Привет всем!!!! кто как относится к машинам этого класса?? по характеристикам и эксплуатационным качествам??

У жены такой А170 ЦДИ.
Из минусов жестскость,дороговизна обслуги,запчастей,маленькая мощность,
+ это экономичность,хорошая комплектация,высокий обзор.

Имено какая жёскость?

Обычные цены, на япошек ещё дороже идут

Завистит от двигателя.
Моей жене нравится что не надо сгорбившись садиться(особенно для беременых просто прелесть ), на передних сиденьях большой простор, большие окна, большой обзор.

Жестскость подвески.На кочках трясет не по деццки.
Запчасти дороже и ремонт тоже.Если что оригинальное полетело-ТОЛЬКО на Мерседес,а там час работы под 150 евриков.
Пружины передние летят только в путь-это болезнь у них.Замена с работой 500.
Мощность никакая.У жены 95 л.с турбоекомпрессорный дизель-в гору не едет!
Какие двиг. тебе еще надо? У них максимум 1900,если не ошибаюсь...
Высокая посадка я уже писал-+ и большой.Обзор как в паркетнике.
В следующий раз жене возьму ЦРВ и все. А класс машина на 1 раз. в следующий раз не куплю.
Если тебе нравится-покупай.Я пишу факты.Опыт экусплуатации полгода.Расходов на 3000 ┬ уже.
АКПП после 200 тыс. "устает" у 95 % таких...Я свою поменял уже на 175 тыс. Встало в 1900 ┬...
Думай.

Нехочу с тобой конечно спорить, но напишу о машине своей жены(мои впечатления).
Бензин 1.9, почти 9 летка, ездиет 6 лет, коробка механика.

Нормально всё трясёт, как и все машины, ничего сверхлишнего не заметил.

Если гарнатия кончилась, то не надо ехать в мерседес, достаточно веркштат, тотже ату. Оригинальную запчасть они там берут, а ремонтируют сами.

Вотс этим согласен, но не пружины, а стабилизаторы (левый или правый) Когда выходит из строя, слышится слабое постукивание. Но не смертельно и не опасно. За это время 2 раза у нас было, сама запчасть стоит 15 евро плюс работа 10 евро. Вощем 1 раз доездили что оба стабилизатора расшатались, ремонт обошёлся в 55 евро. И 1 раз левый только, уже не ждали чтоб 2 застучал, а поехали сразу, взяли чтото около 25

Нормально прёт, особено быстро скорость берёт после 100, на автобане очень хорошо.
У знакомыз был дизель, так в гору при разгоне аж к сиденьям прижимало.
Для женщин очень хорошая авто.

если в гору не едет, посмотри, все ли в порядке с мотором. ЛММ или патрубок какой прохудился?

Имею такой же: A 170 CDI BJ 2000( актуальный пробег 201000 км) уже около 3 лет. В принципе доволен, как отмечали очень экономная в потреблении топлива, у меня например около 5 литров на 100км, среди минусов у дизеля например: инжектора, даже копеечная работа замена прокладок на инжекторе обошлась более 1000 евро, так как работы по двигателю сопроваждаются его выемкой из авто, если же менять инжектор, то один стоит 250 евро, а их надо 4, плюс та же тысяча за снятие и установку мотора. Как говорили выше ходовая жестковата, но это понятно: на тестах в 1997году эксперементальный экземпляр на скорости 60 км перевернулся и в течении месяца все недостатки устранили( поставили ESP резину 195/50/R15 и тд) .Вообщем как все авто имеет преимущества и недостатки. Если заинтересуетесь серь╦знее, то загляните сюда www.elchfans.de

Кроилово ведет к попадалову. Взял ушатанный в хлам А-класс - приготовься к инвестициям.
Из личного. Машина жены - А190. Прет зверем, обзор прекрасный, для женщины с ребенком - супер, расход умеренный. За 3 года заменено: передние тормозные колодки. Задние подходят. Плюс - в приступе бреда хочу ей подвеску пониже поставить, но пока не поставил.

Да причем тут-ушатанный или нет???
Машина с сервисной книжкой,ВСЕ инспекции ТОЛЬКО на Мерседесе были,авто пришло из Швейцарии в максимальной комплектации,
внешний вид как у нового... Один хозяин... Дело не в состояниии...
Любой ремонт сопровождается проблемами.
Если что менять-полмашины разбирать.Сам не сделаешь,все на СТО....
Читай пост выше. Я менял АКПП,1ую и 4ую скорости,ВСЕ вытаскивали.. У немцев на Мерседесе запросили 4000 евро...
слава Богу нашел у русаков,за 1900 с запчастями сделали...
Когда у тебя Мерсик ремонта потребует-вспомнишь наши слова.
Ну а самая лучшая машина-которая ездит,это понятно....
Авто прекрасное для жены,но второй раз я его не куплю никогда.Ни новый,ни даже Б класс.
Хочется высокой посадки? Паркетник бери и все.... ЦРВ,Х-Трэйл,РХ 300,РАВ 4 и прочая...

У моей жены А190 Бензин,Полный Фарш,Автомат, вс╦ прелесть
только подвеска жесковата
для беременных прелесть, но после беремености места маловата кроме коляски в багажник ничего невлазиит.

Насколько я понимаю, вы один из радикальных любителей японских авто? такой вывод я сделал почитав ваши сообщения в других темах (той же "Японские авто против европейских" и т.п)..К тому же сибиряк (правый руль , Марк, креста, форева...).. Объясните мне , как у такого человека мог оказаться Мерседес А класса? Да еще и из Швейцарии приперли... Зачем брать то, что не нравится априори?

Помоему это к теме не относится, зачем цеплять человека за больное? И потом если ему больше японки нравяться, это не значит что они так же больше всех нравятся его жене.

А классы тоже разные бывают. Тут уже обсуждали А класс многократно. У меня 2 знакомых с бензиновыми. Периодически у обоих случаются поломки, причем разные, но АТУ за них не берется. а отправляет прямиком в сервис мерса.

Я тому пример что берётся. Хотя в ату ничего не делал, только предлогали сделать. Делал в приватном веркштате. Цены такиеже что и в ату, а делает работы больше и на совесть.

Поддерживаю!

Относится. Это дает понять, через какую призму автор смотрит на объект.

Т. е. если бы он был поклонником немецких авто, то сказал бы что А-класс просто супер?

Неправильная импликация.
В целом, если он - поклонник японских авто, ждать положительного заключения по немецкому - не стоит.

пацики !!!! всем извесно шо А кл . хуняредкая и не спорте всем вс╦яснно , мерин это не ЭТОЛОН , ему до ещ╦ расти и растасти!!!!!! таксисты без обид!!!!

а што еталон?