Чтобы получился оранжевый цвет - лампочка должна быть ярко-зеленая. Только это не поможет - на стеклах американских поворотников нету сертификационных знаков, и ТЮВ скорее всего отправит туда же, куда и в первый раз.
Еще, если мне память не изменяет, у америкосов задний противотуманный фонарь отсутствует - он тоже нужен.

...сомневаюсь,но всё равно-удачи!Брать БОЛЬШУЮ благодарность с "первого попавшегося умника,притянувшего линкольн" и рисковать местом работы ..нда уж..он не из бывшего СССРа?

я попозже напишу...

тебе надо сделат ауснамегенемигунг!!!
Ein Beispiel dafür ist die Leuchtweitenregulierung (╖50/8).
Bei allen deutschen Fahrzeugen ist die Leuchtweitenregulierung seit dem 01.01.1990 Pflicht. In den USA oder Kanada werden Fahrzeuge jedoch überhaupt nicht mit dieser Funktion versehen. In solchen Fällen wird dann eine Ausnahmegenehmigung vom Strassenverkehrsamt oder vom Regierungspräsidenten erteilt, um extrem hohe Umrüstkosten zu vermeiden.
Weitere Ausnahmegenehmigungspunkte sind u.a.:
╖ 49a - 51, 53, 53a und 54
Lichttechnische Einrichtung
╖ 22A/1
Nicht bauartgenehmigte Hauptscheinwerfer

TÜV Umrüstungen
US CAR Umrüstung und mehr
Sollten Sie einen PKW aus den Usa importiert haben, egal ob es sich um den Import eines gebrauchten Fahrzeuges, oder um den Import eines US Neuwagens handelt, sind für diesen PKW umfangreiche Arbeiten für eine TÜV Umrüstung notwendig.
Hier sind Sie für diese US Car Umrüstung seid über 20 Jahren bei ACT in guten Händen. Schnell und preiswert können unsere Spezialisten ihnen Ihr US Fahrzeug für die deutschen Strassen zulassen. Natürlich gilt diese Tüv Umrüstung auch für alle anderen Länder der EU.
Die Us Car Umrüstung wird in ╖21 der StVZO geregelt.
╖21 der StVZO besagt, das, wenn ein Fahrzeug in Deutschland nicht zu einem genehmigten Typ gehört - und dazu zählen alle Importe aus den USA - muss der Besitzer eine neue Betriebserlaubniss bei der Zulassungsstelle beantragen. Zusätzlich zu dem Antrag auf Erteilung der Betriebserlaubnis ist ein Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen ( TÜV oder DEKRA ) für den Kraftfahrzeugverkehr vorzulegen.
Das Gutachten muss die technische Beschreibung des Fahrzeugs in dem Umfang enthalten, der für die Ausfertigung des Fahrzeugscheins erforderlich ist. In dem Gutachten bescheinigt der amtlich anerkannte Sachverständige, dass er das Fahrzeug im Gutachten richtig beschrieben hat und dass das Fahrzeug vorschriftsmäßig ist.
Alle hierzu anfallenden Arbeiten sind unserem Haus bekannt und werden für Sie promt erledigt. Unter anderem beinhaltet eine solche TÜV Umrüstung die erstellung eines neuen LTI Gutachen, ein neues Bremsen Gutachten sowie unter anderem ein neues Abgas Gutachten. Datenblätter für diese Gutachten liegen unserem Hause vor, sodass es uns möglich ist, ohne komplizierte Nachfragen ihre Us Car Umrüstung durch zu führen. TÜV Umrüstung ist eine arbeit, die Sie bei ACT in guten Händen wissen.
Gerade wenn Sie einen deutschen PKW Reimportiert haben, ist die Angelegenheit deutlich komplizierter, als wenn es ein amerikanischer PKW ist. Bei US Car Importen erteilt der TÜV auch schon einmal Sondergenehmigungen, da eventuelle Teile in Europa nicht zu bekommen sind.
Anders bei deutschen PKWs. Hier geht der Gesetzgeber davon aus, das alle Teile Die für eine TÜV Umrüstung notwendig sind in Deutschland erhältlich sind. Somit die die Maßnahmen deutlich strenger ausgelegt. Hier wird eine TÜV Umrüstung besonders schwierig.

алчный работник тюфа мало чем рискует. он всегда может сказать, что на тюф машина пришла с европейскими фарами, где он их взял и почему потом поставил родные ему неизвестно.
а вот если потом машина попадётся на контроле, то полицейские просто аннулируют тюф.
а вот выдать европейский сертификат американской фаре самый алчный работник тюфа не сможет , да и не станет этого делать

Здрасьте!!! С интересом прочитал все посты и удивляюсь, а как это родственник моей жены на таком- же "пипилаце" ездит, деньгу зарабатыват и в ус не дует???? Знаю только, что авто он тут помоему купил.

Вот и именно! Ведь ставят же люди эти драндулеты на учёт здесь! Очень хотел бы пообщаться с Вашим родственником жены. Если можно , скиньте мне его телефон в личку. А пока , вчера я связывался с адвокатом , послал ему всю информацию , любезно предоставленную X-Finanz ( Ведь есть же люди , кого жаба не давит помочь!).
В понедельник адвокат пришлёт письмо , с которым я попытаюсь получить ауснамегенемигунг. Мобыть до тех пор появятся ещё варианты .

У меня через несколько улиц такой часто паркуется. Если увижу, то попробую спросить.

А я только щас был у знакомого на ДР, и типа пока курили на улице стояли возле ео машины (Toyota Corola) и блин, вспомнив про этот пост стал искать штемпель на фарах с пресловутой "Е" и не нашёл дык это как получаеться? ни фига не пойму, значит с америки без "Е" нельзя, а с японии можно? на ноём корейце этот "Е" стоит на фарах.... короче муть тёмная....

делай так , как сказали ...

Да да, всё верно про зелёные лампочки. С красными фонарями они дают оранжевый свет.

А не рассматривал вариант вставки , точнее вколхозить желтую лампу в фонарь заднего хода и сделать дополнительные фонари заднего хода внизу...

Не в курсе, диски литые оригинального размера, но производитель сторонний, сертифицированный, риал, на них надо АВЕ для тюва? и для полицаев надо его возить с собой? просто нигде не написано что именно этот документ я обязан предъявить... и еще, мож кто заморачивался, реально ли сертифицированные в России диски, кстати и как заявляет фирма есть все сертификаты TUV, занести в авто, мож както сертифицировать ее, или это денег много? Диски ВСМПО. И долго ли занести сертифицированое тювом оборудование на основе АВЕ, чтоб макулатуру не таскать с собой... А еще видел такой вариант, что народ ездит на фольце В5 пассат с дисками от ауди а6, по параметрам вроде ок все, но легально ли это? с тюфа наверное не выпустят так своим ходом

5/112 оби, всё легально. Felgentragfähigkeit смотреть надо.

Спасиб!!! А что, главное чтоб параметры попадали?

Посмотри здесь, наверняка от тебя поблизости тоже есть такие фирмы
http://www.uscars24.de/Deutsch/Index.html