Экспорт ГАЗов в Германию.Во как!

Очень любопытствую, встречаются ли на дорогах Германии автомобили ГАЗ 3111, ведь по слухам и сплетням какая-то часть из 600 изготовленных авто ушла в Германию и даже очередь на приобретение организовалась. Не запрещена ли их эксплуатация из экологических соображений ?

В нашей окружности ездят 3 машины от ГАЗ: ГАЗ-13-Чайка, ГАЗ-24 (обе с номерамо исторических машин (H-Kennzeichen) и Газель.
Насчёт ГАЗ-3111: оффициально не продаёться, а по поводу очередь:просто улыбнуло ;)

Маловато, пора запрудить немецкие авторынки антиквариатом из российского чугуна, и внести смятение в умы "технарей"дойчеавтопрома чудесами инженерной мысли наших автомобилестроителей. Кстати, ввоз в Германию российского авто,интересно, не будет-ли это для таможенников шоком...?

Процесс уже пошел !

Да это ещё однозначно из парка машин ГДР...

в прошлом году видел в Дюрене "Газель" да щё и 4х4.

Знатно,номера ещ╦ "Зовьет Юнион", вот это раритет!

Блин,Газель,ну с раритетами понятно(только "на выход" выгоняют из гаража),а Газель-то зачем? Да и с железяками наверное проблематично. Есть знать и в Германии волговоды и волголюбы наподобие меня

И мне интересно. Вот только врядле кто ответить сможет. Лады то продают здесь. Уж не знаю как хорошо идет дело, но продают. А ГАЗ? Кстати, сколько такая тачанка стоит?

Раньше новая стоила 16-18 тысяч $ ,я свою брал за 15 тысяч (2001 г.в.),с кожами-рожами и климатом. Кстати по ходвке сборная-солянка что-то от БМВ,что-то от Мерина,любопытная модель вообще... Зато железо--супер,как на "Победе"(капот 35 кг весит) да ещ╦ и оцинкованая. Зверь !

Ха-ха
SU - это не Soviet Union или Sowjetunion, а немеская область Rhein-Sieg-Kreis...
Убедись сам, сколько населённых пунктов имеют такие автомобильные знаки...
http://www.deutschland-adressen.de/suchergebnis.php?ort=&plz=&kfz=su&AdvSearch=A...

мда - супер.. чего же здесь супер, если железо толстое - это же ненужный вес, на перемещение которого сжигаешь топливо. граммотно сделанный каркас, который сминается при ударе, поглощая энергию столкновения намного лучше, чем стабильное железо, где при аварии всё энергию удара получит водитель

а точнее? что там от БМВ и что от Мерина??

Разве на танке не безопаснее чем на грамотно продуманной и легко сминаемой конструкции? Рулевая рейка(ГУР)--точно Баврского Металлообрабатывающего Ворка а вот остальное сложно сказать...(Когда меняю масло на подъёмнике,под машину набивается много меценатов,и версии происхождения деталей самые разные), единственное что в в этом авто неизменно--так это задние рессоры и мост.

если танк влетит в гранитную стену, то тоже небезопасно. но танк не для того изобретался. автомобиль - совсем другое дело и аварии на них не редки, поэтому толщина металла роль не играет, а намного важнее как сминается при аварии каркас автомобиля. напирмер тонкий металл можно усилить рёбрышками жесткости и он будет вести себя при сминании намного лучше, чем толстое железо, но без рёбер жесткости. много других нюансов. и как я сказал, даже при 30 км в час на человека передается большое ускорении и соответственно силы. поэтому лучше если помнётся металл, чем человек

Инерция массы тяж╦лого авто частично погасит силу воздействия на водителя.а л╦гкая "консервная банка" ещ╦ и в сторону отлетит и может продолжить "приключения".Так что вопрос спорный...Да и правительственная техника не из легковесов будет,не с проста ведь...(дело не только в броне,есть ведь и более л╦гкие материалы...) О как.

На последней фотке почему-то "дворники" так неудачно стоят!
Ведь ничего не видно же из-за них...

"Дворники" на половине лобового стекла--это визитная карточка автомобилей ГАЗ, за то видно,что это не китайская подделка

в германии даже есть фэн-клуб машины запорожец, они проводят годовалые встречи, обмениваются информациями, в 2007 на украину ездили
http://www.Saporoshez-968.de.vu

Занятный сайт,а гдеж немецкие волговоды-то обитают? Раз уж по зюзикам община существует,значит и волгари где-нить быть должны.

Да, с дизайном посторались новой Волгой. Мне чем-то напоминает больших африканских тараканов , которых я впервые встретил на канарах, блин и цвет такой-же.

Спасибо за ссылочку,ролик рекламный там о волгах очень неплох.Жаль только что весь сайт практически на немецком.

Да дизайн "хыщный",что-то роверовско-ягуарное присутствует. Задние двери позаимствовали от 21-й волги,такие же рельефные. Юрий Деточкин сейчас бы порезвился

http://www.autohausschelsky.de/gazweb/501952963c0fb3202/index.html
А тот сайт который ты получил выше / это история.
http://foto.germany.ru/gallery/slideshow.php?set_albumName=166452&profhead=1

Саня, а ты на 3111 хоть ездишь? Если да--то какова реакция окружающих?(тут по Москве-то все оглядываются и рассматривают машинку).Предложения продать поступают? Кстати,тот сайт с газелями действующий или м╦ртвый? Да,вот зацени ещ╦ одну мою красавицу.

Даа поприколу! Думаю на эту больше будут обарачиваться (в Германии покрайне мере).
Шурик, за сколько свою волгу купил?

При виде этой машинки, многие за телефон хватаются чтобы сфоткать

Я про неё и говорю

Я бы тоже схватился... Классный пепелац...

Жаль только годы берут сво╦,уж 42 года ей, и железо,конечно не то стало... ну да ничего,дело поправимое

Нет - это не моя. Предлагали за около 25.000 евро. Мотор Штайер, дизельный.
Я человек практичный, меня такой любовницей не соблазнишь. Но вид у не╦ конечно очень симпатичный. Сексуальная особа ничего не скажешь. Действительно стильный агрегат. Конечно есть производные от Ягуара, но самобытная машина на все 100%.
На Волгу в Германии спроса нет. Газель может раскрутится через пару лет, если качество хорошее. Но то что их некоторые в Гермаии покупают это факт и контора эта реальная. Она же пыталась пропихнуть Патриот Уазовский, но после скандального провала на Боше их никто не хочет брать. Качества нет.
В пользу Газели ещ╦ и то что они купили LDV http://www.maxus.com/de/index.asp
21 - красавица стильная, но внутри в оригинале это уже позапрошлый век.

Жаль, что не твоя! Я бы в гости напросился прокатиться :)

Да ладно вам ностальгировать. Как были серийные ГАЗы сараями по сравнению с западными машинами так и остались.

А вот и свежее фото на тему. Обратите внимание на номера. На боку написано Gazelle.

у нас тут в Хёкстере, такое чудо тоже ездит
ХА! Нашёл даже где купить можно, фанаты, налетайте!
http://gaz-thueringen.de/Preise.html

Чё то цены на "Гаельвагены" не из дешёвых, они что сертификацию-адаптацию какую нить проходят? Или может комфортность повышенная (наврядли наши на такое способны,баранка, палка,стул--обычная комплектация...).Кстати,прикол,на переднем пассажирском сидении сэкономили на ремне безопасности,я так и не смог пристегнуться--не хватило длинны ремня,хотя в других авто пристёгиваюсь легко и непринуждённо.Единственный плюс так это, наверное, подвеска,которая изобреталась для Российских дорог,хотя как известно,в России нет дорог,--есть места где можно проехать...

Экспорт в Швецию Газелей....... http://www.blocket.se/vi/14717683.htm?ca=11_s

Евро-4,там походу БОШевский движок цену зада╦т.

Всё познаэться в сравнении: Если посмотреть на Ford Transit, там меньше 25000 просто ничего нет, по сравнению с ними Газель за 17000, прямо совсем дёшево

Если брать на пару лет,то и газель пойд╦т,но потом железо крепко "зацвет╦т" и авто здорово потеряет в цене.А по обслуживанию газель сво╦ возьм╦т в процессе эксплуатации.Только на ГАЗе делают машины с ресурсом выхлопного тракта на 1 год(именно с такой периодичностью приходится менять глушитель,резонатор и проч.) Транзит-то помоему в этом плане покрепче будет.

И сказал директор "АвтоВАЗа":
- По щучьему велению, по моему хотению, езжайте, в╦дра, как-нибудь сами!

Зачем Великую Тайну злым буржуинам разглашаешь?

Почему БОШевский? Разве БОШ выпускает моторы и разве Штайр это то же самое что и БОШ?

Я про эту ГАЗелюку имел ввиду http://www.blocket.se/vi/14717683.htm?ca=11_s, которая в Швеции. А в Германии, под капотом, интересно, что? КПП тоже не родная? Технология комплектации движком как происходит(едет он к нам или уже в Германии устанвливается?)

Ч╦ то добрая история с моим другом вспомнилась: отобрал злой Гаишник у Петровича права за "встречку"(хотя ситу╦вина была спорная),не смог Петрович "договориться" на месте. Взяли мы пивка и дабы разгрузить нервную систему начали пивачить, и благодаря изрядной алкогольной интоксикации родился этот документ:(забегая впер╦д скажу,что Петрович его в ГАИ так и не показал,побоялся что пристрелят в подвале госучереждения).

Так это только COMMON-RAIL от Боша. Не мотор. Хотя там так и написано. Впрочем не важно. На счет КПП в Г. я не знаю. Интересно.