Не буду ничего опровергать , .
Когда-то был мотоцикл ВОСХОД 3, так вот после ремонта поршневой, а когда ,что-то делал , то все мыл бензином и поршень и цилиндр.
Ну и обычно новые кольца.
После сборки, в цилиндр немного масла , примерно чайную ложечку наливал, через отверстие для свечи зажигания и мотор заводился с ножки без проблем.(несколько раз топнул и поехал)
А некоторые друзья ,этого не делали, и толкали мотоциклы до тех пор пока не заведется, могли и по 50 метров толкать.Тоесть "на сухую" хрен заведешь!!
А когда потолкают свечку забрызгает , свечу поменяют и только тогда счастье! Заводится.
Еще тода в 14 лет, я понимал , что масло обволакивает стенку цилиндра и действует своего рода уплотнителем между кольцами и стенкой цилиндра.
Особенно это замечалось , когда новые кольца ставил ( колец хватало на месяц, два)
Значит все-таки масло способствует уплотнению зазоров. А не только смазывает.
Простой пример, взять две трубки , чтоб одна в другую вставлялась, не сильно плотно, но чтоб проходила вскользь.
Сухая проходит легко не задерживаясь, а когда ее смазать маслом , то уже притормаживает, и чем гущще(по вязкости) масло, тем прохождение трубки будет труднее. Сухая поверхность по сухой поверхности, будет немного пропускать воздух, то при смазанном варианте прохождение воздуха будет значительно затруднено.