Скоро убъ╦т током.

Привет всем!
Проблема такая:
Каждый раз (95%) выходя из машины получаю не нехилый разряд тока (когда дверь закрывать собираюсь).
Как с этим бороться? Не представляете себе как такое может нервную систему расшатать.
Есть ли здесь что-то наподобие наших "Антистатик" (такие резиновые, токопроводящие ленточки)?

Антистатики наверняка есть, но не могу быть уверенным в их полезности...
Я (если бьёт) держу ключ за его металическую часть и дотрагиваюсь его (концом ) до неокрашенной части авто, например до дверного замка... Между ключом и замком проскакивает довольно заметная (даже в светлое время) искра.. Вот. Всё.

Может быть!

Но это же неудобно!
Я уже держусь за рамку двери пока ногу на землю непоставлю.
А с ключ╦м фишку знаю!

цепочку подвесь, чтоб до асфальта доставала антистатики (резинки) вешал я, хватает ненадолго, через месяц конец просто стирается и уже не достаёт до асфальта

100% япошка

У меня тот же косяк был с Опель Астра, теперь с Форд Фокус. Захлопываю дверцу локтём (куртка в качестве изолятора) Действительно, расшатывает нервную систему..

В любой обуви?

Откуда такая уверенность?

У меня такая-же проблема. Купил в Авто-Тайле-Унгер брелок на ключи. Он в виде прозрачного девайса с неоновой лампочкой внутри. Теперь, когда выхожу, касаюсь корпуса машины в любом месте. Лампочка вспыхивает - током не бъ╦т.... Стоит "удовольствие" около 7 евро.

А ЧЕХЛЫ НА СИДЕНьЕ СЛУЧАЕМ НЕ СИНТЕТИКА .

+1 в или чехлы или одежда

Провереный способ..прежде,чем вылезти,держись рукой за дверь,конкретней за рамку над стеклом,потом касайся ногой земли ..и разряда не будет 100 пудов..

Так и делаю, читай выше!

Что реально помогало?

Да в любой!

Салон кожаный, коврики резиновые.

Одежда тоже роли не играет.
Как бы не одевался.

http://www2.westfalia.de/shops/werkzeug/neuheiten_und_innovationen/auto__fahrrad...
Такой?

Вебер ноль,вам нужно заземлиться...
Тема-супер!Продолжайте!Спасибо за то,что настроение сейчас ..благодаря Вам...
Заземле́ние - электрическое соединение предмета из проводящего материала с землёй. Заземление состоит из заземлителя (части электрической цепи, непосредственно соприкасающейся с землёй) и заземляющего проводника, соединяющего заземляемое устройство с заземлителем. Заземлитель может быть простым металлическим стержнем (чаще всего медным) или сложным комплексом элементов специальной формы. Качество заземления определяется значением электрического сопротивления цепи заземления, которое можно снизить, увеличивая площадь контакта или проводимость среды - используя множество стержней, повышая содержание солей в земле и т.д.