2500 за принс дорого за ту же цену Ökotech или OMVL возьмёшь с динамической настройкой и взаимодействием с оригинальным штоергерэтом ИМХО
во Фрайсинге Ауто Линднер

Плюсадин.И на "дваивосемь" тоже...

Мне после М57 кажется что не едет вообщеНо если крутить, то вроде и ничего...
Дизеляка в плане момента-сказка...

к 4ему ´все это, ко мн еуже приезжает не первый товарис4 за прошедшие 2 недели, и у всех поголовно : "плывут" обороты двигателя "на газе". к сожалению, я их посылаю на й ух. ну ни4ем помо4 немогу. все автомобили от ФауВэ.
там выше коллега сказывал про динами4еское "управление" системой, может быть в этом и есть весь фикус. наши колхознеги "не могут" себе позволить газ с ЦПУ, поэтому все и "плавает" ;О)

Да Андрюх, ЦПУ это бред, любой газовый блок "берет" инфу из "родного"...
Если на бензине всё нормально, а проблемы на газе, нехай едут к установщику.

Мне за 600 ┬ самую простенькую воткнули.

Если бы Мега или я воткнули за шисот, то уже купили бы по паре новых впускных коллекторов, расходомеров, и дисов...

Пожалуйста скажи на 100 км пробега на газе сколько денег шпарится по сравнению если бы ты тоже самое расстояние проехал на бензине?
А то получается газ дешевле, а мотор сжигает его больше чем бензина, плюс стоимость самой установки испарителя. Может вообще никакой экономии и нет и все это мистика, мираж... Честно говоря когда я устанавливал эту аппаратуру на борт своей КОСОГЛАЗКИ, то понятия не имел что газа на 100 км придется сжигать больше, чем бензина.
И еще подскажи нужно ли как-то ухаживать за испарителем, делать какие-то регламентные работы, менять в нем что-то, или эта штуковина вечная?

Мотивируй почему так.
У меня друг уже 6 лет ездит с такой-же прибамбасой.
И еще у меня просто места небыло куда втыкать здоровый испаритель. Для этого кое как место нашлось.

Ну вот например, БМВ 528 моей жены на автомате в среднем потребляет 12 литров бензина на 100км...Это при нынешних ценах примерно 18.60 Евро на 100 км.
Газа берет 13.5 литра, это 9.72 евро на 100 км.Почти вполовину дешевле."Выкатается" ГБО при таких ценах у меня за 16 000 км, 10 из которых уже пройдено.

Дополнительный уход за этой шукой нужен. Что-нить менять, подливать, подкручивать итд итп...

За 600 в Болгарии наверно ставил? Помнится ты свою прошлую "косоглазку" тоже там делал.

http://www.oecotec-autogas.de/autogas-komponenten1.html

Это та же самая...

Угу, в Болгарии!
Меня тут на форуме в большинстве мужики больше критикуют, а я как кот Васька, "слушаю да ем"..
Мне все здесь нравится, как ремонтируют и ухаживают за атомобилем. А самое главное цены низкие.
К примеру в Германии мне воткнули подшипники на передние колеса Тайваньского производства, которые через пару месяцев рассыпались, а в Болгарии заменили этот Тайваньский хлам на оригинальные подшипники, на которых я по сей день езжу. Это только маленькая частица для сравнения. На следующий год посоветовали в двигателе какие то уплотнения менять и сделать маломальский осмотр и настройку как самого двигателя так и всех его агрегатов. За всю работу уверен возьмут не более 100 ┬, а может и меньше.

У меня их Две. Одна уже с Болгарской регистрацией, а другая абсолютно новая из магазина. 1000 км еще не наездила.
На следующий год хочу снять ее с учета в Германии и сделать ей болгарскую регистрацию и переделать на газ.

а в Болгарии заменили этот Тайваньский хлам на
дело не в таиване, дело в месте, дело в исполняюших "дело, и естессно в состоянии кошелька "потребителя"

600 евро установка + 3-4 дня отпуск (Verdienstausfall скажем грубо 350 евро) + дорога до Болгарии туда и назад (где-то 2000км), на бензин много евро уйдёт + отель на это время = (грубо) 1600 евро.
но самое весёлое дома начнётся, когда надо будет TÜV сделать. вот они меня пошлют на три буквы с такой установкой.
лучше уж заплатить 2000-2500 тут за установку, но зато сразу с TÜV и с гарантией.

1. Место - Германия
2. Исполнители - Немецкие мастера из ATU или ATO забыл как правильно произносится. Их навалом повсюду в Германии.
3. Состояние кошелька - не жалуюсь. Рехнунг на полтысячи с хвостиком за их "работу" оплатил.

Ну да ты прав, для тебя может так и выходит.
А я тут живу по полгода, т. к работаю по контракту. И машина всевремя при мне. И ТЮФ я здесь прохожу а не в Германии.
Мне выгодней все делать здесь. Хотя когда переделывал свою машинку на газ мне пришлось ждать ровно один месяц, т. к в мастерской очень много клиентов, и как не странно среди них немало немцев.

не надо персонализировать мои высказывания ... я ни4его вам плохого не желаю. но в жизни сушествуют такие понятия как, договоренность, пунктуальность в исполнениии работы, пунктуальность в оповешении "потребителя" о ка4естве "товара", о форсмажорах, и наконец понятии цен.