Была летом в России, брат давал мне свою машину, у него 21 волга, 60-го года. Классная машина, я в нее просто влюбилась! Теперь вот загорелась, хочу купить такую же и перегнать сюда, она пойдет по классу Oldtimer, налоги и страховка - минимальные. Но муж не согласен, говорит, запчасти здесь достать вообще не возможно. Да и брат тоже отговаривает, он их и в России с трудом находит, хотя сам машины "починяет".
Есть ли у кого-нибудь что-либо подобное, и где вы берете запчасти? Может в восточной Германии с ними полегче?

эту проблему уже обсуждали, дорого стоит получить это право олдом называться.
..........
Лучше десять раз спросить, чем один раз натворить
http://www.ulitka.de/

Вот "ЗИМ" найти, чтобы и перегнать, вот это машина! А "газ-21"; все таксопарки забиты были.
Не там ищите! На любом "блошином" авторынке, кроме моторов в сборе, почти всё есть!

Ну что я могу сказать... У меня 21-я. Доволен. Запчасти не проблема, много подходит от 24-й, 31-й и пр. Если что-то и необходимо родное - на разборках хватает. По цене - не дороже мерседесовых . Да и самих машин у дедушек с бабушками, которые их только в гаражах хранят на Украине хватает. Так что я думаю запчастей на мой век хватит. У нас в Харькове из 21-й таких лялек делают (тюнинг, покраска в металлик, отделка салона, замена двигателя) - закачаешься. Если интересно больше про эту машину и что из нее можно сделать - пиши на мыло, информации по ней у меня очень много.

По Восточной Германии .... в 1988 году военнослужащим ГСВГ разрешили вывозить безпошлинно автотехнику советского производства.С учётом того,что здесь стояла 3 миллионнная военнная группировка, Г-21 на восточных землях почти не осталось.

То в Харькове, а я-то здесь, в Германии!
Интересно, сколько стоит там сейчас полностью отреставрированная машина и в таком состоянии, что выдержит пробег до Германии?
Я вообще-то хотела в Москве покупать, если мужа уговорю.

Муж говорит: это как раз наименьшая из всех проблема

ну тогда смотрите чтоб на той ласточке и болтика не оригинального небыло, металик отпадает, ну про детали от других моделей и говорить нечего.
да поищите в архивах, там Мегаирон помоему вс╦ достаточно квалифицировано описал.
..........
Лучше десять раз спросить, чем один раз натворить
http://www.ulitka.de/

Да машин интересных ведь много, мне например еще изетта ужасно нравится, были бы деньги и место, я бы целый автопарк олди собрала бы. Сейчас вон мужу жука предлагают и недорого, а я теперь на волге зациклилась, все надеюсь его уговорить.

Я покупал свою машину в 2002 году (1963 г., олень, серый) на ходу, кузов отличный за 400$. 200$ ушло на установку газового оборудования. Мелкие ремонты двигателя, ходовой - около 100$. Покраска знакомым профессионалом в металлик (ниагара)за все - 300$. Восстановление салона - около 130 $. Сопутствующие расходы (трудно остановится когда уже решил делать что-то хорошо ) еще около 250 $. Летом ездил на ней из Харькова в Керчь и обратно. Без поломок.
Друг продает ГАЗ-21 (прилагаю фото) в идеальном родном состоянии, но цену я не уточнял.

Вау! Тачка смотрится,базара нет .А где стоит-то ?В России ?

Стоит в Мерефе под Харьковом (Украина). У нас таких и круче еще много. Прикольно, правда одна беда - кушает много.

Да тачка класс я сам-то не ездил,у меня простая Газ-24 была
на эту поглядывал искоса,мол старьё.А вот прошло уже 18 лет как эти старые вещи воспринематься стали по другому.Сейчас можно на неё ставить голландское газовое оборудование и вперёд,а можно и дизелёк бросить.Вот мне интересно,если её купить у Вас на Украине,а отогнать в Россию, то надо ли в России её таможить? Сейчас там все офигели с этой таможкой...

Тут эта тема как-то обсуждалась
http://foren.germany.ru/arch/auto/t/863438.html?Cat=&page=7&view=&sb=&vc=1#Post863438
Темы для чтения
http://foren.germany.ru/arch/auto/t/864099.html?Cat=&page=7&view=&sb=&vc=1#Post864099

Мне тоже нравится ГАЗ-21. Когда в 1996 г. в Туле покупал первую машину чуть не купил ГАЗ-21 в идеальном состоянии у первого хозяина (когда ее смотрел зимой она стояла в гараже на консервации даже с вывешенными колесами). Но он тогда прилично запросил. Если попадется похожий вариант может приобрету. Считаю, что стоит искать вариант именно от первого хозяина. Кстати у соседа по этажу есть такой экземпляр (помню ее еще с детства). Может он будет ее продавать (саому ему уже трудно ездить), но, думаю запросит недорого, а то у него ее давно бы купили.

А что ты сам е╦ не купишь ?

Насчет ЗИМа - дизайн несомненно классный, а вот двигатель туда устанавливали, от грузовика - ГАЗа51ого. Остроумно, конечно,но ведь кому то же на них ездить:))

У полста первого если мне память не изменяет, низкооборотный движок на 75 л. ц. наверное хватит для нашала?
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

Но по классу, "ЗИМ" был выше чем "ГАЗ-21"!

И бензина берёт пол-литра на лошадиную силу.
Ну прямо как конь воды.

Ну да, ЗИМ был предшественником Чайки. А круче ЗИМа тогда был ЗИС 110й, к-рый наши 1:1 содрали с американского Паккарда:)

И куда же ты пропал, отзовись! Есть вопросик!

При коммунизме за него всеравно талонами рас~считывались
Stoppt Tierversuche, nemmt MLMvertriebler.

Уходил на работу. Вернулся. Сегодня 26.09.03 весь день дома, готов ответить на любой вопрос.

Я On-line. Спрашивай.