Знакомый приехал из Украины и хочет себе Шарана (не старше 8 лет) купить и перегнать.
Почитал FAQ,
вообщем про возврат НДС вроде бы понял, надо АЕ заполнить, тут по месту в Zollamt получить штамп и потом ещё один на границе Германии скажем с Польшей, потом с этим АЕ в автохауз и они должны НДС вернуть - правильно?
Вот только не совсем понятно, как определить точную дату выпуска автомобиля. так получается, что Erstzulassung автоматически не равняется Baujahr. А Baujahr узнаётся через 17и значный Fahrgestellnummer, а есть ли базы данных в инете, через которые это можно пробить или для этого надо ехать в автохауз специализирующийся на купленой марке авто и там узнавать?
Для транзитных номеров, как я понимаю, нужна страховка временая на несколько дней, да? А кто выдаёт эти номера?
Растаможка на Украине это уже будет забота знакомого.
А так я ничего не забыл? Дайте пару советов, как это побыстрее провернуть и при этом не сильно потратится.
Спасибо заранее всем по теме откликнувшимся!!!

ни фига тогда не вернут, хотя печать тоже не поставят!
польша-украина !

ни чего они не должны!
овормляйте договор на нетто сумму и квитанцию на кауцион, тогда при предъявлении аешки и квитанции должны забрать!

если есть старый птс, то на четвёртой странице стоит!

в минестерстве транспорта (ЦШ), там и рядом страховки(от 9тидней до 3х месяцев ) продают, в начале страховку покупают, потом с ЦШ идуть, потом обратно за номерами!
можно жёлтые номера получить, но надо в 5ть дней уложиться, процедура получения примерно такая же!

универсальных советоФФ по этой теме нема!

дякую
сегодня этот знакомый с кем-то созванивался и ему сказали, чтобы Шаран не брал, потому что растаможка будет стоить дофига - правда ли это? Шаран планировался быть 2002 года дизелёк.
и этот кто-то посоветовал брать Мерс Вито Транпортер (грузовой вообщем), типо растаможка будет "копеишная", а в "нЭнькЭ" там уже местные умельцы переделают под паражирскую.
как вам такой вариант?

Ну а зачем такой здоровенный ? Уж лучше взять Кангу транспортер, не большой.Мой приятель туда такой отогнал и там ешо очнень хорошо переделали под пассажирский. Это в самом киеве.

хочет Вито, нравится он ему очень - вообщем не переубедить.
а не знаеш сколько примерно твой знакомый отдал за переделку?
я тут побродил по гуглу и оказалось, что растаможка Шарана 2002 года, дизель, будет стоить примерно столько же, сколько сам Шаран тут - я в ШОКЕ
а растаможка Вито будет где-то 4т евро стоить. Цены просто ОФИГЕТЬ!

ты прав, сейчас ни кто авто в Украину не возит. Нет смысла. А в Украине народ кричит и воет. Нет хороших машин и особенно запчастей, не те что понатаскали в девяностых годах.
Заплатил мой друг з апеределку 500 баксов.
Сами таможенники в тансе сидят. они раньше крутили деньги а теперь сидят на бобах. Тупое украинское правителсьвто коррумпированное лобирует помойные ведра под названием ДЭУ. И страх от конкурениции не позволяет снизить налоги. Тупизм полнейший. Делают медвежью услугу этой ДЭЮ.

Если бы только ДЭУ.
Там еще вовсю растет отверточное производство тазиков.
Ну, и по маленьким бусикам относительно недавно вдарили - тоже "отечественный производитель" нарисовался.
Смотришь на то, как чехи модернизировали производство Шкоды, и с тоской думаешь - ну почему наши так не могут, почему только дерьмо тащат?
(Для разных наци-озабоченых - в данном случае под "наши" подходит любая страна из бывшего союза, так что расслабьтесь с долбоё..ми комментариями)

ко мне родственник на днях приезжал за бусом Т5 (2-х-3-х годичным),поездили мы с ним по салонам разным,немецким,турецким,и т.д.Понасмотрелись на смотанные пробеги,заляпанные в масле двигатели,подкрашенные с разных сторон нахаляву кузова,и т.д.
Короче, бусы в основном после фирм,предприятий,которые за два-три года выжили все ,что можно было выжать,и слили их чукчам или в салоны немецкие.
Почесал родственник репу,прикинул с ценой на новые бусы,которые продаются уже в Киеве,и уехал так и ни с чем,потрепав мне нервишки малость с поисками дешевого 2-х летнего -3-х летнего буса.

взяли они Vito L за 9450е нэтто уже с транзитными номерами на 5 дней, 2005 года, пробег 125ткм. с Scheckheft. пробег думаю оригинальный, так как руль, сидения, педали были в порядке. так бусик выглядит нормально, мотор чистый, но не мытый, масло нигде не течёт, мотор тянет, ничо не стучит, но только машина "пустая" (нету климы, даже радио не было), в некоторых местах налётная ржавчина, пару царапин, но ничего страшного.
новый хозяин доволен, погнал уже на Украину, там заделают его как надо и, думаю, будет он им служить долго

не у турков?. Честно?Я так понимаю транзиты желтые,зеленую карту не забыли взять к транзитам?.
тут ключевое слово----------> "взяли".
Самое главное в этом нелегком деле,что не Ты помог посоветовать взять . А то может это дело боком выйти,через месяц ,два,не дай бог что то полетит,можешь крайним остаться.

нет, не у туров. продавец немец, но на авторынке взяли. транзитные на 5 дней - да желтые. зелёная карта это страховка или Fahrzeugschein?
я им ничего не советовал, просто повозил по автохаузам и рынкам и всё. выбирали они сами себе машину, я не при делах)))