Права на лодку
Кто сталкивался с получение прав на лодку в Германии?
Ценник получается 600-800 евро, на немецком языке.
Но можно получить например в Монтенегро на русском языке полную лицензию, но за 1300 евро где-то.
Сдавать лучше на русском естественно.
Но можно получить например в Монтенегро на русском языке полную лицензию
А будет этот документ признаваться в Германии?
А то получится как с правами на машину
Кто сталкивался с получение прав на лодку в Германии?
Ценник получается 600-800 евро, на немецком языке.
Два раза делали See+Binnen.
Обучение самостоятельно делали (принудиловки к школе нет) по книжке и по билетам. Для практики взяли 1-2 часа у школы на их лодке, на которой потом экзамен сдавать.
За всё ушло где-то 300,- с человека (медицинская справка, книжки, билеты, часы практики, сдача экзамена, оплата за экзамен за лодку).
потому что немецкий я не знаю идеально
А имея опыт немецких билетов в другой сфере.
Там одно и тоже предложение, с разной запятой, разные значения и это фиаско.
выдается сертификат международный, поэтому разницы нет где сдавать уже давно ;))
поэтому разницы нет где сдавать уже давно ;))
Ну, да. Как с правами. И не дай Бог, ты будешь анмельдован в Германии на период якобы учёбы и сдачи экзамена.
учеба всего 1-2 недели за рубежом и делается легко в отпуске.
Конечно лучше в Монтенегро за 1300, чем в Германии за 600, еще и с неясными перспективами касательно их легальности здесь. 
К счастью, тут Германия пролетает как фанера над Парижем.
права можно получить где угодно и они будут международные.
для использования на территории Германии, не надо их подтверждать или переводить.
учеба всего 1-2 недели за рубежом и делается легко в отпуске.
По тому пути, который я тебе описал, можешь заниматься по книжке и билетам тогда, когда это тебе удобно. Я обычно после работы по полчаса почитывал и где-то за 1-2 месяца освоил.
А потом делашь Prüfungsanmeldung и перед термином на экзамен берёшь пару часов практики.
Начинаешь зимой/ранней весной и к лету с правами.
можешь заниматься по книжке и билетам
Не подскажете, где можно это скачать? Или хотя бы как правильно называется 😂 что искать в гугле?
Я покупал книжку и Prüfungsbögen. Просто из тех соображений, что для Navigationsaufgaben для SBF-See надо работать по старинке с двумя треугольниками, транспортиром и циркулём. Делать это лучше всё же на бумаге 😉
Скачать Prüfungsbögen можно за деньги здесь:
https://www.bootspruefung.de/scheine/sbf-see/sbf-see-navig...
Книжку я брал этого автора:
https://www.bootspruefung.de/shop/lehrbuch-sportbootfuehre...
Можно и например по Kleinanzeigen поискать, многие продают после экзамена.
Но смотреть надо на актуальность, ибо Prüfungsbögen меняются. Вощраст книжки не столь критичен.
Kot_Basilio, спасибо!
в Германии сдавать на русском языке, я понимаю нет такой возможности.
Если вы гражданин Германии, проживаете в Германии и хотите управлять лодкой в терводах Германии, нужны немецкие права SBF,это обязательные права, все другие SSK и тд-,добровольно Можно сделать права в средиземке IYT , RYA, ISSA и тд, все это частные конторы и в Германии они не действительны, так же если лодка оборудована радиостанцией( а это сейчас практически у всех) нужно делать Boot Funkzeugnis.
Если вы гражданин Германии, проживаете в Германии и хотите управлять лодкой в терводах Германии, нужны немецкие права SBF,это обязательные права
В Германии для лодок с мотором до 15 л.с. права не нужны. За исключением реки Рейн, там до 5 л.с. можно без прав.
в Германии сдавать на русском языке, я понимаю нет такой возможности.
И? Ты же вроде много лет в Германии.
И потом, билеты ты можешь изучить заранее, на экзамене по теории неожиданностей не будет.
А практический экзамен вообще несложно с точки зрения языка. Названия узлов и маневров выучить несложно, их не очень много.
Если ты ищещь просто возможность купить права где-то за границей, то это дело другое. Я такое не одобряю, от слова совсем. Поэтому настоящее немецкое образование имеет свою ценность.
И по этой причине, например хорватские права на лодку не признают в Германии и в других странах. Ибо они по сути делаются за бутылкой пива с экзаменатором....
А немецкие права признают все. Почему бы это?
Все верно, национальные права нужны обязательно. Есть ещё директива 40 по морскому праву, там по-моему 26 стран подписали, там о международных правах, что человек имея права одной страны, может получить международные которые будут признаваться в других, опять же это касается национальных государственный прав, а не частных. Но по существу менять не обязательно, так как немецкие или ещё какие государственные признаются везде. Кстати за 8 лет у меня на остзее, в Голландии ни разу не проверяли...
Я имел возможность 10 лет назад сдавать на боевой ствол экзамены, вопросы идиотские, чисто на грамматику
Два одинаковых очень длинных предложения по всем словам и только запятая в разных местах и нужно выбрать правильное.
Меня такое кумарит, когда начинают грамматикой давить.
по факту, практика нет ничего сложного, но немцы всё усложняют.
На лодку, тоже самое, 3 варианта ответов и разница в одном слоге, что абсолютно переворачивает смысл. Так что язык надо знать хорошо. А навигационные вопросы полегче,там просто надо понять систему: азимуты, девиляции, расчеты. А практика вообще без проблем, лишь бы лодка была человеческая, у нас был катер древний, который то не ехал, то рвал,то скорость не включалась.
Я имел возможность 10 лет назад сдавать на боевой ствол экзамены, вопросы идиотские, чисто на грамматику
Два одинаковых очень длинных предложения по всем словам и только запятая в разных местах и нужно выбрать правильное.
Меня такое кумарит, когда начинают грамматикой давить.
Это делается в некоторых вопросах специально, чтобы отловить откровенных недоумков (ну и с запятыми не надо утрировать 😉).
Так как ты к таковым точно не относишься и билеты/вопросы все заранее известны, то чего ты боишься?
Кстати, заковырки в вопросах не на грамматику, а на правильное употребление терминов идут. Так что не дрейфи.
Экзамен на автомобиль тоже включает в себя некоторые вопросы на проверку адекватности.
Хотя в правилах всё прописано и у тебя есть это заветная корочка, почти всегда эти правила не соблюдаются и придерживаться правил так себе занятие...идём мы под парусом, а нам пересекает курс танкер 300+м под мотором, конечно он должен пропустить, но в 100 случаях из 100 он не будет пропускать, а бодаться моими 13тоннами с его тысячами как-то не хочется...поэтому, права- правами, правила- правилами, но надо действовать по обстановке.
идём мы под парусом, а нам пересекает курс танкер 300+м под мотором, конечно он должен пропустить
Вообще-то есть правило, что Sportboote должны уступать Berufsschiffen. Это относится и к Segelsportboote.
но в 100 случаях из 100 он не будет пропускать,
И будет прав.
а бодаться моими 13тоннами с его тысячами как-то не хочется...поэтому, права- правами, правила- правилами, но надо действовать по обстановке.
И всегда действует правило: сделай всё, чтобы предотвратить столкновение.
Zurück
Liste