есть ли в фрг учебные заведени где учат на проводников поездов дальнего следования?кто ни будь адрес знает?и какие там условия приёма

разве в германии есть поезда дальнего следования?
"Press any key to continue or any other key to quit"

Они наверное кругами ездят, километраж наматывают.

ну ночные есть,со спальниками,но они обычно за границу ездиют...например в прагу,в париж...может он это имел ввиду
Изначальная точка нашей жизни - это роддом,
А конечная точка нашей жизни - это морг.

подойди, позвони в deutsche bahn только они этим могут заниматься
Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
http://www.logogle.com/ggl.php?hl=ja&lo=Gendy

http://www.db.de/site/bahn/de/unternehmen/jobs__karriere/auszubildende/auszubild...

я имел в виду поезда которые ездят в Россию или Украину ,Беларусь .есть желание попробовать туда проводником устроиться

насколько мне известно на Россию, Украину, Беларусь и прочие страны СНГ ходят поезда соответственно российские, украинские и т.д., так что по поводу трудоустройства тебе надо обращаться в РЖД или в Укрзализницу
"Press any key to continue or any other key to quit"

ИМХО, чтобы стать проводником или стюартом на поезда/самолеты зарубежных маршрутов, нужно еще постараться. Я думаю, это "лакомые" местечки дают только "своим", одного образования мало. Не исключаю, за замолвленное словечко и соотвт. вознаграждения. Иначе выучитесь и будете на местных маршрутах работать. Что, по-видимуму, вас не совсем устраивает.

У меня соседка - стюардесса в Люфтганзе, на аусбильдунг попала, работа довольно тяжелая, поэтому там мало кто всю жизнь работает и аусбильдунг довольно часто предлагают.
http://www.be-lufthansa.com/career_lounge.php?client=1&lang=1&eb1=11&eb2=22

спасибо за ссылку.но самолёты не интересую.я много лет собирал всякое что летает.меня уже тошнит от самолётов и прочего.к томуже зная как их делают(у нас с пьяну глаз) я самолётами российского или советского производства никогда нге полечу!!!!!!!!!!только под угрозой растрела.и вообще растроился.

так что в СНГ немецкие поезда вообще неходят?вот облом!!!!!!!!!!!

нет конечно
Изначальная точка нашей жизни - это роддом,
А конечная точка нашей жизни - это морг.

жаль жаль

Мне непонятно, тебе охота ездить в снг, или стать проводником?
Можно устроиться водителем грузовика, с маршрутом на снг, местные неохотно туда ездят, поэтому столько много ищут водителей нах остойропа
http://www.a-judin.de

Сравнили, проводник и дальнобойщик .
У нас один узнавал, мало платят на Россию.
Никогда не оглядывайся назад, упустишь возможности идущие тебе на встречу.

Ну я поэтому и спросил, что человеку важнее, туда ездить или работать именно проводником, если профессия проводник есть цель, то дальнобойщик отпадает, а если важно бывать в снг, то и профессия дальнобойщик подойдёт
http://www.a-judin.de

Eсли охота просто ездить в СНГ - тады ИМХО гораздо лучше на водителя автобуса, чем дальнобойщика, выучиться...

Дык водители автобусов как и проводники поездов, со стран СНГ ездиют а не из Германии .
Пошли по второму кругу .
Никогда не оглядывайся назад, упустишь возможности идущие тебе на встречу.

Ну тогда ему надо купить свой поезд или автобус и ездить туда!
http://www.a-judin.de

Продолжу: затем написать себе бевербунг и взять себя к себе на работу проводником или водителем .
Никогда не оглядывайся назад, упустишь возможности идущие тебе на встречу.

а вот это уже флуд, за это можно и по шапке...
"Press any key to continue or any other key to quit"

для меня важнее ездить в снг.почему спросил про проводника.это безопаснее.скольким водилам головы на трассах отбили и прикопали в посадках? а фуры исчезли в неизвестном направлении.одному богу известно.так что дальнобойщик отпадает сразу.жизнь дороже.я просто тдумал что из германии ходят поезда в снг.оказалось что нет. буду искать что то другое

Сейчас дикости с отрыванием голов закончились, они очень сильно и в то время были преувеличены перегонщиками машин, боялись конкуренции вот и болтали что попало, а сейчас всё нормально, существуют стоянки охраняемые теми же самими бывшими бандюками, туда заезжаешь , кушаешь спишь, в душ сходить можно, ну другой сервис развлекательный тоже есть, стоит ночёвка недорого, вообщем не так страшен чёрт как его малюют
http://www.a-judin.de

может быть конечно и так.нот всё равно дальнобойщик это не та профессия по которой я хотел бы работать.да и жена категорически против.ругаться с ней не хочу

Не всегда.. ездят в СНГ и условно-немецкие фирмы с условно-немецкими водителями

Отчасти верно! Когда Саратовский поезд прибывает в Берлин-Лихьтенберг, местные магазины делают суперумзатз на вино-водочных изделиях - много бер╦тся обыкновенного пакеточного вина плюс просто ну очень много "Мартини" - один раз помогал проводникам закупаться и грузиться в вагон - минимум 2 купе было забито пойлом!
К чему собственно говоря я про вс╦ это рассказываю? Да собственно к тому, что при приезде в Саратов приблизительно 20 % от этого нес╦тся Начальнику Вокзала - так как конкурс сьездить на запад очень высокий!
Но как бы то ни было, какие бы взятки не давали - всему свой возраст! Проводники могут ездить за границу только до 50 лет, потом их постепенно снимают с таких должностей и или же отправляют на пенсию или же определяют на другие, не столь презентабельные рейсы, как на запад.
Ко всему вышесказанному хотелось бы добавить и то, что имеется еш╦ один рейс: Москва-К╦лн, но рейс ид╦т не через Берлин, а как то немного южнее через Лаузитц! Но опять же, принадлежит ли этот поезд/рейс немецкой ж/д могут отвеить лишь опять же в представительстве DB!

не надо представительств DB, я сам могу ответить, не принадлежит, поезд российский, проводники тоже.
"Press any key to continue or any other key to quit"