Здравствуйте!

Купив автомобиль в Германии заметил что здесь масло в двигателе меняют с довольно большим интервалом (интервал до 30 000 км).

Раньше на своих авто в казахстане я обычно менял масло в двигателе раз в 6-7 тыс. км.

Подскажите пожалуйста оптимальный интервал замены масла.

Заранее спасибо.

10000км не ошибешься. Лить обычное, не лонг лайф.

Чем история со значком "радиатор" закончилась? Нашли причину или так и ездишь?

Уже лет 12,13,во все свои машины заливаю лонгляф,меняю примерно каждые 23,25т,все отлично,проблем ноль.

меняй каждые 15 ткм и забей на всякие лонглайфы. хуже точно не будет.

как менял каждые 10 тыщ,так и буду менять. И вам советую

Спасибо за совет.

Со значком радиатора пока еще ничего не делал, похоже что просто поплавок заклинил т.к. вроде нет признаков неисправности охлаждающей системы.

Всем спасибо за советы.

прикольно!)))))))) а воздухан в казахстане целесообразно ваще каждый квартал менять, с пылюкой то той? ну а как уже написали лей масло лонглайф и через 20 000 меняйте и все будет ок! нато оно и лонглайф и стоит не 9,99 за 5 литров, лучше воздухан меняйте раз в год пользы больше будет ну или как я)))))))))) купил раз воздухан и раз в 2 года помыл всунул и вуаля, а масло я меняю сразу после тюфа, тобиш раз в 2 года, авто еще ниодно что у меня были не страдали ремонтом двигателя и т.д фильтр рекомендую

https://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Dautomotive&field-keywords=K%26N+

Купив автомобиль в Германии заметил, что здесь масло в двигателе меняют с довольно большим интервалом - до 30 000 км. Раньше на своих авто в Казахстане я обычно менял масло в двигателе через 6-7 тыс. км. Подскажите пожалуйста оптимальный интервал замены масла.

А что предлагает инструкция на твоё ато?

Ты не там вопрос задал, Вот тут ты получишь правильный ответ.

Инструкции нет.

Пыль это да, одна из основных проблем, там приходилось их часто менять.

А в Германии на счёт фильтров я в принципе тоже не заморачиваюсь, как вы сказали их можно промыть и всё.

Главное, что бы в них шиммель не пророс от постоянной влажности :)

Инструкции нет.

Даже в интернете? Сомневаюсь!

При Европейских условиях 15000км. Более длинные интервалы придуманы маркетологами для технически безграмотных пользователей.

меняю каждые 15-18 тыс. на дизеле, при сливе масло коричневое, если на свет смотреть, то совсем светлое. лью это:

В идеале надо менять по моточасам. В германии много по банам ездим и пробег растёт быстро.

Не знаю как у других производителей, но у БМВ это еще со средины 80-х учитывается. Моточасы, холодный запуск, пробег, может что то еще. На более поздних, в частности Е60, стоял еще датчик качества масла оценивающий диэлектрическую проницаемость среды. А так конечно, правильно говорите, ориентироваться надо с учетом моточасов.

БМВ всегда были технологичными машинами, но не всегда надёжными(

На более поздних, в частности Е60, стоял еще датчик качества масла оценивающий...

У меня на стареньком W203 200CDI датчик уровня такой.

На масле 229.3 - 8-9 тыс.км максимум. На масле 229.5 более 10 тыс.км показывает нормально.При средней 30 км/ч. 229.51 - еще хуже.

Вот вам и моточасы можно посчитать. Первое масло не выдерживает 300 моточасов. А на боле качественном 229.5 можно и больше. При скорости 100 км/ч вот и получается пробег между заменами до 30 тыс.км.

Я меняю каждые 12-15 000 км на своем "кедике".