Привет любителям и профессионалам!
Может раскажет кто, если пол"за от присадок вообще и присадок для очистки инжектора в частности (добавляется в бензин)? С инжектором проблем нет (машина Мазда 95-го года), но для профилактики можно было бы попробоват" или бесполезно это?
Аллен Данке им вораус!

Мой тебе совет- брось экспериментировать. По этим года тебе еще на долго хватит инжектора.

Обрати внимание на топливный фильтр и бензонасос,по возможности чаще меняй фильтр и кайн копфшмерц вирд.

Я считаю, что эти присадки тот же лохотрон,что и предлагаемый тут недавно способ омагничевания бензина.
Если б от этих новшеств которые изобретены ещё 50 лет назад была бы польза, то акулы автомобильного бизнеса уже давно их применили.
Любое ноу-хау изобретённое для космоса уже давно применяют не автомобилях.
Так же это касается топлива и масел. Все необходимые присадки сидят уже давно там. Не думайте никогда, что лохотронщик может оказаться умнее конструкторского бюро фирмы Тойота или хотя бы того же ВАЗа.

Я бы так не сказал,что молибденовая присадка к моторному маслу это лохотрон.Даж не хочу спорить на эту тему,пусть каждый останется при сво╦м мнении.
Техника в руках дикаря это груда металлолома.

Ну-ка Пуцик , остановис" на этой теме поподробнее!!
Уже ест гуте Ерфарунг?

Обрати внимание на топливный фильтр и бензонасос,по возможности чаще меняй фильтр и кайн копфшмерц вирд
Честно говоря даже не знаю где топливный филтр у меня находится...Завтра полезу посмотрю..

Да брось ты. Давай лучше возмьмём пивка, ты "баварии" я "радебергера" да сгоняем к Мегатрону в парилку, тем более Eintrittskarten у нас уже есть.

у меня в Москве застучал распредвал на дизеле, торопился и по морозу градусов 20 на летнем масле сразу рванул на больших оборотах. Так я его 2 пузырями присадки-название сейчас не вспомню, но популярная в Москве-залечил, потом ещ╦ 4 месяца до продажи откатал, тысяч 20 точно, и ничего

Честно говоря даже не знаю где топливный филтр у меня находится...Завтра полезу посмотрю........

.....надо было бы глянуть раньше и даже если его нет,врезать перед бензонасосом.
По молибденовской присадке,я ею начал пользоваться ещё со времён ГДР и не жалел об этом.Эрфарунг афигенный,простой пример,гнали тачку в Русланд на продажу,у дольшика на перегоне выгнало всё масло,картер был почти сухой.Я так прикинул наверное он прошел сухим эдак 150-200 км.Если бы мы не залили молибденовской гедеэровсой присадки,то была бы хана! Больше ничего сообщить не собираюсь,просто я её потом очень сильно зауважал.Вот такие волшебные свойства у молибдена.
Кстати я МАСЛОПУЗИК,знаешь такое слово ПУЗО ? Не в коем случае не ПУЦИК.

Когда у меня был Кседос, один раз я открыл капот и застыл от ужаса. Там некуда было засунуть палец. Я пытался хотябы разглядеть воздушный фильтр- тоже без успешно. Я захлопнул капот и подумал- лучше туда не лезть. Однажды пришлось менять лампу ближнего света- промудохался целый час- влазло только два указательных пальца. Вот тебе и техника.

Но при этом масло, в которое присадку влил, не менял?

Если компенсаторы зимой на холодную стучат, значит масло по температурным характеристикам не подходит.
Тех же резултатов можно было бы и обыкновенной сменой масла достигнуть.
А пожранный распредвал никакие присадки не "нарастят" если кто их такими видел, знает, о чем я говорю.
А в остальном...
Моторы и масла у нас тут в это время дошли до степени развития, при которой они(подразумевается правильный сервиц) по 400-500 тысяч безо всякой химии выхаживают.
А о молибденовых и прочих добавках сказать могу следующее: в дорогих маслах они уже есть, а покупайха дешевые масла + присадки, платишь тоже, а вот мешая непонятно что и с чем... можно только надеятся, что не хуче, чем у разработчиков получится. Хотя мне с трудом в это верится.
Ну а если старый автомобиль, то зачем ему это? Можно и подешевле обойтись.
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

Если компенсаторы зимой на холодную стучат, значит масло по температурным характеристикам не подходит.
Если компенсаторы зимой на холодную стучат, значит масло по классу вязкости не подходит.

ничего не менял

знаешь, у меня слава Богу дизелей было с десяток, да продажных немерено. Так что я в курсе, что и как стучит.И не один стучок в продажных машинах присадками забивали.
Плунжера, если ты их имеешь в виду, на холодную стучат у всех и прич╦м тут масло ?

Правильно, а если б сменил, стук опять появился бы. Это компенсировалось за сч╦т наличия присадки в масле.

Cпасибо Петруха! Разрешил ты мои сомнения, а то тут некоторые совсем меня с толку сбили, по 150-200км совсем без масла, на сухом моторе, а потом залил молибдена, лучше конечно с вольфрамом (у него температура плавления около 3000 градусов)и ещё 200000 без ремонта.

В ответ на:

---

Ну а если старый автомобиль, то зачем ему это? Можно и подешевле обойтись.

---

А тут не согласен. Если старый то масло нужно подбирать более тщательно. Он бедный и так на ладан дышит.

Да брось ты. Давай лучше возмьмём пивка, ты "баварии" я "радебергера" да сгоняем к Мегатрону в парилку, тем более Eintrittskarten у нас уже есть......

Молибденовская присадка была залита сразу же перед отгоном тачки на Русланд.Так вот,если бы её не было,то движку был бы кирдык.А спорить,я не собираюсь тем более навязывать своё мнение.И если как пишит Петруха она уже присутствует в дорогих маслах,это лишний раз доказывает мою правоту .Тебя тут ни кто не заставляет её заливать дважды!
Лого?

Ты должен признаться, что насчёт 150-200 км, мягко говоря, преувеличил. На таком расстоянии не только вкладыши, но и вал, будь он хоть из чистого молибдена, расплавится.
Да и сколько надо выпить, чтобы проехать 200км без масла.

Ну там масло-то чуток оставалось базара нет признаюсь!Когда гонишь разве считаешь сколько прош╦л? Считаешь сколко осталось! В итоге догнали и продали!

Значит его было достаточно и присадки здесь не причём.
Если было мало, то захватил бы воздух. В таком случае мотору полный капут, хоть с присадками, хоть без них.
Не веришь, можешь попробовать на своей тачке. Слей масло и замерь по спидометру сколько пройдёт. Высокооборотистые моторы стучат почти моментально, ну а если вовремя не остановишь отрывает шатун и пробивает блок насквозь.
Ну а на счёт присадок, конечно они есть в каждом масле и подобраны по заказам производителей, конкректно для каждого вида мотора.
Феррари - Castrol, а Москвичу - Автол.

Да!Да!Да! Присадки здесь не прич╦м. Все присадки это лохотрон! Вот цемент и бетон это не лохотрон.
Ты ж у нас строительный институт заканчивал,в цементе значит шариш больше.... На здаровье!
Техника в руках дикаря это груда металлолома.

Вольдемал, а ты слышал такую штуку, как "мотор доктор". Я тебе расскажу. До Германии год Литвой занимался. вдоль и попер╦к проутюжил (благо от Белоруссии всего - ничего расстояние, за сутки оборачивались туда и обратно). Так вот был случай. Клиент очень хотел Астру-караван, турбодизель, с двигателем "Исудзи" (надеюсь, знаете такую модификацию?)
Так вот купил, оформил, вс╦ класс. Проехал не более 150-200км - какой-то стук появился у движка вверхей части (что-то с распредвалом). И синий дымок стал сильнее, чем норма у дизеля. Заехал на заправку, поделился с поблемой с продавцом масла и прочей дребедени. Он предложил вот этот "мотор-доктор". На ней нарисован движок, черная пластмассовая банка 250 мл. Характеристики - блеск. Состав сложный: и этот самый молибден, и куча всякой гадости. Тягучая такая жидкость серого цвета. Расхвалил в усмерть. Я с дуру две купил. Зали одну на свой страх и риск и поехал. Легенький стук вроде как был так и есть, еду расстроенный. А через где-то 100км, уже перед границей, остановился пи-пи. А стука-то и нет и дым светлее стал. Я на радостях и вторую банку туда и поехал. Так вот, в результате приехал без проблем, клиент был доволен (и я тоже). Вот тебе и присадка. А сам-то я тоже фома неверующий на сч╦т них.

Когда у меня был Кседос, один раз я открыл капот и застыл от ужаса. Там некуда было засунуть палец.
Тут ты на 100% прав!! У меня такой же ужас был, когда я е╦ ещо преред покупкой смотрел-открыл капот и чют меня мандраж не ударил.. В Ладе вс╦ так просто было и места свободного под капотом-хот" ещ╦ один движок вставляй!!

мне знаешь, Маслопузик, что непонятно?
Народ поначитается всяких журналов и сразу всего в курсе.
Да только на опыте узнаешь то, чего казалось бы быть не может. Когда край, тогда делаешь уже вс╦ подряд, потому как хуже уже не будет. И часто получается.
Помнишь, была такая типа замазка американская, называлась "пластик стиил". Так вот я сам лично в 25-градусный мороз замазал дырку в поддоне, причем лепил прямо по вытекшему маслу. И вс╦. Утром ни капли.
Поверят, как считаешь?

Можешь никому не доказывать.Такая штука и сейчас есть. В виде пластилина. Двухкомпонентная. Перемешиваешь эти два компонента (как два кусочка пластелина) между собой и замазываешь На Мерсе 140 кузов транзитники (крутые парни) в лесу около турбазы на пень налетели. Правда дело было летом, а не зимой. (какая разница?) Коробка автомат, тянуть нельзя. Так они к нам на СТО приехали на другой машине. Выехали мы туда на турбазу и на месте, поддомкратили машину, добрались до поддона, как смогли бензином обезжирили и залепили этой замазкой. На утро пацаны уже в дороге были. Ни капли под поддоном.
А доказывать никому ничего не дано. Дискутировать можно только со специалистами, а не с теми, кто сам себя этаким считает. Надо сначала чтоб руки несколько лет в масле побывали, я потом теории всякие высказывать. А мне практически больше по душе...

у нас она продавалась в виде такой чёрной колбаски. Там второй компонент внутри был, как фитиль у свечки, её надо было просто размять хорошо. Только пальцы надо было слюнявить обильно, а то потом фиг отмоешь.
Кстати про автомат , таскал неоднократно, no problem

Согласен, просто вопрос в том, что многие автолюбители заявляют, что некоторые элементы автохимии - полная чушь. Я уже писал, что ко многим вещам отношусь скептически. Но если вещь попробовал сам и она мне понравилась - буду е╦ достоинства отстаивать и другим рассказывать. Очень много вещей по конверсии сейчас в автотехнике применяется. Мне ещ╦ понравился коплект для ремонта глушителя. Тоже вещь неплохая. Бывает ( и особенно на соединении частей глушителя), что в месте соединения прогорает труба и глушак рев╦т. Заварить на месте часто бывает проблема, снять и заварить - часто технически не возможно (да и дорого). Что делать? Появилась на рынке автоаптечка для глушителя. Штука интереская. Что-то наподобие бинта (но очень плотный материал) наматывается на прогоревший участок трубы. Делается такой бандаж и зажимается с двух сторон хомутами. Затем вы на авто катаетесь. Под действием температуры на глушаке этот бандаж плавится и застывает на месте. Получается такая классная штука, как будто вы вварили новый кусок трубы. Прочность великолепная,не прогорает, така как этот полимер не боится температуры, крепкий, как новый. И очень долго служит. Единственная проблема - в этом месте соединение частей глушителя пропадает. Получается монолит. Но если глушак нормальный и ничего менять не нужно - вещь класная. И доказывать ничего не буду. Просто рекомендую, если кому-то понадобится.

А если рассказать,что у меня тормозуха вся вытекла на трассе.У шашлычников цепанул вермута два флакона и сразу залил вместо тормозной жидкости так и доехал до ближайщей мастерни, опять найдутся скептики...

Да, Маслопузик, видимо, найдутся. Прич╦м те, которые, как говорят, капот открыть и закрыть могут. Но советов надоют или сомневаться будут... Как с диагностикой автомашины через И-нет. Как в цырке: скажите, что у вас где-то скрипнуло или засвистело и я скажу, что вам нужно ремонтировать.

Я даж спорить со скептиками не буду.В игнор...
Техника в руках дикаря это груда металлолома.

Пацаны, я Вам не помешаю?

Да нет. Я заметил, что на форуме "Автомобиль" вечерняя жизнь начинается после 0.00
Так что ты нам расскажешь про чудеса автохимии (чтоб флуда не было)?

блин...про авто не скажу, а про химию можно..У жены с сыном ден" рождения на этой неделе...(разница 3 дня)..так мы химию какую то за столом с гостями употребляли...На основе спирта..
Вохененде!!!!!

Если компенсаторы зимой на холодную стучат, значит масло по классу вязкости не подходит.
Который и определяется температурными характеристиками
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

А тут не согласен. Если старый то масло нужно подбирать более тщательно. Он бедный и так на ладан дышит.
Конечно, реч не об ослинной моче за 5@/5лилтров идет, но самые дорогие масла если он убит его не спасут
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

перегоне выгнало всё масло,картер был почти сухой.
Так вы в картер заглядывали или по щупу определили?
Обыщно под щупом еще этого масла еще пара литров на дне картера остаеся, а всасывающая труба от маслонасоса у самого дна масло собирает, так что его может вполне хватало для смазки тех частей, куда оно подается под давлением. А вот когда вместе с воздухом насос его прихватывает, вот тогда уже точно кирдык близок, но в этот момент красная лампа загорается, как давление ниже определенного предела падает(обычно 0,6-1 бар) но это еще не значит, что его совсем нет, а только сигнал водиле, что самое время вникнуть в серьезность ситуации. И если он действительно на красной лампе проехал 200 км, то это действительно меняет ситуацию
Например у Audi-VW моторов раньше был интересный глюк, лампа горит, а датчики (их 2 давления) нормальное давление регистрируют. А вот реле, что их сигналы обрабатывает и лампу зажигает, капутт.
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

а ты слышал такую штуку, как "мотор доктор".
слышал и пользовался она масало густым делает, как сметана и характерный запах придает отмечаются вышеупомянутые явления( сметана паров не дает, которые бы потом из глушителя вылетали, своей вызкозтью глушит все стуки в моторе).
Но не более того. Вливши в этот задокторенный мотор свежее масло имеем те же симптомы. Для продажи штука гениальная, поетому литовцы в свое время научилич по запаху снятой маслокрышки определять это дело и бежали от таких пациентов как от покойников
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

Ну и что ты, парень этим хочешь мне тут сказать? Слышал звон, но не знаешь, где он. Этот компанент осаждается на металических частях деталей внутри двигателя. И поэтому уменьшает зазоры в клапанах (прекращается прослышиваться характерный звук). Не более того. А масло - это просто носитель, способ составки мотор-доктора к деталям. И вещество это с маслом не контактирут (не растворяется в н╦м).
Мы потом после этого случая почти год эксперементировали у себя на сервисе на различных марках и моделях. Эффект, что надо. И при разборке двигателей смотрели - на метале нал╦т серогоцвета матовый. Это и есть это вещество. Оно осаждается на металическую поверхность и затвердевает. Получается что-то вроде напыления.
Вот так-то, милый друг.

вермута два флакона
в условиях крайнего севера с его до -60╟ вечной мерзлотой для этих целей спиртом пользовались так что потвейн в средних широтах - почти правильно
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

Что-то ты разогнался со своими Басьнями, Чтобы спирт в тормозную систему заливали ниразу не слышал, он же изо всех щелей сразу попрет???

маслом не контактирут (не растворяется в нём).
еслли бы не растворялось, то лежало бы это вещество где нибудь в моторе и ни с кем не контактировало
на метале налёт серогоцвета матовый
и какой толщины этот матовый налет в микронах, который компенсирует все зазоры?
И поэтому уменьшает зазоры в клапанах
а если движок с компенсаторами? тогда тоже уменьшает?

заливали ниразу не слышал
Ты еще много о чем не слышал, это однако не значит, что этого не существует. Для расширения кругозора лучше читать, чем слушать
Так расскажи нам свои басни о том, что лучше применять в тормозной системе, когда даже самая морозоустойчивая тормозная жидкость уже при минус 40 в кисель преврашается
Что бы ты нам порекомендовал, как специалист - скептик?
Стоппт Тиерверсуче, неммт МЛМвертриеблер.

Послушай меня, сынок. У меня водительского стажу и профессионального ремонтного больше, чем тебе годков отроду... Плюс высшее автомобильное образование... Плюс опыта... Плюс законченное образование автомобильного эксперта... Плюс десятки проданных машин... Плюс десятки (а может и сотни) отремонтированных в моем автосервисе... Я всю свою сознательную жизнь вокруг машин по локти в масле пров╦л. А ты теоретик доморощенный, своими руками хоть один движок сделал? А? Или отремонтировал машину? Чего ж ты мне тут мозги конопатишь? Если я что-то и пишу, так не начитавшишь книжек перед сном (чтоб засыпалось лучше), а прощупав своими ручками и проверив сотни раз на опыте. Поэтому мне тебе что-либо доказывать - себя не уважать. А если тебе мои постинги не по душе - так не отвечай на них - и вс╦ тут. Я ведь абсолютно не нуждаюсь в твоих коментариях. Поэтому, пока прошу, на мои постинги ответы свои оставь при себе. Так вот.

В минус 40 на легковых машинах уже не ездят, а ездят на снегоходах или оленях, ты посмотри в инструкцию авто и на банку от тормозной жидкости ,при каких темр. режимах вс╦ это используеться, профессор блин

А причем здесь Данилыч??? Ты чего - Giperboloid. С кем переписываешься?

Как говаривал Миша Жванецкий: "В дискуссии о искусстве плавно переходим от фактов на личность собеседника, что может сказать о творчестве фон Карояна, например хромой? Или лысый?"
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

Парень, я тебе уже вс╦ сказал. Не нарывайся дальше, если ты мужик.

Я за печку

А по твоему там трубы и прочую хрень для газо- и нефтемагистралей и буровых на снегоходах или оленях возили?
Почитай инструкцию и залей в свой снегоход самую отморозкоустойчивую тормозную жидкость если самый умный.
Вижу тут некоторые и без тормозной жидкости хорошо тормозят на ночь глядя тормозулькин, блин
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

Извини! Опечатка я имел в виду-Petruha2002

Принимается

Дядечка, о чем речь?
Если какие то из моих реплик задели чувство самоуважения автомобильного эксперта... пишите какие именно, подредактируем, повыбрасываем, все, что глаз режет, мы же все человеки.
Помня, что отличает мужика от мужчины, я не буду труситься своими достижениями на на автомобильном поприще, ни Автодор, ни сотни проданных машин, ни миллион проеханных километров, на скажу адрес моей фирмы и не буду трепаться о том, как воняет и грязно под капотом. Хотя по стилю общения, чувствуется, с кем я имею дело, наверное действительно не стоит нам общатся, как то неинтересно мне это
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

Понимешь, парень, я уже читал в твоем профиле, как некоторые ребята просили тебя на чай пригласить за твой язык, выраженный в письме. Но ты, очень "смелый" парень, сразу же это ст╦р. Это и говорит о том, что в тебе мужского ничего нет. Тебе взрослый человек, старше тебя говорит: "Закрой коробочку, я не хочу с тобой общаться". Какого хрена ты дальше лезешь? Тебе ж я сказал - заткнись, мне твои постинги в мой адрес до фонаря. Чего ж, щенок, тебе ещ╦ надо? Послать тебя? Ты прекрасно понимаешь, что ты аноним и недосягаем. А так бы я с тобой по другому поговорил.
Заш╦л я сейчас на форум "Здоровье". Там ты тоже умудрился насрать. У тебя даже самоуважения нет.
А еш╦ семя "МЫ" называешь. Голь перекатная (в смысле культуры). Да, жаль что нет адресочка...

Хамите, сударь, хамите
Сколько годков то вам? Нужели кроме как годами прожитыми и проведенными в грязи мастерской гордиться больше и нечем? Только гордость нам бесплатно и достается.
И откуда столько злобы к мнениям людей, отличным от своих?
Неужто жизнь поломатая?
А в каком институте усвоили, что если нет аргументов,
то и оскорбления - аргмент?
Если можно, право оценки моих мужских достоинств пусть останется за женщинами, если очень хочется об этом подискутировать, найди себе подобных, кто о "мужском" в других мужчинах дискутировать любит, я с такими вообще не общаюсь и за людей не считаю.
Мальчишки, которые грозились на чай наведаться в плане культуры были ненамного далее неандертальцев, думающих, что решать вопросы продажи гербалайфа населению хамством и агрессией совсем не тупо и не примитивно. Потому и стер, что мне ни к чему коллекционировать тупости, от которых и нандертальцам за своих потомков неудобно бы стало.
Мы насколько я понял будто бы люди с высшим образованием, а не Шариковы?
И что бы ты мне "по другому" сказал, что ты здесь сказать не можешь? Стукнул бы что ли? Как те неандертальцы это обычно делали? Или душил бы и душил, душил и душил? ,Мы конечно не в Америке, но надеюсь это и для автоекспертов не секрет, что в плане самообороны может вполне оправданно и юридически обоснованно с любым нападающим на кого либо произойти непоправимое и большое несчастье.
Спокойнее надобно быть, нервные клетки как известно не восстанавливаются
Насчет щенка, могу лишь одно сказать: налепивши в свой профиль морду собачью, не суди людей по себе.
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

Ветка закрыта из-за флуда.
Petruha2002 и Данилыч получают по дневному бану за переход на личности. Petruha2002, будешь ещ╦ провоцировать, сразу недельный билет парилки получишь. Данилыч, сам же понимаешь, что реакция на провокацию в виртуале - бред, а вот хамить запрещени правилами, ты это знаешь...
Ребята, одно время тут на форуме такой порядок был, глазу любо, следить не надо было, а сейчас?! Блин, заставите меня опять мою дубинку-мет╦лку взять. Потом никому пощады не будет...
Давайте жить дружно...