Вот опять нужен совет знатока
Куды деваться, Народ и партия едины
Вот такой автокосяк: Мой броневич╦к (Mitsubishi
Space Runner), пер. привод, свежеприобретенный...
Когда иду по бану больше 110-115, начинает легко
вибрировать баранка (ну соотв. вибрация рулевой
колонки). Не то чтоб совсем колбасит, но чувствуется.
До 110км/ч никакой вибрации - ташина и глыбина
Никаких посторонних звуков и биений нет. При увеличении
скорости до 140-150 вибрация не наростает...
С передним приводом, к несчастью, дел не имел...
Кол╦са проверили и отбалансировали, вибирация стала
чють поменьше. Резина - Fulda Kristal - зимняя , диски обыкновенные - стальные.
Объясните что к чему!?
Или может это допустимое явление?
С уважением. Ваш Ильич

В ответ на:

---

При увеличении
скорости до 140-150 вибрация не наростает...

---

A после 170 пропадает совсем.
Spurstangeköpfe проверял?
Да и вообще всю подвеску не мешает проверить.
Заедь на автохауз пусть посмотрят.
Осмотр бесплатный.

Не суетись вокруг с гаечным ключом: не мешай машине ездить!
Когда иду по бану больше 110-115, начинает легко вибрировать баранка (ну соотв. вибрация рулевой колонки). Не то чтоб совсем колбасит, но чувствуется
Я бы предположил, что с вероятностью 90% вибрация на руле это биение несбалансированного колеса. Остальные 10 - это подклинивание слегка погнутого тормозного диска и форма дороги.
До 110км/ч никакой вибрации - тишина и глыбина
Ну и езди 109! Отличная скорость.
Это в принципе бывает, когда например в покрышке грыжа имеется, или вообще она не очень жесткая. Тогда на станке в шиномонтажке все классно, а на скорости начинает трясти (центробежная сила оттягивает кусок резины в одном локальном месте).
При увеличении скорости до 140-150 вибрация не нарастает...
А частота нарастает, я надеюсь? Кстати, проверил ли ты (маловероятный) сценарий что виноваты не колеса? что будет если ехать не на 5-й передаче а на 4-й или на нейтрали? В принципе неспособность подвески гасить вибрацию говорит об износе амортизаторов. НУ И ЧТО?
Чтобы уж совсем спокойно спать, попробуй переставить колеса с заду на перед, или как-нибудь между собой. Если эффект от перестановки колес уменьшается - разбаланс колеса стопудово. Однако если НЕ СИЛЬНО трясет (затрудняюсь дать определение этому понятию) - то и наплюй на это дело. Это не та неисправность, которая способна за месяц угробить остальную машину, если вовремя не устранить.

Для начала, что это такое - Spurstangeköpfe?
..."Заедь на автохауз пусть посмотрят"...
Ты, наверное, о веркштатте говориш.
Кстати машина только что прошла ТЮФ...
При Тюфе переднюю подвеску поверяют?

Ты когда последний раз колеса балансировал? Это типичныи симптом неотбалансированных колес. На немецком [auswuchten]....
В т&уумл;ве на это не обрашают внимания..
Еше мозехт быт, что ты колесом на бордюр наехал и фелгу погнул, позарапал - тогда тоже такое биение колес появляется...Это нормално... 16 евро стоит отбалансироват колеса - и уидет это биение...
Но, с другои стороны пишеш - что уже балансировал? Может плохо сделали или шалявили... По идее дергатся рол не должен тогда...
Я один раз менял шыны в АТУ. Мастер возврашается назад - показывает мне колесо - шына плохая. Невозможно отбалансироват. Я офигел - купил их новые на ебае, но от пирелли и думал - кинули меня на том аукционе. Стал колесо рассматриват и вижу, он, когда натягивал шыну, не смочил обод шыны и она не правилно села на обод..Вот и биение такое было. Ему показываю - смотри - халявная работа. А он мне так мол аграссивно - это брак с завода, я не виноват. Я тогда - поидем к насосу, покажу какои брак с завода. Накачал покрышку до 8 бар и бенг, встала покрышка на свое место.. Тот чувак долго в затылке чухал.
Может и у тебя такие мастера были`??? Толко тот мне показал сперва, а твои натянули покрышку на колесо, хот и не смогли отбалансироват???
Им Вестен ничц Неуес....

Кстати, проверил ли ты (маловероятный) сценарий что виноваты не колеса? что будет если ехать не на 5-й передаче а на 4-й или на нейтрали?
Не магу понять, если врублю при скорости, скажем 120
нейтраль... И вибация пропадет, то подвеска миновата
Если останется - то точно кол╦са*?? Так чтоли?

Кол╦са я вчера бвлансировал, auswuchten-называется. и 12 ойро стоит. Мастер сказал, что кол╦са
неотбаланс. были, Но на нет кося не ушел
Сегодня вибрация, вроде поменьше, но ещ╦ присутствует...
А ведь у меня скоро Формула-2

А что, если зезина фиговая, так она и плацнуть
на бане может? Или это уж слишком...
Кстати, мажет кто подскажет ссылочку на
буквенные обозначения максим. доп. скоростей резины?

Резина - Fulda Kristal - зимняя
Вот тебе и ответ.
Зимняя резина - это weiche Mischung
от нее пока температура выше +10╟ вообще нечего ожидать стабильности в форме.
Когда холодно будет, тогда хорошо и поедешь,
а летом на ней осторожнее надо бы вождям пролетариата, она особенно при резких торможениях и поворотах к заносу склонна.
Еше много других нюансов есть, порыскай в нете.
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

Благодарю Вас дорогой Петруха!
За предупреждение спасибо!
В сво╦ очередь, должен тебя предостереч: опасайся ника -
"Абдула"

Скорей бы холода!

Он уже мертв давно,
не верич, кликни на имя мое, там полный расклад
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

Ленин привет, только не жмись.... ,а купи себе новую резину(с нуля!!!)причём не два передних,а всю !
Косяк пропадёт в момент выезда на автобан,после установки новой и её ебстесственной балансировки...И не греши на рулевую колонку!!! Старая может визуальна выглядить пэрфэкт ,а внутри корда уже накрылась и ни какой мастер её не увидит .Усёк? Давай,будь

Точно, когда свою купил так-же было.
И балансировал и схождение проверяли - вс╦
без току.Потом резину купил (все 4) и как рукой
сняло.И с виду почти новая была...

К сожалению покупка ауто плохо повлияла на зрение
Вождя! (не вижу бабок в лопатнике)
Но магистральное направление ясно!
Ура товарищи!!!

Ты если что покупать будешь,так сразу пиши мне.Я хочу тоси-моси ....купить.Мы тебе всем народом подскажем,как это лучше сделать.А то ты пишешь уже апосля...
Хорошо купить,это тож искуцтво!!! Давай по пиву чтоль хоть и с утра...но на большой скорости ни фига не видно!!!!! Будь!

балнсировка колес виновата да еще и автобаны здесь не золото, первый раз я как выехал на 9 то думал что у меня или колеса стали квадратные или колесо открутилось..

Меньше надо было на Западе отсиживаться и языков иностранных учить. Вот от туда и проблемы у Вас, товарищ Ильич: масло не то, колеса бьют (не броневик ведь). А не лучше ли Вам присмотреть черный ЗИЛ или ЧАЙКУ, а за руль водилу. И никаких проблем. И только:" Вперед, товарищи!"
Задумайтесь. Каплан не дремлет.

Ванзин! Пух Пух и нету Ильича!

Ленин пил! Ленин пь╦т! Ленин будет пить!
Да это вы правы, товарищи матросы! Каплан не
дремлет... Я здесь уже парочку Капланов встречал...
Но и я не баклан! Смортю в оба...
Поэтому техника, товарищи, не должни подвести.
А на сч╦т водилы... Не, - нельзя ... А вдруг он
политической проституткой окажеться
Мы поедем другим пут╦м...

Гы... Гы... Гы... в умляйтунг!
Это тебе не мелочь по карманам тырить ...

... Кстати, проверил ли ты (маловероятный) сценарий что виноваты не колеса? что будет если ехать не на 5-й передаче а на 4-й или на нейтрали? В принципе неспособность подвески гасить вибрацию говорит об износе амортизаторов. НУ И ЧТО?
Проверил и этот вариант... Врубил на ксорости 115-120
нейтраль... И вибрация троцдэм остаеться без изменений.
Как я редставлвяю, агрегат (и соотв. привод) отключен,
и выходит кол╦са колбасит (точнее резину), учитывая
ещ╦, видимо, что она зимняя...???
А что поэтому поводу думает товарищ Жуков?*
* И.В. Сталин., заседание ген. штаба 24.04.1943

выходит кол╦са колбасит (точнее резину), учитывая ещ╦, видимо, что она зимняя...???
Ну типа да. То есть для строгости я могу попредполагать, что это гнутые полуоси, но они в первую очередь дадут неслабую вибрацию на кузов, а не на руль. А тормозной диск не может (ИМХО) подклинивать только на большой скорости.

ильич а год выпуска колес смотрел?
Мне тут железный Феликс сказал, что зимние не старее 3 лет должны быть.
ЕСЛИ СТАРЕЕ; ОНИ ТЕРЯЮТ КРУПСК пардон круглость и вибрируют независимо от положения на фронтах.
и если они так стары, ставка очен# не советует на нич быстрее 120 ездить во избежании преждевременной потери страной вождя.
Что в своию очередь может положительно сказатся на бюджет страны и сьекономить капитал Маркса для покупки новых колес
Стоппт Тиерверсуче, неммт МЛМвертриеблер.

что это гнутые полуоси
Два вопросика на засыпку:
Кто бы их гнул если они с обоих сторон на карданах подвешены
и почему они начинают только со 120 вибрировать а не с 1917 например?
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

Вот ты его.... молоток!

Гнутые полуоси..... я такого ещё не встречал!!!
Вообще тут на форуме можно скоро докторскую защитить .Такие кадры попадаются....движки промывают.....масло у них идёт методом просачивания через вкладыш к коленвалу !!! Я балдею от этой порсли .

#26