Какие колёса и куда...

Тут в соседней ветке автолюбительница вопрошала..
Заметил я, что мнения разделились... Некоторые говорят: ХОРОШУЮ - В ЗАД НАДОТЬ!
Я утверждаю: ХОРОШИЕ - ВПЕРЁД, независимо от привода... Мотивирую: управляемая ось всегда дожна БЫТЬ.
Интересна же мотивация "некоторых". Чем они руководствуются?

Хорошо.
Рассмотрим обе новые. Если две резины : одна на 225, врорая на .... ну 195. Какая лучше ? У какой сцепление с дорогой лучше ?

+1

смотря какая погода
в сухую 225 лучше а на мокрой порой и 195 неочень хорошо держит

вот ты ездишь часто на машине и пусть у тебя стоят везде покрышки с одинаковым профилем. мокрая дорога - у тебя какая ось быстрее в повороте сорвётся?? думаю задняя. по крайней мере у меня никогда перед не срывался, а всегда зад и поэтому если он уже и с хорошим профилем срывается, то ставя назад плохой - ты еще больше усиливаешь эту тенденцию. при многих же манёврах и особенно торможении перед всегда нагружается и придавливание резины к покрытию дороги компенсирует худший профиль. опасность аквапланинга??? хоть раз он у кого-то был или теоретически может быть? думаю на мокро дороге занесёт зад быстрее, чем колёса поплывут, особено если профиль еще более 4х миллиметров

Был. Ощущения не из приятных.

Это не только теоритически возможно - проверял на себе. Ощущение такое же как и на лыжах по льду. Никому не пожелаю испытать такие же ощущения.

Зад занесёт не страшно! А вот когда повернуть надо, и газульку давишь, а машина всё равно прямо едет, вот это страшновато!

Я внимательно почитал все доводы.
Мои пять копеек: все это напоминает идеологические споры "какой привод лучше - задний, или передний"
1. авторитетный вывод АДАЦ - по усредненным данным, хоть и поинформативнее, чем средняя температура по больнице.
2. Нужно внимательно посмотреть при каких ситуациях где предпочтительнее иметь лучшую резину и примерить эти ситуации на себя - какие из них вероятнее при твоем стиле вождения и условиях вождения, и отсюда и плясать.

ага, особенно если тебя ставит поперёк дороги и в бок бьёт встречная машина.

такое у меня было толъко на гололёде. тут никакой профиль не поможет. для нормальных ситуаций присоединяюсь к ответу выше - АДАЦ сделало тест - ссылку я приводил, сравнили минусы и плюсы в различных ситуациях и вынесли вердикт. думаю им верить можно.