Рено - они врунишки, максималку в документах занизили, чтобы шлаки зой не брали, а только серьёзный люд ))

Как интересно! Из этого документа!

Laufleistung in km/Jahr (Mehrkilometer: € 0,05 inkl. USt., Mindestlaufleistung pro Jahr: 7.500 km)

То есть к цене километра добавляется ещё пять центов на аренду акку! Плюс стоимость электричества. А у меня на дизеле вся цена топлива на километр - 6,16 цента!

Дорогая уж очень эксплуатация у электроавто...

Вот если как я, по 40 тыс. в год ездить - так это надо за аренду акку заплатить: 109 евро в месяц за 20 тыс. в год плюс 83,33 в месяц за следующие 20 тыс. в год - всего 192,33 евро в месяц!!! Что означает 2308 евро в год! Только аренда батарей!!! Уж лучше тогда 308 евро налога на дизель в год платить!

Flex Standardbatterie (22kWh)

Чтобы 22kWh на 400 км хватило - это как надо ездить??? По моим подсчётам надо на нормальную машину (чтоб мои ноги снаружи не болтались и сидеть было удобно , типа Цафиры) 27 kWh только на 100 км! Это значит как надо машину облегчить, чтоб она в 5,5 kWh на 100 км вписывалась? У неё какая безопасность будет при этом?

Leergewicht fahrbereit 1545 kg

и там же оказывается, что

Elektrische Reichweite (km) laut NEFZ 240 (225) km - оп-ля, уже не четыреста!

И ещё читаем:

In der Realität wird die Reichweite von Elektrofahrzeugen durch folgende Faktoren beeinflusst:
- der gefahrenen Geschwindigkeit
- dem Fahrstil
- dem Streckenprofil
- der Verwendung der Heizung oder der Klimaanlage
Einige dieser Faktoren liegen in der Hand des Fahrers. Um Ihre Reichweite zu optimieren, sollten Sie diese Faktoren beachten. Die erzielbare Reichweite beträgt beispielsweise im städtischen Verkehr ca. 180 km unter winterlichen Bedingungen bzw. 280 km bei gemäßigtem Klima bei der Motorisierung Q90 (mit Z.E. 40 Batterie), beim Motor R90 (mit Z.E. 40 Batterie) beträgt die Reichweite zwischen 200 km bei winterlichen Bedingungen und 300 km bei gemäßigtem Klima.
Der NEFZ (neue europäische Fahrzyklus) ist eine europa-weit standardisierte Messung von Emissionen und Verbrauch am Rollenprüfstand. Der Testzyklus kommt sowohl für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor als auch für Elektrofahrzeuge zur Anwendung. Es handelt sich um eine objektive Methode, die Unterschiede zwischen verschiedenen Fahrzeugen zu messen. Der innerstädtische Zyklus ECE-15 wird viermal hintereinander durchgeführt, dann folgt einmal ein außerstädtischer Zyklus. Der Durchschnitt dieser fünf Zyklen wird zur Berechnung der NEFZ Reichweite herangezogen.

В общем, скорее всего будет заметно меньше километров, чем заявлено. Они подстраховались