Всем привет!!!
Кто распологает информацией по вопросу покупки так называемого евро автомобиля,возможно на собственном примере, поделитесь пожалуйста.
Например, какие могут возникнуть проблемы в Германии с таким автомобилем?

Пока только ПОЗИТИВ , правда, справделивости ради нужно добавить, что и до ремонта дело еще не доходило. Везде пишут (в т.ч. на ADAC), что существует двухлетняя европейская гарантия - как это выглядт на практике - не знаю.
По цене я получил выигрыш строго в 25 процентов (смоделировав аналогичную комплектацию на немецком сайте производителя).
Одна "проблема" - ждать нужно было 12 недель...

Uuups, забыл дать линк к этой теме на ADAC:
http://www.adac.de/Recht_und_Rat/fahrzeugkauf_leasing/neufahrzeugkauf_eu/kauf_in_der_eu/default.asp?ComponentID=3890&SourcePageID=27225#1

Ребята не будьте простаками! Что заставляет VW, например, препятствовать ввозить еu-авто назад в Германию, несмотря на миллионные штрафы? А не ещё ли большие растраты по устранению гарантийных неисправностей!?
Плюньте на всё и покупайте "GOLF 5", всё равно лучше, чем 2,3,4! Про 1й не говорю, по-деньгам он был наилучшим! Кстати, из Русского железа, немного ржавело, но зато дёшево!

Товарищ Правда,
Вы, очевидно, не поняли, о чем речь! Речь идет об авто тех-же немецких производителей и выпущенных тут-же в Германии, но КУПЛЕННЫХ в EU-Ausland процентов на 25-30 дешевле, чем в Германии. Эта разница в цене возникает за счет разниц в MwSt (в EU-Ausland он намного выше). А чтобы конечные цены были "нормальные", производители ВЫНУЖДЕНЫ для этих стран делать меньшие нетто-цены. Если-же авто покупается, напр. в Бельгии, но с целью регистрации в Германии, то ПО ЗАКОНУ бельгийский MwSt не платится, а платятся 16% MwSt при ввоз в Германию. В результате достигается выигрыш в цене до 30%!!! Это АБСОЛЮТНО ЛЕГАЛЬНО и этими нюансами занимаются НЕМЕЦКИЕ автохаузы, кот. и являются Вашим партнером.
Разумеется, что речь при этом идет о fabrikneue Fahrzeuge, т.к. для gebraucht все это (в большинстве своем) теряет смысл. Автохаузов, кот. занимаются поставками EU-Fahrzeuge появилось в последнее время достаточно много - см. на Google!
И насчет гарантии я писал уже выше - действует ПРЕДПИСАННАЯ законом двухлетняя европейская гарантия.
>>> Что заставляет VW, например, препятствовать ввозить еu-авто назад в Германию, несмотря на миллионные штрафы
Естественно, им выгоднее продать машину за 20 тыс. здесь, чем за 15 тыс. там! Но мне, как покупателю, на это наплевать!!! И правильно их штрафуют за нарушения в европейской конкуренции!

А если взять,к примеру, Италию! Там таких драконовских "северных" налогов нет. Кстати штраф и пришёл из-за дел там!
PS (IMHO): Тамбовский волк в товарищах ходил, а с некоторых пор я "госпожой" называюсь!

О, пардон, госпожа Правда,
ассоциации-с у меня с этим словом как-то в определенном направлении сложились, в особенности тогда, когда "Правда" употребляется как имя собственное
С Италией ситуация тоже ясна: MwSt 20% (т.е. уже выше чем у нас) + высокий Zulassungssteuer (здесь 25-30 EUR). См. ADAC-Link выше.

http://www.bfi-ev.de/ http://www.euro-car-market.de/
http://www.eu-car.de/
http://www.carorder.de/
http://www.autoprice.de/
http://www.carplus-online.de/

ссылки -
Кто не идет вперед, тот пятится назад...