выдумка.

что, в один момент ВСЕ МАШИНЫ кинутся менять батарейку?

и даже на длиной зарядке уже через 8-12 часов будут заряжены поменянные.

Батенька, а откуда же на каждой подобной станции постоянно найдется по нескольку готовых к употреблению, заряженых батарей, если их не будет намного больше, чем авто?

А если найдется нее всегда - кому оно сдалось?

вы сегодня также оплачиваете услуги заправки.

Сегодня для зарядки нужно наличие электричества, и кабеля, через который к нему подключииься.

В этой же схеме ещё техническая инфраструктура, логистика и уход за батареями/ответственность за них тоже на совести провайдера.

для чего?

вы видео смотрели?

на замену батарейки уходит 7 минут, за 11 часов беспрерывной работы 100 батареек, а потом поменянные уже зарядились.

Батенька, а Вы таки полагаете, что батарейки сами собой распределятся по этим станциям? И их не надо будет постоянно возить с места на место, ибо где-то кончились, а где-то их перебор?

Представьте себе начало летних каникул на севере Германии. Народ дружно валит на юг и увозит за собой по дороге батареи в южном направлении. Которые сразу же надо как-то вернуть на север, ибо оттуда валят следующие отпускники => либо их надо очень быстро везти обратно (успевая где-то зарядить), либо иметь приличный резерв (см. выше - батарей надо намного больше, чем авто) . А на самом деле - и то, и другое.