Подскажите, кто знает, как заварить алюминевый бак из под солярки, в котором конечно же какието остатки этой солярки могут быть.
Говорят надо варить аргоновой сваркой. А у неё температура до 1000 цельсия. И остатки солярки могут загореться.
Или есть какието электроды, мож кто знает, каторыми можна трещину в алюминивом баке заварить.
И конечно чтобы эти остатки солярки не загорелись или даже не взорвались.

В России выпаривали бак при помощи пара или на худой конец при помощи выхлопной трубы(вентиляция остатков горючей смеси) Варить аргоном. Можно и обыкновенной газовой горелкой, алюминиевой проволокой и специальным флюсом. Опытный сварщик варит емкости 0,5 мм толщиной. Заваривали таким способом морозильные камеры от бытовых холодильников.

У нас баки варили, наполнив их водой ,естественно не до совсем полного.

Аргоном ? Вы ничего не путаете ? У нас на авиазаводе аргоном варили нержавеющую сталь. Она требует очень высокой температуры. А вот аллюминий-какая температура ему нужна ?

Алекс. он пошутил ;О)

Около 700 оС

Перед сваркой, конечно лучше удалить остатки солярки и ее паров из бака. Если трещина небольшая - лучше всего под вакуумом, равномерно прогрев бак до 50-70 оС. Если такой возможности нет, то наоборот пропуская через него достаточный поток воздуха, так же лучше прогреть.

Нет, не путает он ничего. Аргоном и нержавейку и титан и алюминий варили. Температуру ведь не обязательно максимальную делать. Отлично получалось.

Для сварки алюминия или алюминиевых сплавов применяют дуговую сварку
в среде чистого аргона, а также иногда применяют смесь аргона с гелием.

Точно аргоном, я на заводе антенну из 6 мм алюминиевой проволоки варил им самым ( вернее не я а сварщик).
А варил он вроде все ,что можно варить , куча всяких проволочек у его была.

Спасибо всем за советы.
Теперь мои размышления.
Заполнять водой бак нежелательно, так как потом её остатки какимто образом надо будет из бака удалить. А для этого будет очень много времени.
Также использование пара представляется не очень перспективным в связи с тем что пар конденсируется и опять будет вода.
Или есть какието способы позволяющее нетрудоёмко убрать остатки воды из бака?
Представляется наиболее предпочтительным против воспламенения остатков солярки:
1. нагазовать в бак выхлопных газов от автомобиля.
2. или напустить во внутрь того же аргона или какого другого инертного газа.
Соответственно вопросы:
1.Какой выхлопной газ- от дизельного или бензинового движка безопаснее использовать (ну чтобы он типа тоже не взорвался) ?
2.Поскольку аргон самый распространённый инертный газ в атмосфере, то как бы его и проще всего можно найти.
Но может быть есть ещё какие другие инертные газы, которые используются в промышленности?
Может быть есть ещё какието другие идеи?
Типа положить с внутренней стороны бака какуюто субстанцию которая плохо горит. Допустим несколько слоёв того же асбеста?
И тогда вопрос- где этот асбест или тот другой материал можно найти здесь на западе - в каких отраслях промышленности используется?

Для чего Вы рекомендуете прогревать бак до температуры 50 - 70 град С?
Для испарения остатков солярки?

Рекомендую 2 способ. Самые доступные инертные газы - гелий, азот. И нужно именно не "напустить", а пропускать газ через бак несколько часов. В принципе, можно просто подавать через люк бензобака поток горячего воздуха. Самый действенный сопоб будет - откачка паров из бака (вакуумным насосом).
Еще могу посоветовать перед осушением бака промыть его ацетоном. Соляра в ацетоне растворима, а сам ацетон более летучий, а следовательно и осушить от его остатков проще.

Для интесификации испарения. С температурой увеличивается давление насыщенных паров и она быстрее начнет испаряться.
Если подкладывать асбест, соляра от этого не перестанет возгораться;) так что не вариант.

Нет блин , вы что там шатл ремонтируете?
Бак заварить делов на 15 минут, водой залил, заварил , воду вылил , на солнце оставил , через пол часа высохнет.
Или налил литр соляры поболтал с остатками воды и вылил..
Вопрос скорее всего стоит , где заварить???? Где взять сварку?

спасибо.
Попробую намотать на ус.

ну по существу:
бак 1000 литров,допустим место сварки снизу,берём азот,он тяжелее воздуха.ставим бак заливной горловиной к верху вставляем в неё шланг до дна бака,обклеиваем горловину алюминивой клейкой лентой и прокалываем 2-3 отверстия диаметром 2мм.устанавливаем поток газа например на 20л/мин и выщитываем сколько времени нужно чтобы заполнить весь бак.но перед этим "хитрым"делом узнаём у продовца газа сколько литров азота находится в газавом балоне,если я ни чего не путаю 50 литров.по идее весь бак азотом заполнять не надо.я предпологаю,что хватит и 1/3.соляра и её пары не взрывоопасны.она при сварке,резке просто горит и воняет:).есть вопросы пиши в личку,созвонимся,может что-нибудь из этой затеи и получится.а то сейчас тут начнётся,дедушка опять глупым обзываться будет:)алюминий варится переменным током.

Т.е. если в месте варки бака изнутри будет находиться азот, то можно с большой долей надёжности исключить опасность воспламенения остатков солярки?

т.е где нет кислорода,там ни что не горит.при сварке ВИГом открытого пламени нету,соляра может воспламениться только от температуры:),трещину обязательно на концах засверлить,и немножко флексом раскрыть и углубить.какова толщина стенки бака?если вы из окрестностей франкфурта на майне,то могу помочь практически:).а можно увидеть фото бака и места сварки?

Видел как-то, один умелиц бак запаивал не сливая бензина, правда, бак там был железный.

Машина находится за границей. И фото пока нет. Толщина стенки я думаю гдето 6 мм. А что такое ВИГ ?
Не могли бы Вы сообщить в личку свою электронную почту и по возможности телефон.
Когда я там буду около машины - связался бы с Вами.
А ранее советовали варить в аргоновой среде, а также были другие предложения, что это не нужно? Достаточно азота в бак?

Без аргоновой среды алюминий не завариш.

А почему обязательно варить собираешся? Я два месяца назад на МАНе протёр бак об брызговик. Довольно приличная дырка получилась.Затёр мылом, приехал до дому, железной щёткой, а потом шкуркой хорошенько зачистил, промыл растворителем, и заделал холодной сваркой. Два месяца езжу , тьфу-тьфу-тьфу. Коллеги-дальнобойщики рассказывали что уже и по несколько лет ездят, кто на герметике, кто на холодной сварке.

Можно обыкновенной эпокстной смолой заклемить или на автошроте бак поискать.

6mm что-то многова-то для бензобака. Такую толщину можно встретить только на цистернах топливозаправщиков, да и то на днищах. Как уже было сказано выше- снимайте бак, сливайте остатки топлива, ПРОПАРИВАЙТЕ!, а затем квалифицированный сварщик заварит бак в среде аргона. После сварки желательно проверить бак на герметичность.Всякие там "холодные сварки" и пр. в последствии могут "вылезть боком"

сегодня поговорил с мастером,на всякий случай,1/3 бака заполнить азотом будет достаточно.что-то я совсем запутался с этими газами:(судя по таблице на википедии) азот легче воздуха,значит бак поставить местом сварки вверх и закачивать азот.только шланг нужно до самого верха проталкивать.вот линьк с вики:http://de.wikibooks.org/wiki/Tabellensammlung_Chemie/_Dichte_gasf%C3%B6rmiger_Stoffe
я предпологаю,что толщина стенки около 2-3 мм
ВИГ это сварка вольфрамовым электродом в среде инертного(аргон) газа,можно так-же полуавтоматом заварить,но они,для алюминия,встречаются редко.

Чет я не понимаю темы этой...Ты спрашиваешь тут, на форуме, как заварить бак .И не просто бак- алюминевый!!! Да еще с остатками солярки И тут тебе все начинают рассказывать что и как, как будто речь идет а замене свечей каких нить или фильтров, а не о работе, требующей высокой квалификации ! Вы че, ребята, я вот из одного того, что он про это спрашивает, могу сделать вывод , что варить алюминий он не умеет, а раз не умеет, то и не сможет заварить этот бак, просто НЕ СМОЖЕТ! Варить алюминий учатся, довольно долго, у нас на учебе на это отводилось около 6 недель , под присмотром мастера который помагал настроить аппрарат, показывал по 100 раз как это и то надо делать и тд!!! А у вас просто так, спросил типа, как надо и чем , тебе сказали, ну , типа взял и сварил.Прикольно

Вы учились на сварщика? - не верю(с).
А вот на следователя в районный отдел внутренних дел какогото тмутараконьского района очень даже похоже.
Почитайте весь топик- Люди предлагают технологии без сварки.
А если с применением сварки, то сварочных работ там на 5 минут. Зато подготовительных работ очень даже много.
И попрошу по теме топика

Ну я не думаю, что человек совем ничего неумея, спрашивал бы на форуме автомобилистов. Так бы пошел в крайнем случае на форум сварщиков:) или к мастеру, который все бы ему сделал. К тому же за 6 недель, я вряд ли чему то толковому можно научиться. Реальный опыт набирается годами. Поэтому, раз уж человек, сюда обратился, ему дали советы, которые смогли. Заметьте, саму технологию сварки тут никто не объяснял.

Когда речь идет о газах, не совсем корректно говорить об объемно м заполнении. Любой газ заполняет весь предоставленный ему объем. Тем не менее, смысл понятен. Могу сказать, что азот по плотности не сильно отличается от атмосферного воздуха, к тому же, значительная его чать все равно содержится в воздухе. Поэтому по поводу, как заполнять бак газом, ньюансов особых нет. Главное сам газ именно пропускать через бак, а не просто "накачать" его и все. А варить, все равно наверное будет удобнее трещиной к верху;)

"Поэтому по поводу, как заполнять бак газом, ньюансов особых нет"
я вас умоляю Metal.heart:),ещё раз о том же,судя по таблице на вике азот легче воздуха,значит он собирается вверху и накапливаясь там ВЫТЕСНЯЕТ находящийся там воздух(кислород) с парами соляры вниз.если бы азот был тяжелее воздуха,то заполнять пришлось бы снизу,что бы газ скапливаясь внизу вытеснял воздух и т.д и т.п.по поводу того наполнил и забыл ни кто не говорил,во время сварки азот должен дальше "полоскать" бак.я работаю сварщиком уже 5 лет:)поэтому и глаза на фотографии так сильно светятся;)

Так точно, за 6 недель можно научиться самой технике варки алюминия,получить Fingergefühl, научиться варить небольшие детали, тонкие трубы и тд И это тем людям которые успешно сдали экзамены на ТЮФе по варке ВИГом
А вы тут учите заочно каким газом варить Специалисты по варке алюминия нах

Мне пофиг(с)

Люди(не все, некоторые ), почитав твой вопрос, который называется КАК ЗАВАРИТЬ АЛЮМИНЕВЫЙ БАК , поняли, что варить алюминий ты не умеешь, да и вообще о сварке имеешь отдаленное представление, стали предлагать другие варианты, плохие они или хорошие, судить тебе.
Ходишь по интернету и пытаешься узнать чем варить и как,каким газом и тд... Я не против, просто я смею утверждать что варить алюминий ты не умеешь, ты обижаешься почему то..Или умеешь все таки? Если умеешь где проблемы то?
Я алюминий никогда не варил, знаю что это на много сложнее чем варить обычную сталь ВИГом, алюминий варят переменным током(обычно) и кончик электрода затачивают в виде шара, а не острия, как при обычной сварке ВИГом, которым я очень не плохо умею варить...
ПыСы. Оставь это занятие, это может сделать тока специалист

Не объяснял естессно. потому что мало кто это умеет, а что тут объяснить то можно, это уметь надо, тоже самое как на электробалалайке играть, нотам ты меня научишь заочно, ссылку дашь в гугле, но сыграю ли я ?

При такой мизерное разности в плотностях они будут расслаиваться часами.

!!!СПЕЦИАЛьНО ДЛЯ -Predator-!!!
Короче демагогию я разводить тут не буду и кому-то,что-то доказывать не собираюсь.давайте ответы или вопросы по существу.
"семён"(Metal.heart) учи мат.часть,есть предписания,по ним работаем,формируем и полощем:)
ну а вы с тонкими трубами из Аl и с заточеной иглой под шар "хорошо" сказанули:)
ну и всё как всегда ИМХО!

А что , что то не так, что конкретно??? Я сказал с чего начинают учиться варить алюминий, да и другие вещи тоже А ты сразу с алюминевых баков начал?
Специально для тебя повторю, раз уж тебе так "понравилось"
Алюминий варят переменным током и элетрод затачивают под шарик, вернее он сам (шарик) появляется довольно быстро
При сварки стали вигом требуется идеально заточенный острый электрод
Возрази! И раз такой "бывалый", то научи товарища по быстрому , как ему проблему свою решить
А я советы других не обсуждаю и не похихикиваю с издевкой изза угла, типа я такой бывалый и все знаю , но вам не скажу, я считаю, человеку прямая дорога в мастерскую, которая такими вещами занимается и имеет соответствующих мастеров и технику, сам он не справится.

Да все верно, и оборудования нет и навыков. Советы сводились к тому, что варится Алюминий в среде Аргона специальным аппаратом. Вот на это автору и надо было ориентироваться при поиске специалиста, который бы заварил бак.