Выгодное ето дело или.......?

Кто может поделиться возможно своим опытом или может кто по наслышке, тема такая: стать предпренимателем, взять в аренду 3,5 тонник и работать на себя, мотаться по европе или у себя в городишке развозить пакеты. Так вопрос в том на сколько выгодно ето дело можно ли побробовать или нестоит из -за большой конкуренции. любому ответу буду рад.

Kunden, Kunden, Kunden ...
Aufträge, Aufträge, Aufträge ...
вот когда вс╦ это будет, то будет выгодно.
А сколько времени тебе понадобиться на раскрутку, так это от твоих личных качеств зависит ...

Мой муж продержался полгода,еше полгода рассчитывалис с финансамтом

наверное не Steuerberater экономил ?

Для начала нужно найти Ауфтраги, посчитай наперед все предстоящие затраты,Стоербератера незабудь,в Аренду Бус брать не советую, если хочеш возить Пакеты то 3,5 Т не обязательно, первый год может показатся не выгодным, смотря как пойдет, когда наработаеш себе Кундов, тогда будет все окей

Был пару дней в Hermes. Проблем с работой нет (ее завались).За пакет 1Ев, за каталог 30цент. Сколько осилишь все твое.Но сначала повози пакеты для пробы( хотябы в ДПД пару дней) . Работа не легкая. В день придеться примерно 150 кундов навестить. У меня проблема в другом-нет собственного буса.

Если станешь selbsständig, возмешь машину в gewerbliche leasing. Все раты что за неё будешь платить возвращаются в 100% размере

Вот именно! что чуш! возвращатся будет только 16% стоер.

Я имел ввиду что всё это так же и анцалунг если был защитывается как производственные расходы. Больше расходов = меньше доходов. Меньше доходов=меньше штоера платить. Чем не возврат? Не зря многие фирмы заключают лизинг фертраги с завышенными ратами и выходят в итоге на почти нулевой рестверт.
Вот так будет правильнее сказать
Bestimmte steuerliche Vorteile, die das Leasing bietet, kommen aber ausschließlich gewerblich Tätigen oder Freiberuflern zu Gute. Denn diese Leasingnehmer können die monatlichen Leasingraten schon in dem Jahr, in dem sie anfallen, als sofort abzugsfähige Betriebsausgaben in voller Höhe absetzen

Ответ не тебе конкретно, просто в тему разговора.
Лизинг предполагает ограничение пробега. Я не смотрел типичный пробег для бусиков, но подозреваю, что если закладываться на "мотаться по европе", то нужно заранее озадачиться проблемой скручивания спидометра. Я правильно говорю?
Кромбахер, если у тебя лизинговые бусики и грузовики, как ты укладываешься?

ни каких делов с лизингом я не имел и пока иметь не собираюсь и с Кредитом тоже

На слижебный лизинг требуют баланс. А начинающий его как правило не имеет,
во вторых, если уплаченые за лизинг деньги вернут, то я бы тоже взял бус в подарок, где дают?

Значит так, из личного опыта. Фирма (Ich AG) оформлена 1,5 года назад. Машина (новая) была взята через 2 месяца. Естественно ни а каком балансе ещё речи идти не могло, поэтому дело решил анцалюнг 5000 евро при цене машины 16000. Лизинг либо "рествертфертраг" либо "километрфертраг" на выбор, подробнее оразнице читай в сети. Мы выбрали рествертфертраг с 20000 пробега в год. При этом если по окончании срока всё же решишь машину отдать обратно, то конечно реальный пробег будет учитываться, если же решишь заплатить рестверт и выкупить, то и пробег интересовать никого не будет. Пробег кстати можно оформить и больше, просто тогда булешь выше раты платить. Мы кстати уже за 15 месяцев 40000 накатали, так что в переборе уже. Кстати раты платим 144 евро евро в месяц из которых 5 евро за "рестшульдферзихерунг" ну типа если заболел сильно и работать и платить не можешь, то страховка рестшульд покрывает. Не знаю правда какую часть и вообще как это толком работает. А вообще обшие цифры примерно такие 140 х 36 месяцев + 7500 рестверт. Я так по ценам прикинул, если мы её потом за 7500 выкупим, то продать такую 3х-летку можно будет примерно за 10 -10500. Выходит в общем не плохо, тем более что все раты и анцалунг возвращаются из налогов как я писал выше. Правда у нас не бус а минивен.

В любом автохаусе

А в эти 140 евро страховки не входят, я так понимаю? В любом случае, лизинговая фирма наверняка требует извещать о перебеге, или?

Где именно делают такой лизинг и возвращают 100% заплаченых денег?

Списать всю стоимость не означает получить все деньги назад.
Если обьяснить поверхностно, то на сумму выплаченую за лизинг, уменьшится годовой доход, и тем самым налоговая ставка. Так вод разницу межде налоговой ставкой без лизинга и налоговой ставкой с лизингом бы получите в конце гада, а уж никак не полностью уплаченые расходы.

Помоему черным по белому написано что эти выплаты вычитаются в 100% размере из штоера, а не из дохода. То что ты говоришь относиться к любым производственным расходам, с лизингом дела обстоят иначе.

Какая "лизинговая фирма"? Всё оформляется как обычный кредит, машина на тебя, а бриф лежит в банке. Как я писал выше, пробег учитывается если машина сдаётся назад, или если был заключен "километрфертраг". Тогда за каждый сверх накрученный километр ты доплачиваешь, а если недокрутил, то тебе доплачивают несколько центов за км. Да и потом, например лизинг на 3 года по 20000 км в год, я могу например в первые 2 года накатать 55000, а в 3 год 5000 и в итоге выйду га те же 60000, так что смысла интересоваться пробегом до окончания срока банку вроде и нет.

Не, произошла путаница.
Как я понял теперь, ты купил машину в кредит, а не взял в лизинг. Насколько это разные игры (финансово) и что выгоднее - другой момент, но тоже интересно. Вот только такие вопросы я пока еще не смогу сформулировать, не считая самого общего вопроса - "купить, в кредит, или в лизинг?"

Моя машина взята в лизинг, но не приват а геверблих. А про кредит я написал просто как пример что процедура оформления почти та же, имя в брифе твоё, но сам бриф в банке, в моём случае в Сироен банке.

Gudman, ты ставишь своей целью денег заработать или штойер не платить? Ей-богу, Жванецкий или кто там из юмористов прав: наш человек будет обманывать государство даже в ущерб себе. Ну какой здравомыслящий человек будет платить из своего кармана дороже только ради того, чтоб государству меньше досталось?

Я пытаюсь как можно больше кровнозаработанных денег оставить себе легальными методами. Кстати я то как раз выбрал минимально возможный взнос. И причем здесь национальность, любой предприниматель и его штоербератор пытаются сделать тоже самое, а именно постараться легально платить как можно меньше налогов.
А вообще человек сетовал, что машины у него нет для начала своего дела, я предложил вариант и немного расказал что да как, а уж как он сделает это мне по барабану.

А другим при этом советуешь выбрать максимальный.