Просто, на них очередные приказы или указы чуть ли не каждый день сваливаются... Когда-то лазили по машине, искали номер двигателя, потом начали лазить, чтобы на элементах какую-нибудь дату рассмотреть, а теперь даже номер кузова не сверяют, видно не стало соответствующего указа... Как написал в декларации, так и сойдет. Неверно, - твои проблемы...
Да, кстати, раньше был соответствующий указ не верить белорусским документам (в смысле дилерам). Все течет, все изменяется. И особенно хорошо эти изменения становятся заметными при пересечении границы...

Если год спорный, особенно если модельный ряд не проходной то
1. Обязательно справку от диллера, иначе ставка выше
2. Если оф. диллер не дает такую (например Тайота), то надежда одна, на старый немецкий бриф, где стоит дата выпуска.
3. Справки от немецких диллеров НЕ ПОДХОДЯТ! Не тратьте деньги на нотариальный перевод.

А я бы все-таки взял такую справочку (бесплатно), а перевод сделал от руки. Не тяжело, руки небось не оторвутся...

А откуда и куда именно вы едете?
может есть смисл 4ерез польshу ехать?
мы недавно ехали Дрезден-Вроцлав-Краков-Львов-Киев - ни4о так дорога...
у меня есть друг с Болгарии - он уже с Софии и через Сербиju и через Румынийу ездил (do Stuttgarta). могу у него узнать подробности
pischite na mail: shakilon@rambler.ru

Спасибо всем! Немного в голове "светлее" стало,более понятно.
Спасибо!

[цитата]А я бы все-таки взял такую справочку (бесплатно)[цитата]
100% не прокатывает! Месяц назад, Медининкай - Кам. Лог, послали нас с Триерской справочкой на Ниссан 09/08 .... в Минск. В итоге, платили по 0.75, т.к. у РБ диллера г/в 06/08!

Ты хотел написатъ 06/98...?
У меня в мае такая ерунденъ была по док. 03/99, по справке 06/98, буквалъно считанные дни оставалисъ, главное, машина была уже куплена, а справку потом делали. Могли улететъ, конечно...

да, пардон за некорректность...

Большое значение, я думаю, тут имеет еще, сколько времени у вас "в запасе" при пересечении границы (проходная/непроходная машина). Если в пределах месяца (т.е. очень мало), то может и справка не помочь, - отправят на разбирательство в Минск. Если запас побольше, пропускают легче...
1.) Определяющая дата - дата изготовления по ВИН коду
2.) Очень важная, но еще не определяющая - Baujahr в старом брифе на 4 странице.
3.) Дата на ремнях - дата важная для самоуспокоения (более старой даты в принципе быть не может) и при последующей постановке на учет в ГАИ (по ней растаможку могут пересмотреть потом в большую сторону).
Так вот, как я понимаю, справку от немецкого дилера делали на основании Baujahr в старом брифе (пример выше со справкой из Трира), а справку в Минске - на основании ВИН-кода. А ЭТО - НЕ ОДНО И ТО ЖЕ!!! Хотя в большинстве случаев это - одна и та же дата. Просто, у японцев (говорят и у французов тоже) эти даты могут отличаться и порой на несколько (2-3) месяцев. В этом году у меня был Лэнд Ровер Дискавери (тут - и не японец и не француз...), - Erstzulassung 12/98, Baujahr 09/98 (по старому брифу), а дата выпуска по ВИН-коду - 07/98. Брали справку в Минске и с ней проезжали границу...
Да, и еще: граница в Бресте (Домачево) намного проще будет, чем литовско-беларусская граница и там немецкая справочка даже многое может значить... Думаю так... Там таможенники всегда в лучшую сторону отличались, а один и тот же указ на разных пограничных переходах и даже в разных сменах одного и того же перехода могут трактовать по-разному...

Абсолютно с вами согласен, дата выпуска и регистрации может отличаться на ....годы У меня был случай с С-3 (комерсиал) разница была 14 месяцев, как обьяснили, фирма, заказавшая партию таких машин, обанкротилась, год шло судебное разбирательство, машины стояли на площадке и только по истечении времени их пустили в продажу.
Насчет разной трактовки таможенного законадательства на разных переходах , это уже из области фантазий...
Смены могут отличаться; более симпатичные и бордельно-ленивые, это да.
Но закон один для всех, главное не надо стесняться об этом говорить, типа: "...что за ерунда? на прошлой неделе ехал на др. переходе, все было ОК, а здесь бордель какой-то..."

Абсолютно с вами согласен, дата выпуска и регистрации может отличаться на ....годы
А про дату регистрации я тут и не говорил вроде... Ее вообще никто и никогда во внимание не принимает. Я говорил про дату выпуска по старому брифу и дату выпуска по ВИН-коду. Они разные и определяющей является вторая!!! Потом еще есть точная дата на ремнях. А дата регистрации - всегда пустой звук при растаможке. В принципе, она и на 20 лет может отличаться от даты выпуска...

Не надо так категорично утверждать. Специально сейчас посмотрел: На моём авто на 5 ремнях стоит 3 разных даты изготовления, от 19. 12. 94г. по 5.01.95 г.
А в брифе дата изготовления стоит 01 фев.1995г. Таким образом комплектующие авто всегда на 1 день но старше самого авто. В моём случае почти на месяц.
Если это пограничный месяц, при растаможке авто,-это имеет большое значение.

Подскажите,как узнать дату по ВИНу?

Не надо так категорично утверждать. Специально сейчас посмотрел: На моём авто на 5 ремнях стоит 3 разных даты изготовления, от 19. 12. 94г. по 5.01.95 г.
А в брифе дата изготовления стоит 01 фев.1995г. Таким образом комплектующие авто всегда ... старше самого авто.
А я еще раз утверждаю категорично:
На ремнях стоит точная дата в том смысле, что там указан день, месяц и год (в отличие от пепельницы и других элементов, там - только месяц и год). Эта дата на всех ремнях может быть разная, это нормально. Кроме того, эта дата не совпадает с датой изготовления по ВИН-коду или по старому брифу. Но: самая старая дата на ремнях является определяющей при постановке машины на учет в ГАИ.
Т.е.:
1. На границе основная - дата изготовления по ВИН коду. По ней вам и растаможат авто, но:
2. При последующей постановке авто на учет (в ГАИ) могут посмотреть на даты на ремнях и если даты на ремнях более старые, чем дата изготовления по ВИН-коду (по котрой вам растамаживали машину), и ваша машина по этим датам (на ремнях) окажется непроходной (на момент пересечения границы), то вас заставят доплатить разницу в растаможке при постановке авто на учет. Раньше, действительно, таможенники на границе лазили по машине и искали на ней самые старые даты. По ним и растамаживали. Сейчас этого не делают.
Повторяюсь еще раз:
- Грубая дата выпуска - в старом брифе
- Точная дата выпуска - по ВИН-коду
- Определяющая дата - самая старая дата на ремнях.
Итак, сначала смотрите дату выпуска по старому брифу (4 страница, внизу справа; внизу слева - начало модельного ряда). Если на момент пересечения границы у вас по этой дате приличный запас, вас растаможат по этой дате. Если запас невелик, нужна справка от дилера с датой выпуска по ВИН-коду. Растаможат по ней. Эта дата чаще всего совпадает с датой выпуска по старому брифу, но бывает и более старая (поэтому ей и отдают предпочтение при растаможке). Чтобы попытаться из вас еще вытянуть денежек в доход государства, при постановке машины на учет почти всегда смотрят даты на ремнях. Один раз мне приходилось доплачивать...
Ну, а дату изготовления по ВИН-коду дают минские дилеры. Иногда еще таможенник на границе смотрит в свой справочник и называет вам эту дату. Какую дату дают немецкие дилеры - не знаю. Возможно, по 4 странице в старом брифе... Тогда эти даты могут отличаться. В этом и проблема.

Зайдите на эту страницу и спросите спецов. Может подскажут.http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=136462