Как это не его? Строго говоря, если он купил машину в кредит, она тоже не его, а банка, но это не значит, что банк может подсаживать к нему в машину чужих людей) Он заключил договор с работодателем, машина в его пользовании, он платит налог. Дорога на работу и домой это его личное время, соглашаясь вас подвозить, он оказывает вам услугу, вам нужно как-то компенсировать ему неудобства.
Он может с утра не знать, что ему понадобится заехать после работы за женой, уехать раньше забрать детей, навестить родителей, сделать покупки, а так он к вам привязан. В ваших интересах его как-то материально заинтересовать, чтобы не было конфликтов.

Он меня довозит до своего дома. От его дома я иду домой пешком. Там 2 км.

А доехать до его дома и там где-то на парковке авто оставить? У меня муж одно время с двумя другими коллегами по неделе каждый ездили. Так один почти напротив нас живёт, второй приезжал к нам или к другому, оставлял авто у дома и все вместеехали до работы.

Второй момент. У нас сейчас два коллеги так ездят, у одного машины нет. И если кому-то плохо стало на работе или термин, второму приходится тоже уходить одновременно с работы. Учитывайте и этот момент.

Вообще-то неудобств у ТС не меньше, чем в коллеги его возящего. В выигрыше только шеф, который экономит ТСру на фирменвагене и оплате ему проезда.

ТС тоже экономит деньги, это коллеге никакого интереса)

Строго говоря, если он купил машину в кредит, она тоже не его, а банка, но это не значит, что банк может подсаживать к нему в машину чужих людей) Он заключил договор с работодателем, машина в его пользовании, он платит налог

не путайте, пожалуйста, личную машину, пусть даже и в кредит, с автомобилем фирмы. Автомобиль ему дан для использования в интересах фирмы. Если коллега, к примеру заболел и не может ездить в интересах фирмы, то я возьму эту машину и поеду на ней в интересах фирмы. Это стоит у меня в договоре.

Но вот Верштоерунг это да, это его расходы. я бы разделил с ним эти расходы, но вот мне только не понятно в какой мере.

1. ..А доехать до его дома и там где-то на парковке авто оставить?
2. ..И если кому-то плохо стало на работе или термин, второму приходится тоже уходить одновременно с работы. Учитывайте и этот момент.

1. Два км пройти с утра это в удовольствие.

2. Согласен.

это коллеге никакого интереса

я поэтому и тему создал. Может у кого опыт был.

то я возьму эту машину и поеду на ней в интересах фирмы. Это стоит у меня в договоре.

Бесплатно?

Если коллега, к примеру заболел и не может ездить в интересах фирмы, то я возьму эту машину и поеду на ней в интересах фирмы. Это стоит у меня в договоре

😮😮😮 тогда это не тот Dienstwagen, за который мы тут копья ломаем.

да, бесплатно. Für die Firma.

НП:

Я была в таком положении, когда меня фактически вынудили подвозить коллегу.

Вот я честно скажу, приятного мало, когда тебе постоянно на хвост падают. Утром я еду, это мое приватное время, я музыку слушаю, иногда громко.

Это полчаса расслабона и наслаждения поездкой. Хочу выхожу пораньше, чтоб кофе попить утром с коллегами.

То же самое и обратно. Еду домой, когда хочу, могу в кафе зависнуть с друзьями.

Тут этот хвост. Причем, сначала все как бы ок, а потом претензии, я тебя тут жду, или давай не копайся.

Короче, автор, если хотите добрые отношения построить в коллективе, не мелочитесь, сами катайтесь.

И оно Вам надо в зависимость впадать?

А ему вообще классно, сначала машину выделили, потом в извозчики записали. А че, не расслабляйся на казенных.

Уже хорошо, что вам по пути, в нужный момент подвезет, не более того. Так ему и скажите - ценю предложение, как-нибудь пересечемся.

Без благодарности ответы стираю в течении суток. Вегетарианство и все, что с ним связано

фирменваген -это ключевое слово ! От этого и пляшем: используется всеми коллегами с ведома шефа , дорога на работу и обратно считается рабочим временем , а использование транспорта в рабочее время не по назначению приравнивается к воровству

Лицо лопатой и ездим пассажиром

П. С. По человечески можно Всё разрулить.

да, бесплатно. Für die Firma.

Но не домой/ из дома/ приват?

Если коллега, к примеру заболел и не может ездить в интересах фирмы, то я возьму эту машину и поеду на ней в интересах фирмы. Это стоит у меня в договоре.

А с чего тогда коллега платит 1%, если вся фирма ездит на этой машине? У вас же не стоит именно этот автомобиль в договоре, а любой, который вам дадут. Скорее всего, есть пул из общих автомобилей и есть авто с личной привязкой к сотрудникам.

Если работник платит этот 1 процент от ЗП это машина уже в его пользовании и шеф не вправе ему кого то принудительно подсаживать. Если бы машину полностью оплачивала бы фирма, а работник просто на ней ехал бы до дома (как часто бывает на кундендинст) и работник не платил бы этот самый 1 процент, то шеф мог бы еще дать указание работнику Вас возить (хотя и в такой ситуации такое указание вполне могло бы не понравится работнику ибо это еще ответственность и за Вас за дороге, не сбрасывайте и это со счетов). А тут ....

Я бы не стала грузить коолег с самого начала работы.

Остальные кто тут написали, пишут верно, ведь у коллеги по дороге домой после работы могут быть и свои личные дела и эта машина используется им и в личных целях. Почему он должен подстраиваться под Вас ДАЖЕ если Вы согласны ему это как то компенсировать? Может ему и не нужна Ваша компенсация? Вы уверены, что он хочет этого даже если Вы согласны ему компенсировать?

Компенсировать ему все его расходы чисто экономически неверно, ибо та сумма, которую он за машину платит, включает в себя использование данной машины и в личных целах, чего Вы с ним разделять не будете.

Максимум можно расчитать стоимость бензина в месяц туда и обратно и выплатить ему половину, ибо на стоимость бензина он также едет.

Но еще раз ... даже если Вы ему трижды захотите компенсировать траты на дорогу, он согласен с этим? Ему это надо?

Если Вам при выплачиваемой Вам работодателем зарплаты слишком накладно ехать туда на работу, вопрос когда Вы устраивались на эту работу Вы расчитывали бюджет? То есть сколько будет ЗП и сколько траты на дорогу и потяните ли Вы с этой ЗП это или нет? Или Вы просто сэкономить хотите?

А с чего тогда коллега платит 1%, если вся фирма ездит на этой машине?

Тоже задалась этим вопросом. Платит один, а ездят все? Это как?

Домой/из дома - это не приват.

Расскажу историю.

На предприятии был водитель. Часы работы с 9 до 18, авто (Ауди собственность предприятия, бензин оплачивает предприятие) у него в распоряжении - он приезжал на ней с дома и ночевала она на стоянке у его дома. Так было.

В один день руководитель говорит, у нас новый сотрудник, живёт не далеко от тебя, вот вам значит, удобно добираться вдвоём, организуйтесь.

Первые несколько дней так и было. Затем он (водитель) с вопросом к начальству: "у меня теперь рабочий день с 8-30 до 18-30, потому что я должен привозить/увозить. Поэтому прошу увеличение зпл на 1 час за день (почасовка). Работодатель отказал. Сотрудник (которого подвозят) имеет позицию: тебе руководство сказало, вот и выполняй (вози то есть).

В общем, через месяц водитель этот уволился.

Взяли другого. Но новому водителю никто уже такие "задачи" не ставил и никого он никуда не подвозит (помогает конечно если коллеги просят).

Коллега, которого подвозили, добирается на работу сам.

Как-то так.

А у самого коллеги спросить никак?Или сказать я тебе 20 евро в месяц дам например

да какая разница своего или Вашего, ему приходится ехать домой даже если у него другие планы

Если работник платит этот 1 процент от зарплаты

Любезная, 1%-Регелунг это совсем не то же самое, что 1% от зарплаты. И прочитайте мой первый пост внимательно. Я понимаю, это сложно и от этого болит голова, но все же.