Подскажите где б узнать такую информацию, или может кто уже знает. Теорию здала с первого раза , вождение уже 14 часов отъездила и даже незнаю сколько ещё потребуется.

Попробуйте поискать здесь - http://www.fahrschule.de/Verkehrsuebungsplaetze.html

Спасибо огромное поищу

Поищи на сайте АДАЦ такую площадку в своем районе.
А ты уверена, что эта площадка тебе нужна - после 14 часов езды с инструктором? На этих площадках не ездят быстрее 30 км/час. Вероятнее всего, она может оказаться полезной только для отработки парковки и старта в горку. Ну, и еще элемент "развернуться (сдать задом вправо) и поехать в обратном направлении", но вряд ли с этим могут быть проблемы, чтобы отрабатывать на спецплощадке.

ну они разные бывают.
Бывают и со специальной полосой, которую водой поливают для создания аквапланирования или скольжения, можно потренироваться бороться с заносами, например.

Это другая песня - специальные тренинги под эгидой АДАЦ, с инструктором. Кстати, на тех же самых площадках и проводят.

Ну я думал, что про такую площадку и спрашивают.
У них даже для фрауенов есть спец. курсы :)
http://www.adac.de/fahrsicherheitstraining/PKW/frauen_training/default.asp?ComponentID=158834&SourcePageID=7948

Вероятнее всего, она может оказаться полезной только для отработки парковки и старта в горку.
Она полезна для всего - я как-то обучал девушку, перед автошколой, так ей там не сразу поверили, что она прав раньше не имела. Отъездили мы часов 30-40, насколько я помню.
Самые главные вещи можно отработать - старт, остановка, переключение передач, горка, парковка, уступить дорогу, перекресток (зависит от площадки, конечно, но на некоторых они есть). Когда всё это пройдено - обучение в школе идёт за минимум часов. Правда, есть шанс повредить машину - если ученик перепутает газ с тормозом, так что приходилось руку на ручнике держать

Искала самая ближайшая от меня в Берлине

На сайте АДАС нефига найти немогу, какая площадка ближайшая??

Здесь вводишь почтовый индекс:
http://www.adac.de/ADAC_vor_Ort/default.asp
потом: Verkehr дальше Verkehrsübungsplätze и всё!

Тут список: http://www.verkehrsuebungsplatz-info.de/verkehrsuebungsplatz-liste.html
ADAC совсем необязательно.

WW, не тормози. Девушка написала, что уже 14 часов отъездила.

Ну и? Не сдала ведь ещё, и не знает сколько ещё придётся - видимо, опасается что много. Ездить на площадке (если есть с кем и на чём) дешевле чем в школе с инструктором - в этом и суть. А 14 часов для новичка - это ничто, особенно если учесть как в школе любят всё растягивать (время-то тикает).

http://www.verkehrswacht-hamburg.de/intro.htm
Вот нашла площадку в Гамбурге, вроде неплохо :светофоры, перекрёстки , 10 евро в час.

А для чего ферзихерунг платишь на этом юбунгсплатце, она разве не берёт расходы на твою машину, только за чужую??? Тогда с таким же успехом в поле можно потренироваться.

Там не всегда есть страховка, и она в любом случае не покрывает ущерб себе же (если в столб въедешь), обычная же автостраховка не действует по очевидным причинам (за рулём человек без прав). В правилах учебных площадок обычно явно записано - всё на свой риск.
Вообще же тренироваться можно на практически любой частной территории (с согласия владельца), которая отгорожена от обычных дорог - StVO там не действует (насколько я знаю).

Да, я тоже похожее слышал. У меня сейчас как раз друг сдаёт. Он просто с отцом на площадку адац ездит, там водит, там всё есть и пространства много! 10 евро первый час, дальнейшие ещё дешевле, потому что в стоимость включена страховка (по моему далее 6 евро, но не уверен).

Понятное дело - что дешевле. Если расстояние до площадки соизмеримо с затратами на бензин.

Да нормально в школах учат. Исключая отдельные клинические случаи, после 14 часов уроков новичок вполне сносно управляет машиной, и тогда _просто_ ездить на площадке - мало пользы, и даже вредно - поскольку езда не быстрее 30 км/ч, то закрепляется вредный навык давить тормоз вместе со сцеплением и теряется ощущение номальной езды на нормальной скорости (50 и выше).
Автору:
Если соберешься ехать на площадку, то:
1. Особенно, если туда ехать неблизко, то ехать туда имеет смысл пораньше - на целый день. Они обычно продают "пакет часов", часов на 30.
2. Проводить целый день, конечно - тяжело, поэтому - поездить часа 2, выехать отдохнуть (выехал - часы не капают), отдохнули - заехали обратно. Страховка - на целый день (но надо переспросит), поэтому и имеет смысл как можно больше в один день кататься.
3. Из-за вышеизложеных причин основное время использовать не на просто езду, а на отработку отдельных элементов.