. В частности, про 50 грамм. Во-первых, все знают, как ЭТО выглядит. Во-вторых, имеют наглядное представление (и опыт), что 50 грамм малозаметно по сравнению с литром. А в-третьих, миллилитр, как единица измерения, не прижился. По "сто грамм" - прижилось. "Пять кубиков" внутримышечно - тоже прижилось. А миллилитры используются в официальных бумагах и спецификациях.

Ерунда. Я заправляюсь там где в данный момент у меня бак пустой, и я специально никуда не еду. И на моё настроение никак не влияет вывеска на заправке.Это же надо додуматься.....

Да, но теже самые ошибки происходят и на других заправках. Я же писал, что вообще не задавался целью выявить лучшую заправку. Просто случайно несколько раз одно и тоже в глаза бросилось.

А может там выезд с заправки без пробки и без пары-тройки светофоров, а на другой и то и другое присутствует? ;))

Тыкнул просто на последнего.

IMHO.
Если нужно точно расчитать средний расход топлива, одной заправки, или типа там "по лампочкам" не достаточно, ибо очень много факторов влияет на заправку бака бензином как такового.
Что бы быть обьективным, нужно к примеру, минимум раз 15 заправиться на ARAL, потом раз 15 заправиться на "No Name" и после этого сравнивать, а расход считать типа на spritmonitor.de.

присадки в бензинах если и есть, то они касаются моющих, смазывающих и прочих свойств. этиловую жидкость уже лет дцать не добавляют. На расход практически никакого влияния.
Расход зависит от октанового числа и теплосодержания - хим. и фракционного состава то бишь (на одном и и том же моторе при одинаковой езде и условиях).
октановое число нормируется, никакой дурак не будет продавать 98 по цене 95 го.
фракционный состав тоже нормируется ДИНом. Все остальное от лукавого.
Лукавым может быть недолив, разбавление и тд. (нам самолично мужик рассказывал, как смешивал, боюсь сейчас соврать, 76 с дизелем 1:1. 76 продавал налево. Военные...).

Блин вы что спецом не хотите понимать?
Лампочка это лишь так сказать "условный сигнал" поехать на заправку. Я расчитывал расход имея на руках точное показания километража и кол-во литров бензина с кассового чека. Ни о каких "примерно" не может быть и речи. То что давление в пистолете разное, тоже бред. Оно не настолько отличается, чтобы говорить о погрешностях в несколько литров.

Разница есть только в аддитивах. А подходят аддитивы конкретному мотору или нет - вопрос тяжёлый. Я разговаривал с парой экспертов (насчёт моего БМВ) и мне они как один сказали, что моторы разрабатываются для "чистого" бензина и порекомендавали заливать 98-й на дешёвых, а не 95-й на шеле или арале. Так и делаю и всё супер.

А теперь в укрытие...Щас тебя инженера-нефтянники камнями закидают.

Километры растут - маразм крепчает.

То что давление в пистолете разное, тоже бред. Оно не настолько отличается, чтобы говорить о погрешностях в несколько литров.
От одного до двух с половиной литров - в зависимости от заправки и даже колонки в пределах одной заправки. Я имею гнусную привычку "добивать" после щелчка, пока не увижу бензин "в горле" - за очень большое количество заправок, получиласт именно такая статистика. А 2 литра на баке - это уже кое-что. Кстати, погрешность лампочки тоже может быть до трёх литров - "до горла" бывает заливаю 53 литра, иногда 50 - сразу после лампочки (бак у меня 55).
Я расчитывал расход имея на руках точное показания километража и кол-во литров бензина с кассового чека.
Как уже выше говорил Стивен, нужно учитывать не только расход, а и условия поездок. 50 км по городу сегодня утром - совсем не то же самое что завтра вечером, даже по одному маршруту в одно и то же время (разницы не будет, пожалуй, только ночью, когда улицы пусты).
Вот если заправлять "до горла" (чтобы не использовать канистру), проезжать, пока лампочка не загорится, по автобану (без остановок, с одинаковой скоростью, без ветра и т.д.), снова заправляться и так раз 10 - тогда можно будет делать выводы. Всё остальное - абсолютно недостоверно.
В качестве иллюстрации - из своего опыта... Я заправляюсь в 90% случаев на одной и той же заправке (Star), и в тех случаях, когда мне удается проехать "без заскоков" (т.е. не отвлекаясь от обычных ежедневных маршрутов) до лампочки, километраж бывает от 400 до 550 км. Следуя вышеприведенной логике, мне следует сделать вывод, что качество бензина меняется даже в пределах одной заправки, да ещё так, что разница может достигать 10-15 литров?

Так расширь для начала свой "кругозор". Позаправляйся на других пару раз, и потом будем дисскутировать.....

как вы думаете нефть нефти рознь или арабская лучше?
почему французы на гонках париж- дакар свои тачки заправляют своим ...а не общяковым топливом...помните как " красные дьяволы " брали первые места???
от себя добавлю есть разница в качестве топлива в бундесе !!!!!!!

на последнего.
проезжаю каждый день около 1000 км, та же дорога, та же загрузка.
опытным путем установил, что при экономии 3-4 евро на заправке на дешевых заправках, расходуется на 7-8 литров соляры больше на поездку. итого - не экономия, а растрата 7-8 литров по 1,40 ( к примеру)
заправляюсь только на ШЕЛЛ или АРАЛ.
все. ломайте копья дальше. но я - за АРАЛ или ШЕЛЛ. там, к тому же 2 цента скидывают для АДАЦ.

Согласен с предположением, что бензин просто не доливают. На этой неделе в Бремерхафене на Джет-заправке в 10-ти литровую канистру вместилось 11,5 литров. Это при том, что залил не под самую горловину, а практически до метки "10L"

А вот это идея, местные заправки с канистрой на "литрость" потестить...

> почему французы на гонках париж- дакар свои тачки заправляют своим
Наверно киросинчика подмешивали авиационного ;)