Логика проста как три копейки: вот решил сменить машину, взять 4то то поменьше поэкономичней и самое главное посвежее, ну вот приехал значит на мазда автохаус (на бмв 5серия, 8 лет) сел значит прокатится на 2-х годовалой мазде 3, проехался до светофора, нет маловата, ну взял мазда 6, размер нормальный, тянет хорошо, но как выехал на бан, ёлки палки думаю где ж окно открыто, да нет, всё закрыто, оказалось такая шумоизоляция на мазде, ну да ладно тут и сидения как то неудобно сделаны, каро4е пересел в свой старый бмв, и решил не менять на свежую и экономичную.

Если не знаешь когда меняли, то лучше поменять, тем более, что стоит он 10-15 евро. Не знаю какой по конструкции у вас, а в Ауди неразборный, стоит под кузовом на трубопроводе. Крепится 2-мы болтиками к кузову, и 2 хомута на трубопроводах. Работы на 10 мин. Чтобы посмотреть, я его разрезал Флексом. Сетка была забита полностью, как будто черной краской пропитана.
А у Тойёты стоит в моторном отсеке. Меняется только внутренний фильтрующий элемент, а корпус остается старый. В общем разберетесь.

Да просто не хочет наш народ ездить на маленьких неполноценных пукалках, если уж брать машину, то чтоб она нравилась а не напрягала, даже вопреки ценам на бензин.

Во-во, понты дороже денег. Воду с хлебом потом едят, зато на большой машине с мощным мотором катаются. Это в России хорошо или когда бюджет не 2500 евро. И вообще менять машину 95 года на 94 это менять шило на мыло полюбому, на самом обмене больше потерять можно.

Да даже не столько понты, сколько воплощение желаний.