На счет отбить денги и через сколько километров.
А то,что ваша машина с газовым оборудованием УЖЕ сама по себе станет дороже,что продать её сможете вернув,как минимум половину денег,затраченных.
Так что пробег-отбив уменьшайте вдвое.

Я не знаю как другие, но я теперь буду ездить на "Газике" пока колёса не отвалятся. Зачем переделывать и продавать если всем доволен?

а что собственно мешает автозаводам перейти на выпуск исключительно лпг-машин? ежели ясно как день что лпг-это почти задаром (отходы нефтедобычи, блин...) никакой переработки нефти (строительство нефтеперегонных комбинатов стоит миллиарды евро, короче-одни преимущества...стоит лишь увеличить кол-во заправок, и ...

Тут не всё так просто.
Во первых: все разработки и технологии базированны на использовании бензина или солярки как топлива, на это потрачены миллионы, и просто так их закапывать никто не будет.
Во вторых: нельзя забывать о нефтяных магнатах, они все под одной крышей с производителями автомобилей, типа рука руку моет, ЛПГ как был альтернативным топливом, так и останеться, т.к на нём больших денег не заработать (пока), пример: в Германии со всего усёра пытаються пропихнуть как альтернативное топливо CNG(природный газ) там бабло хорошее рубить можно, но народ не принимает его, ибо для легковушек это просто "не то", но зато даже с завода выпусакют.
И кстати, маленькая поправка: ЛПГ: это не отход нефтедобычи, а отход переработки нефти на тех-же нефтекомбинатах и т.д.

то есть нефтяные магнаты будут бомбить автозаводы, выпускающие серийно лпг-авто (самыми современными крылатыми ракетами-чтоб не задеть жилые дома) ? а може все ж проблема в ограниченности этого самого лпг? скажем при получении 100 тонн нефти побочно выделяется из скважин скажем литров триста этого самого лпг и его элементарно не хватит на шоферов всего мира....
помню что на лпг ездили ещё в СССР в 80-х годах (более ранние годы не помню, ибо тогда такими вещами не интересовался)и там при развитом социализме никаких магнатов никакого нефтяного бизнеса и в помине не было-лпг было элементарно МАЛО, недостаточно для производства автомобилей с тамими движками...

Некототорые машины от Субару уже выходят с завода с газовыми установками....

Ни одна машина не идет с завода с газовым оборудованием, исключение: некоторые модели с CNG
Все машины с LPG идут с завода, как нормальные машины, а оборудование потом устанавливаеться

Сколько здесь эту истину не долблю, всё равно каждый раз находятся умники, которые знают лучше...

просто если официальные дилеры продают новые машины на газе (не единичные предложения), то для многих это "как с завода", они же не видят, кто и когда поставил эту систему. главное, что производитель сам предлагает такую возможность, без потери заводской гарантии. термин "от производителя" многие заменили более легким "с завода"...

если все перейдут на газ, то и цена на него поднимется. как говорится спрос на предложение определяет цену. Да и сейчас газ такой дешовый толко изза того, что до 2015 ( если не ошибся в дате) он от налога освобождён.

поправлю. до 2018 года и не освобожден, как часто любят упоминать, а имеет более низкий налог, порядка 9 центов на лирт LPG (18 центов на кг природного)

премуществ много.во первых дешево...во вторых окружающей среде меньше сора...
недостаток.на запрвке капот поднимать, и если автоматическая система подачи газа после 1500 оборотов,то сначало прогревать надо...
Первая машина газе, был голф,старенький...заводился при минус 15 на газе..система старая стояла...сейчас автомат...не много не удобно,но когда вместо 100 платиш 50,то про удобства забываеш.мой совет,не пожалееш,а с бензином что будет ни кто не знает....Не будеш смотреть на километраж...

Это большинству по барабану.

С какой целью?
.
Товарищ...вы вообще на газе ездили?если да, то в каком году?Автоматическая- значит всё переключается автоматически, запускаем мотор и едем.
Всё.При достижении 45 градусов система САМА переключает на газ, если мотор горячий то через 30 секунд.У меня например так.
На заправке практически не отличается от заправки бензином,( у меня запровочный штуцер в стандартном месте, там где горловина бензобака, и никаких адаптеров прикручивать не нужно) единственное, кнопку на колонке надо давить постоянно.

у меня вторая,на газе...а у вас...4 генерация,сначало подогрев а потом при перегазовке,автоматически идет переключение...у меня так а у вас...первая была вообще 1 генерация,просто и легко...завелась на газе и поехала даже при минус 15.
при заправке по правилам поднимается капот...
а завтра поеду на работу посмотрю как она срабатывает...обычно заважусь не много прогрелась,перегазовываю..

на посл..А нельзя какую-нибудь старую машину с газом купить и на свою машину газ.установку переставить.Один знакомый так сделал.Вот и думаем тоже сейчас.Он и не анмельдовал её,установку эту.Чем чревато?

у нас в Литве много старых газ установок.и цена не большая...если интересует то могу уточнить...а переставить можно единственное не будет ли проблем при тех осмотре..

так как это дело не занесено в бумаги, то машина ездиет без TÜVа, а это корается законом, в плоть до лишения свободы. в случае аварии страховка может не заплатить, а это может стоить ого-го.

в будущем наверно на лпг будет более льготный экологический налог. потому как на лпг цены будут медленно но расти...ну и чоб заинтересовать налог будет более низкий...