Всем доброго времени суток!!! Если кто в знает надо ли иметь какие либо бумаги при прохождении TUV если внесены изменения в конструкцию машины:
1) сиденья кожей перетянуты и изменен профиль, делали в гродно (документов нет, только акт о вып.работах)
2) подсветка салона, ставил в Гродно. (есть только акт по выполненым работам)
3) фаркоп (польша, сертификата нет, только паспорт), ставил сам.
4) Думаю какие диски поставить литье стандартное по параметрам (16"), но купленое в России, либо не стандартное (в Fоrd Focus II нету размера на 17", есть тока 18) на 17 тоже из России, диски КиК сертифицированы, действуют ли русские сертификаты, или вопросов по дискам не возникнет??? (+есть вариант поставить разноширокие диски и резину, если кто в курсе подскажите что надо для етого)
Вобщем хотелось бы знать какие трудности ожидают на TUV, уж очень не охото разбирать все обратно, да и делать необратимого тоже не хочется, и был бы оч благодарен если дадите ссылку на закон "что можно а что нельзя"

Здай в ГООГЛЕ < StVZO>.там все прочитаеш, но дооолго и внимательно читай.

Чую,не видать тебе наклеек как своих ушей.......

Если не трудно, можно фоты Фокуса в студию?
Литьё КрАЗ?(не машина, а производиль дисков)?

фоты пока нельзя, фотать нечего, диски поставлю зафотаю:)) Не не КрАЗ

А почему, так все плохо??

Читал долго, но конкретики не нашел:))) Что будет то мне?

Могут посадить!

Диски такие , это ВСМПО на 17, можно с ними на тюфф??? сертификат Рус (РоссСтандарт), на диске все параметры выбиты, знакомый отдает, оч дешево...

Всё это скажем так, не легально но не безнадёжно, в зависимости от твоей готовности к риску! Сиденья и подсветка самая маленькая проблема, если только ты не собираешься на тюфе спрашивать можно ли тебе это ставить! На сиденьях как я понял каркас и салазки оригинал, чем они обтянуты никого не е.... , а оригинальный ли профиль или нет, тюф не знает, может у тебя зондермодель Подсветка салона только не во время движения! - грозит неприятностями с полицией! Про фаркоп не скажу-не понятно что у тебя за бумаги имеются. А про диски можешь забыть, легально ты их не занесёшь- должна быть или АBЕ или EG-Genehmigung или Festigkeitsgutachten! От этого зависит стоимость Eintragung! Поедешь на тюф, возьми оригинальные колёса с собой - своим ходом тебя оттуда не выпустят!
П.С: акты по выполненым работам спрячь подальше!

Ну прям расстроился... тоесть перечень исчерпывается АBЕ/EG-Genehmigung/ Festigkeitsgutachten, есть сведения где можно посмотреть перечень бумаг? В РФ например нету исчерпывающего перечня подтверждений... потому и думал что такое возможно... а что если нестандарт это гдето заносится чтоб больше бумагу никогда с собой не тоскать? Кстати если да, то при перепродаже авто у нового хозяина (например в Украине) проблем получается тоже быть не должно если все внесено в документы

А на такие же как на фото, но родные по параметрам нужен сертификат?? если на то пошло, то может резину тоже нельзя пошире ставить? например 205/60R15 вместо 195/65R15 пардон если надоел, прошу простить человека не в теме
А как насчет спойлеров и порогов пластиковых (те что в сервисе с клеймом Ford), их после установки на сервисе тоже надо регистрировать?

Это не перечень бумаг, должно быть хоть что-то из перечисленного! Если есть АБЕ, заносить в документы не надо, достаточно иметь АБЕ и предъявить по требованию, в остальных случаях занесение в Бриф/Шайн обязательно причём наличия бумаг из ТЮФа недостаточно, на этой бумажке даже будет написано что её необходимо принести в Landratsamt для занесения в доки от авто! Немецкому ТЮФу, российские, украинские и т.д. стандарты не более чем туалетная бумага! Каждая тюнинговая деталь проходит сертификацию на ТÜV Rheinland, DEKRA или ещё где-то, ей присваивается номер и только потом на основе этого документа возможна легальная установка. По вопросу будут ли проблемы у нового хозяина за границей сказать ничего не могую.
Насчёт родных дисков и резины пошире: Обратись в ФОРД Сервис у них должен быть список всех размеров дисков/резины, которая устанавливалась на твою модель с завода, всё из этого списка можешь ставить без ТЮФа, полиция при проверке документов забивает даты твоей тачки в комп и получает те-же самые данные (только оригинал диски с соответствующими номерами)
Насчёт спойлеров: скорее всего несмотря на то что обвес оригинальный есть бумаги для полиции/тюфа поскольку ты хочешь ставить сам (машина не была в этой комлектации с завода)

то есть ABE нужно с собой возить все время? а если потеряется, распечатать с сайта производителя можно?
Вот ето я так понимаю ABE...
и резина какая идет на диски под конкретный авто...

Да, так выглядит АБЕ. только не забудь посмотреть в последнем столбике на строке относящейся к твоей модели какие Auflagen должны быть выполнены, обрати внимание на А01! нужно возить с собой, распечатать конечно можно.

А если колеса по всем параметрам подходят, то есть идентичны заводским, но производитель например rial, то надо тоже АВЕ? и возить его с собой. Просто знакомый катается на рус дисках родных по параметрам и его за 2 года никто не видит и не слышит
и еще не понял по каким номерам полицаи сверяют что (номера на родных дисках что ли, этож колеса надо отвернуть а потом обратно поставить)

По поводу А-01, это что, значит нужно регистрировать? или в чем смысл, а смысл АВЕ тогда?