А 10% значит ездиют и на ничх старение резины не действует?
Да и на тех 90% шланги "порыпаны" не от старости, а от наезженых киллометров.
Это тво╦ личное дело, каждый по своему с жиру бесится.

Ч╦ ты мне книжки подсовываешь. Книжки тоже пишут для того чтобы на них заработать.
Ты сам скажи своими словами, чтобы люди дурь твою увидели.

Те 10% провалились на TÜV уже через 8 лет, или самое позднее через 12.

Пусть я и с жиру бешусь, но безопасность, есть безопасность. Что дешевле: 250Евро за комлект новой резины, или 5000 за похороны?

Пора закрывать тему, Только как это сделать?

Ув. -Archimed-,
учитывая проявленную Вами ранее техническую дремучесть на уровне 0,6 Check,
Вы все равно ничего не поймете.
Не обижайтесь, но "Jedem das Seine"

Дело не в 250 ┬врах, а в принципе.
Лопаются и новые кол╦са.
Если нужно тебе лапшу навешать, то тебе е╦ в каждом сервисе навешают и книжками, как тот алте вольф, обоснуют.
Я сам там работал на СТО ВАЗа, а здесь у сына майстер веркштат и знаю не понаслышке как остолопам, да и просто легковерным, меняют коленвал после прогара клапана и самое главное, находят этому техническое обоснование, подсовывая книжки.

Админа, или модератора попросить

Я кручу баранку уже 20 лет, из них 6 лет профессионально, так что мне тяжело "впарить мозги" в АТУ и прочем

по4ему "падают" люди на рекламные "шту4ки" строительных и продуктовых магазинов: дворники бошевские оригинальные цена 10┬ (25┬-37┬ розни4ная цена)?
а 4ерез 2 недели, в период дождевых осадков, рвут себе волосы на лобковом треугольнике?

Это уже другой коленкор.
Дешовые вещи хорошими быть не могут, но и дорогие тоже не всегда самые лучшие или просто хорошие.
Сначала из последних сил наскребут на Мерцедес 15 летней свежести, а потом ищют резину в "наебайке".
Лично я считаю, что ноги надо протягивать по длине одеяла и тогда не будет необходимости кидаться на дешовку.