выбор зимней резины..
225/50R17 98V XL
1:Dunlop Winter Sport 5
2:Continental Winter Contact TS 860
тесты всякие я уже видел,хотелось бы узнать мнение местных)
и еще вопрос,по поводу километража,просит страховка дать данные,но я наездил 3 т км больше,что если не говорить об этом?мне ни разу не приходилось давать километры..)
Вторую зиму катаю Конти ТС860, 195ю и 205ю.
Плохого сказать ничего не могу. Раньше катал Михилин долгие года, но в прошлом году новый Михилин что то не хвалили, а 5го уже небыло в продаже. Посмотрю как быстро Конти сотрётся. За год наезжаю мин. 30.000 ткм.
Обьясните нищеброду....
Зимой и летом езжу на зимнем кетае размерности 245 65 18 по 33 евро за штуку нетто....
Хватает на 25 000 км....
Тормозит, гребет, не шумит...,
Чем она хуже Конти и Мишелинов?
В каких условиях можно почувствовать плюсы марковых колес?
З.Ы. А правда, что кетайцы серут в эти чаны, где варится резина для, как говорят местные колхоманы, баллонов или скатов
Личный опыт Костя. Всё познаётся в сравнении. На китайских я не ездил, не с чем сравнивать.
Для меня Конти выше на голову бриджстоун, на 3 головы выше гудьер. Зимняя мишелин очень неплохая, но на конти в таких же условиях не бывал, не могу сказать.
Самое худшее на чём ездил всесезонка гудьер. Хэнкок неплохая очень всесезонка была.
Повторю вопрос, в каких условиях я замечу разницу?
Снег по колено, гололед, вода в колее?
Накатываю в месяц по 5-7000 км, разницы между кетаем и конти не вижу, разве что один конти стоит как четыре кетая....И один фиг через полгода максимум выкидывать..
Повторю вопрос, в каких условиях я замечу разницу?
Между чем и чем? Я же написал что нужно на тех и тех поездить.
Разница была - в комфорте например, на гудьер без пробуксовки только на сухом асфальте трогать можно было и так далее и тому подобное. На конти перестал "колейность" чувствовать и всё такое. Единственный минус конти, это быстрый износ.
разницы между кетаем и конти не вижу, разве что один конти стоит как четыре кетая....И один фиг через полгода максимум выкидывать..
Не понимаю, зачем спрашиваешь, если однозначно для себя своё мнение составил.
Тут на вкус и цвет...
тесты всякие я уже видел,хотелось бы узнать мнение местных)
Думаешь, жопомер точнее рулетки измерит тормозной путь или что там измеряют на тестах? И это еще надо найти человека, который именно на этих двух моделях ездил.
Но в любом случае реальная разница будет минимальна.
Обьясните нищеброду....
Зимой и летом езжу на зимнем кетае размерности 245 65 18 по 33 евро за штуку нетто....
Хватает на 25 000 км....
Тормозит, гребет, не шумит...,
Чем она хуже Конти и Мишелинов?
третий сезон зиму езжу на какой то Saviero,сноса нет,как ты Костя когда то написал,скорее она асфальт стирает чем он её! 
Но я на зиму диски на 16 купил,чтоб колясы "помясистее" были,да и помягше ехать было.Рисунок у неё как у некогда популярной Gislaved Nord Frost,гребёт по снегу отменно,останавливается неплохо,скорость мне особо не нужна,чего ещё хотеть то за 220 евров комплект?
Пирелли вот летняя сносилась,тоже думаю кетай взять,перестал бояться кетая...
