Добрый день Всем,
Часто при покупке есть выбор не старая но с большим пробегом или старая , но с маленьким (честным) пробегом.
Гипотетически предположим что прежние хозяева были не чайники и ездили аккуратно.
Что принесет меньше проблем ?
Я, например, много раз видел (правда только на москвичах и велосипедах) как стареет метал (болты не откручиваются, днище гниет итп).
Как обстоит дело с качеством металла на современных машинах (например коррейские до 12тыщ) ?

Лучше "золотая середина". А корейские полюбому Разве что новую с 5 годами гарантии, еще можно рискнуть.

Ну это ты зря так про корейцев, у меня тётка уже 13 лет на Хюндае ездит, 200тыщь с хвостиком намотала, и ржавчины нету, а мой форд за это время рассыпался нафик, загляни на Дейву форум, там народ на 10-15летних машинах ездють по 200-300 ткм, и в ус не дують

в России что ли?

тута, в Германии

Ну из любого правила бывают исключения

http://www.dcc-forum.de/
Вот тут посмотри, одни исключения ;)

Я тебе по жигулям такой же форум приведу и что? Никогда корейцы особым качеством не отличались.

А если честно, кто щас им отличаеться? Понаталкают всяких прибамбасов, особенно если модель новая, и начинаеться, то рюкруф то то, то это. Знакомый на Рено работает: грит это вооще кошмарный сон стал, кому дизеля продали, хоть прям при продаже термин на замену турбонаддува назначай, с Фольксвагеном то-же дело не лучше, то-же раз в месяц айда в сервис, мой старый шеф наверно раз 15 по гарантии на своём Мерсе в сервисе был, пока всё путём не стало работать. По этому ненадо всё грести под одну гребёнку.
З.Ы. Вчера проехался пассажиром в VW Fox, при всём уважении, Дачия Логан и то внутри солидней смотриться, а дверями как в Захаре нужно хлопать, что-бы закрылись....

сейчас у них качество выше среднего.хюндай очень неплох. ресурс не знаю - посмотрим.

Да, но и цена на Хюндай уже давно не корейская, а вот например на "Ладу" Российская, несмотря на качественные канадские комплектующие и газовое оборудование.....

Японцы рулят как всегда.