Привет! Остановился на выборе пассата или А6, год выпуска с 97 по 02, проблема в том , что на работу ездить 1,5 км, как на это реагирует дизельный мотор? После работы туды-сюды по городу, в итоге за год получается 15-20 тыщ. Конечно это не много, но у меня никогда не было дизеля- поэтому и спрашиваю! Собственно вопрос в том: не вредно ли это для мотора( типа не будет что-то прогреваться или нагреваться....). Спасибо!

Вам надо на велике на работу ездить, и не мучать автомобиль

Я надеюсь, это шутка юмора: 1,5 километра на машине - стыдно, чесслово... Пешочком туда, пешочком до машины обратно и на ней уж по делам.

У меня работа в 3 км от меня, но находится на горе, так что в одну сторону тяжело и пешком и на велике, а за год наезжаю не более 9000, хотя конечно и так катаюсь вполне достаточно, но пробег всегда маленький. И тоже интересует такой вопрос.

Спасибо! А я думал, как мне передвигаться по бундэштрассе, я знал, что без насмешек не обойдётся, написать всё заново? а мне совсем нестыдно на машине ездить, вы не поверите нисколько не стыдно, открою вам великую тайну: я даже в магазин 1 км и в садик 0,5 км езжу на машине примерно с октября по ... в этом году не знаю, будет ли погода на велике покататься. Но вопрос не в том как мне передвигаться, а в том ..... читайте внимательно! Убедительная просьба- лично обо мне беспокоиться не нужно, вопрос про машину!!! Ещё раз спасибо за дельные советы, как нибудь на досуге, я поразмышляю( может ролики получше или самокат у сына брать)

Хахахаахах, зачёт!
Такаяже беда. садик в 300-400 метров, не более от дома, и я тож на машине езжу.

Курцштреке постоянно - вредно, или скажем так хуже чем лангштрекен, для любого движка. Так что дизель, бензин по большому счету по барабану. Катайся спокойно

просто дизель будет не выгодно из-за штоера и страховки - не окупиться разница. уж лучше бензин.

Для дизельного двигателя короткие расстояния вреднее, чем для бензинового.
Дизельный двигатель нагревается дольше бензинового.
Полтора километра ему не хватит, чтобы набрать рабочую температуру.
Следовательно, повышенный расход и двигатель работает на износ.

странно как-то на такое расстояние на работу ездить? такое расстояние на велике самое оно и по очень плохой погоде можно и пешком. за 1,5 километра у тебя даже мотор не прогреется, аккумулятор не зарядится... зимой ты долъше будешь от льда стёкла освобождатъ, чем та езда не велосипеде.
у меня на работу 3 километра - езжу на велосипеде - 10 минут езды. на машине, даже не на дизеле мотор из синей зоны не выходит - нафиг тогда его дёргать?
если очень хочется ездить - то скутер купить и на нём ехать. двухтакному мотору холодные старты не особо страшны и он быстрее выходит на рабочую температуру

Ну если уж действительно так хочется услышать и без того уже понятный ответ на для меня все таки дикий вопрос:
1. Мотор не будет прогреваться, после каждой поездки он будет просто орать: "согрей меня, хозяин!" (1,5 км! я все еще недоумеваю...)
2. С холодным мотором расход топлива выше - невыгодно.
3. В холодном моторе образуется больше серной кислоты => быстрая коррозия
4. Чтобы дизель прогрелся и прочистился фильтр частиц, нужно проехать как минимум 15-20 минут с прогретым двигателем при скорости ок. 100 км/час на 4-5 передаче, не на самой высокой.

Гемморой заработаете, сидя за рулем :) Движение - жизнь

У меня до работы тоже 3 км. Приходится на машине. На велосипеде как? Приедешь потный, а там женщины сидят, нюхают. А на обед? Тоже туды-сюды мотаться? Неудобно.

3 км - это не 1,5 и не 300 метров. А общественный транспорт у Вас там не ходит что ли? На работе душа нет? Раз - в душик, и свеженьким к дамам Они оценят спортивного мужчину, да еще борца за чистую планету.

почему потный? ты же не гонку там устраиваешь, а спокойненько едешь не напрягаяс. приезжаю не потный и по утрам когда туман еще поездкой и наслаждаюсь - красота:-) а на обед хожу в столовку, дома нету чего жрать:-)
Потеть может будешь пока с непривычки и силёнок нет. затем немного в форму войдёшь - будешь лететь и не потеть:-) 3 километра это же тьфу на велосипеде. я один раз 22 километра на работу ездил. на велосипеде доезжал за 50 минут, на общественном транспорте ехал бы 1:10, так как крюком идёт. на машине ровно час, так как в пробках стоишь и светофоров куча. правда 3 месяца такие поездки выдержал, затем мопед купил

У меня работа слишком подвижная. Так что могу себе позволить

Да и бензиновый за 1,5 км не прогреется, так что как я уже писал, без разницы, одинаково плохо.

У меня до работы 3,5 километра. на машине, если без пробок, но со светофорами ,которых по дороге много + время на парковку уходит 12-15 минут. Если песть пробка, тодольше. Велосипед-совершенно не напрягаясь 15-18 минут и не волнуюсь за парковку. если надо быстрее, то на велосипеде укладывался в 12 минут, но тогда уже потел

Может, кто ни будь объяснить, почему непрогретый дизельный двигатель это плохо? Что конкретно там изнашивается? Ведь чтоб прогреть двигатель надо ведь все равно пройти ту стадию, что на не прогретом, то есть с нуля до восьмидесяти градусов. Так какая разница или я его прогрел, или я его выключил раньше?Ведь получается чем меньше проехал тем меньше сносил.
P. S. Это только вопрос.

А зачем, скажите, иметь машину и ездить на общественном транспорте или велике? А про душ вообще