Привет.
Вот купил машину, теперь возникли несколько вопросов.
Купил VW POLO 1,4 Bеnzin / Automatik
1. Расход заявленный для города 10 литров. Сколько реально потребляет? Езда нормальная, без рывков и визга колес.
2. Обороты при скорости 120 км/ч 4300-4500. Это нормально? По расходу на автобане в заявленные нормативы укладывается.
3. Не могу в книжке найти, какие у него диски. Мои старые 4х100 от пассата подойдут? Правда там резина чуть пошире, чем в книжке. В брифе стоит 185/55/R14, а мои старые колеса 185/65/R14.

про п.3
какие диски были на пассате и какие предписаны на вашем поло? Хотя почти 100% уверен, что не подойдут.

Резина тоже не пойд╦т.

На пассате стояли 4х100.
А что насчет расхода по городу? Не врут в книжке насчет 10 литров?
И если я на газ перейду, насколько больше будет расход?
Я слышал про 20% больше расход, но зато при разнице в цене в два раза...

А это вообще реально?

Заправляем полный бак, искатываем бак, заправляем снова, простая математика, и вот он, расход.
Думаю в районе 7-8 литров в среднем будет.

думаю мин 8-9.

На ГБО последнего поколения расход практически одинаков с бензиновым.
Но ставить на эту табуретку особого смысла нет, долго отбиваться будет.

мне предлагают за 1600 брутто или 1300 нетто, расход примерно на 20% выше.

Я бы насчёт газа подумал, расход на 20% больше это ОК, 1600 за Анлаге, значит тебе Venturi-Анлаге предлагают, а там процентов 15 потеря мощности. Для такого слабого мотора с автоматом, это тоже нужно учитывать
Расход топлива в книжке и в натуре никогда не сходиться, для автомата 10л/100км по городу это ОК

А что такое потеря мошности? Мне ралли не устраивать, моя скорость на бане 120-130. Мне вазен факт экономичности в сочетании с стоимостью запчастей и ремонта. А при разнице газа в два раза к бензину выглядит неплохо.

Дело не в "погонять на автобане" а такая потеря почувствуеться если обгонять на простой дороге надо.
У меня самого машина на газе, только Vollsequenzielle anlage, там потеря мощности может и есть, то только на стенде можно вычислить, т.е. незамечаешь. То что экономно: базара нет, вот вчера заправил 40л за 26 евро, и после этого проезжаешь заправку и видишь то литр бензина 1,43, улыбка невольно на лице появляеться.

Я когда спрашивал у механика, который ставит, он сказал, что почувствуется потеря при скоростях выше 150-160. Но надо будет позвонить и узнать подробнее. Мы говорили про пассат. Просто в городе 9 литров - это кусается, как не крути.

тык для "поло" ет почти максимум.

Frage Nummer Eins - passt die Einpresstiefe (ET)? Falls die passt kannst du schauen welche Reifen für deinen Polo freigegeben sind (ich vermute, dass 185/65/R14 freigegeben) und falls 185/65/R14 freigegeben sind kannst du die beim TÜV eintragen lassen.

Ну и?
Я не совсем понимаю. Мне не надо гонять. А что, я не обгоню на улице? Если малышки на литровом движке обгоняют. а тут 1,4 литра. 60 лошадей.

Вопрос первый: подойдет ли вылет диска?Если подходит, посмотри покрышки какого размера допустимы для твоего "Поло"(я подозреваю,185/65R14 разрешены), если допустимы, то можешь внести эти диски в документы на машину в пункте ТО.
Зачот?

садись, Пять

ХЗ...я не знаю как по-русски Einpresstiefe и TÜV Кстати, не "допустимы", а "разрешены"

по переводу да. Но не техн. части вопроса.

А что по тех. части? Думаешь они не разрешены? Или что тебе не нравится?

он писал что брифе 185.55.14 стоит. В этом случае не может быть разрешено 185.65.14. Теперь понимаете?
Да и на сч╦т дисков нетрудно догодаться, что ФВ не будет ставить одинаковые диски на разные модели. Причина думаю ясна?

Я это понимала еще когда писала мой первый ответ. Понимаете, что в Brief указаны далеко не все размеры, которые разрешены. И напр. может быть разрешено 5 различных размеров, а в Brief (особенно новом) стоять только один Местная специфика Да и сами понимаете, что в Brief не могут быть перечислены все разрешенные размеры. Просто я с этим сталкивалась
А насчет ET- хз...спросила, потому что не хотела гадать.

Только о местной специфике не надо мне рассказывать.
Я имел ввиду что при одиноковой ширене 185 и одинаковом диаметре диска 14, не может быть разного соотношения высоты покрышки к ширине(55 или 65).

Может У меня была ситуация, когда в Brief стояли 55, но были разрешены и 50 при одинаковой ширине (195) и диаметре диска (R15)

не хотите проигрывать я смотрю.
я этим каждый день занимаюсь.От этого меняется окружность колеса и соответсвенно погрешности спидометра.

Дело не в проигрывать. Дело в том, что есть на самом деле
Погрешность спидометра, бесспорно, меняется, но в этом случае das Tacho muss ggf. angepasst werden. Ob das Notwendig ist, geht aus der Reifenfreigabe hervor.

Нда...Шуреееееег, чем лечилсо?

Это в смысле камень в мой огород?
Детектив как и дипломат из тебя не получится никогда. Элементарно Ась, вот такое я бы точно не написал:

Кроме того есть такая вещь как стиль. Он тоже очень разный. Садись, не сдал. Но я предвидел, что на эту мысль кто-нибудь придёт. Правда думал, что это будет израильско-украинский гений.
Thames
Простите, просто так само просто отвести от себя подозрения.

Меньше 8,5 точно не будет.

Интуитивно скажу что много, но уверенности нет.

От Пассата диски не подходят.
185/65/R14 Это не пошире, а повыше. В инструкции от машины стоит можно ли такие ставить, но думаю что нет. Арка не безграничная.

Шурик, я не подозревал тебя в создании левых аккаунтов, я всего лишь спросил, чем ты вылечился от жуткой тяги писать на олбанском.
Я все таки не такой тупой, что бы не отличать совершенно разные манеры изложения.

- да уж, ещё немного и можно будет тебя в админы выдвигать. Такой анализ, спокойная беседа. Мне прям стыдно, приношу свои извинения.

По работе нужно было переписываться с украинцами. Мне же проще на русском языке, чем на английском. Родная каз-англ клава была, но расположение чуждое. Времени слишком много нужно.
Вопрос стал ребром, нужно было всё быстро решать. А тут у Pokurim проблемы с компом были и он кричал в курилке у кого есть фонетическая раскладка. Кто-то выложил, я тоже попробовал. Очень удобно для меня оказалось. Там где а там а, а не ф и т.д. Если нужно девушке, то могу выставить.
Но лучше пусть так шпарит, глаз радует. Девушка, никто матом и не обкладывает. Прям самый культурный раздел форума.
Встречный вопрос - а ты уже перешёл с БМВ на что-то другое? чем ты вылечился от жуткой тяги к пропеллеру? Или это сплетни врагов?

Принимаем, так и быть.

Это не излечимо...Сменил дизель на бензин.Пока борюсь с очередной дурной затеей,"купитьнасвоюголовумёртвуюпятьсорокпятьоживитьипоставитьгаз"

Поездил пару дней, возникли вопросы.
1. Скорость на автобане 120, обороты 4300-4500. Мне кажется, что это многовато.
2. Включаю движок, ставлю "Р" (коробка автомат), обороты 1600-1800. Па причем это не обязательно на холодном движке.
3. Выключаю движок, стрелка оборотов доходит до 800 и останавливается.
4. Проехал 175 км, из них 100 по бану (скорость 110-120), 75 по городу (скорость 40-50). Расход бензина 16 литров. Мне кажется, что что-то не в порядке. Движок работает ровно, рева не слышу.
Ваше мнение?

много.

Алба́нский (язык) (также ≈ Олба́нский (язык)) ≈ в жаргоне падонков ╚албанским╩ обычно называется либо сам жаргон падонков либо русский язык с непреднамеренными ошибками. Чаще всего употребляется в выражении ╚Учи албанский╩, которое используется в отношении лиц, плохо владеющих языком, так как человек, хорошо знающий русский язык, будет понимать и сленг ╚падонкаф╩, в отличие от иностранцев и лиц, плохо владеющих русским языком.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BB%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0...
немецкий тут причом ?

И в чем тогда может быть причина?
Причем когда пригнали машину, прошли 100 км на скорости 120 км/ч - расход 6 литров.
Ребята, большая просьба - обсуждение "албанских" проблем в личке или в отдельной теме. Заранее спасибо.

Лично мо╦?
Поздравляю, вы купили дрова.

Не в курсе что там АКПП, но думаю не переключает на 4ую передачу.
Для справки БМВ 7, 5 скоростной автомат(5HP24)120км/час примерно 2200 об/мин.А6 1.9 дизель, 4 скоростной автомат(01N)при 120 2600 на тахометре.

Коробка 4-ступенчатая (3 вперед, одна назад).
Причем что интересно - мотор не ревет, как било би, если обороты завышенные.

Я не уверен, но мне кажется, что обороты зависят от мошности мотора. На 2.0 пассате у меня было 120 км / 3500 обороты. А тут движок 1,4 л, соответственно и обороты должны быть выше. Хотя я запросто могу ошибаться, поэтому и спрашиваю.

Получатсо тр╦хступенчатая.

Это какого г.в. Поло с трехступенчатой АКПП?Если вы ориентируетесь по цифиркам возле селектора, то к ним всегда надо прибавлять единичку, т.е. если стоит ПРНД321, значит коробка 4╦х ступенчатая и т.д.

А рычаг при езде в положении 3 или D ?

Короче сдавай это корыто обратно.
Себе голову ломаешь и других

Как ты себе это представляешь?
Я брал у хэндлера, отдал свой пассат и доплатил. Как я ему верну? Это бил не автохаус, а просто хендлер. Договор есть, но как его сдать? Он просто сказет - мол ребята, вы же смотрели машину, какиэ претензии.

Рычаг в положении D (не первый год на автомате эззу)

Ну я так, на всякий случай.
Коробка похоже 4х скоростная, тоесть 4 передачи и задняя.
Вот посмотри тут о расходе
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/451-Polo.html?esearch=1&v...

Походу, 1600 на P - слишком много.

Вот и я о том же.
Буду завтра механику звонить, в случае чего гарантию припашу.