а у тебя какой рост?

182 см. Мне гольф класс маленькие. Моя нынешняя митсубиши лансер в том числе. В новом еще ничего. Сиденье высоко поднимается, а вот в старой Астре тяжело сидеть.

у меня 1,80 м, если я сяду поудобней,за мной уже некто не сядет...в пассате или в ауди А6 места больше

чё-то странно как-то - у меня 183 и если я сажусъ, то сзади места для ног пассажирам хватает полно. может ты в развалочку совсем, так что носками только педаль до конца продавить можешь?

Зависит от длины ног. Я сиденье до упора отодвигаю и максимально поднимаю. Все равно - мало. На сантиметров 15 выше и было бы ок. В рено сценик сидел - удобно, но у знакомого он часто ломается.

не быстро ездить можно и на S600, что, к слову, правильно. Но запас мощности, динамика - это прежде всего безопасность, разумеется в руках адекватного водителя. Тот же обгон, перестроение, да и просто, тупо на подъеме, который в ФРГ может быть достаточно затяжным, будет не лишним иметь пару "кобылок" прозапас. Езда с "тапкой в пол", на маломощных авто, очень быстро начнет нервировать, в итоге захочеш более мощную машину. Вся экономия от палива будет нулевой, т.к. продать, как правило, только в убыток. Для Е-класса авто, более-менее адекватное соотношение мощность/масса/динамика начинается от 170PS (на личном опыте, т.к. в год через руки проходит более 15 авто).

Безусловно, запас мощности необходим. У моей нынешней 113 PS и обгон на автобане при скорости обгоняемого 120 км/ч происходит не так, как хочется. Максимальный дреймомент развивается только при 5500 оборотов
На 75 сильном опеле астре обгонять было вообще невозможно, как и без разгона забраться на крутой подъем на автобане.