Слышь ты умник... я не плачусь тут на форуме.. а исчу выхода из моей ситуации, я с тобой поспорю, что если ты на своей раздолбайке до меня доедишь на одном баке, то получишь в лоб и поедишь или пойдёшь пешком обратно...
ладно проехали, тема закрыта..!!!
------------------------------------
Никто так мне на счот кабеля ничего не посоветовал... жду..
Оставим его Твинго в покое!
Заранее благодарю!

А пупок у тебя не развяжется салага? Сначала в спортзал годков десять походи прежде чем писать такое.
Раз бог ума не дал, то сдавай свою клячу на шрот и покупай что нить попроще.

короче всё личное через личку не надо форум засорять ОПА!

мой рено -на бензине, к сожалению, в газовых вопросах пока не рублю...а вот почему остальные помогать не хотят-

Если две свечи "засраты" то это обязательно отразится на тяге,почему Вы не говорите о потери мощности,на большом моторе заметить тяжелие но возможно или же Вы ауто купили уже с этой проблемой и думаете что это всё на что она способна,но есть и другое соображение что эти две свечи не работают только при малом количестве оборотов,поэтому на холостом ходу мотор глохнет,а выше 1500-1800 искра всё же достигает камеры сгорания, все целиндры работают,тяга в порядке но при движении на газу ауто будет изредка подёргивать т. к. штоергерет от газа считал эту информацию с ошибкой с основного стоергерета ,принял его за основу и делает свою работу уже на основании данных+ошибка в этом случае надо переключится на пониженную передачу или на бензин и ехать в мастерскую чтобы считали ошибку с основного стоергерета для понятия в чём проблема топливо или зажигание,иначе накроется газовый штоергерет или католизаторы ,не в коем случае не надо смотреть искру путём :выкрутил свечи,крутонул стартер.

Спасибо большое за ваш совет, как я чувствую "специалиста"!

мне кажеться что так и есть... как вы думаете в чём причина такого поведения..., кстати завтра утром поеду, что бы прочитали ошибки в стоергерете...

тоже может быть... я её недавно взял...
А если Zindschpüle не работает или пробивает на больших оборотах, ето в диагностике покажет?
_________________________________________________________________
Кстати, заказал через знакомого сегодня для себя кабель и софт для моего газового оборудования, если кому интерестно есчо...

Через неделю у меня Термин с шефом в Германии. Поеду туда на своей косоглазке.
Пожалуйста подтверди, с моим штуцером (см. картинку) я могу заправляться на всех колонках в Германии, или мне потребуется искать переходник? В Румынии Венгрии и Австрии проблем с этой хреновиной нет, меня интересует только Германия. Спасибо.

Была такая же проблема - была порвана мембрана клапана вентиляции картерных газов(подсос лишнего воздуха) и забит шланг от клапана в картер.Но у меня 528,на 540 должно быть что-то аналагичное?

Сегодня был наконец то на диагностике... стоергерет от мотора показал 5 ошибок:
1,2,3) Gemischadoptation 2 (Bank1,2) am Regelanschlag
4) Kennfeldthermostat Unterbrechung
5) Nockenwelle (probleme)
Короче мне так сказали на счёт 1,2,3 ошибки что или Lambda Sonde (надеюсь правильно написал, если честно я так и не понимаю что это?) или Aunsaugbrücke undicht ,На счёт LAMBDA SONDE договорился поеду завтра проверять об она правильно настроена и какие там могут быть ошибки!
5 я осчибка мне сказали что ето может быть вытекаюсчие последствия 1,2,3 их ошибок.
Ну а 4-я и так понятно термостат надо менять...
___________________________________________
Кстати, вчера у меня закончился газ вечером и я на бензине километров 60 проехал, заводился на бензине без проблемм, и работал вроде тоже хорошо, только на холостых неравномерно...
Сегодня заправился газом, ездил на нём, потом опять заводилась сек. 5 в чом дело? Машина заводиться на бензине или на газе?

Если не работает Nockenwellensensor,то машина заводится не сразу,т.к Steuergerät включает notprogramm,средние значения для зажигания.Мотор "жрёт" больше.

А как нашли в чём проблемма?

Сам искал и менял:из под Ansaugbrücke стал слышен подсос воздуха,а клапан как раз там и расположен.Ещё неустойчиво на холостых работала,начала на остановках глохнуть.Но как устроена эта система на 540 - не знаю,может там её и нет?Тут уже спецы нужны.

Мне кажеться у меня та же хрень что и у тебя была... ты когда резко газу давал машина не захлёбывалась... ну такое чувство Хуп как будто воздуха мало или много...?
Как отремонтировал?

Ручками, во дворе. Купил новый клапан,снял впускной коллектор,а там уже он как на ладони.Но у тебя другой мотор - там наверняка по другому.

Если кому интерестно так газовое оборудование в моей машине выглядит:
http://foto.germany.ru/gallery/196261

Судя по рулю пробег у данного аппарата примерно как до луны...
З.Ы.Извините Микхаил, вы эту гимназию, что у вас в подписи, до какого класса осилили?

До побеного а что?
А про руль что то я не понял что не устраивает?

Эйс, у меня такаяже с4ас под джеппой, тока 20тка, тупит немного и спина после мериноффских сидушек трешит ;О) зато типтрон по городу, ну сцукко , азарт аж до трясу4ки ;О)

какой пробег у авто, скажи пожалсто

173 000км, а если другу нашему Эйсу на фото руль не нравиться, завтра специально для него поставлю фото руля!!!!