Возьмут ли на работу
Здравствуйте, реально ли устроиться на работу в dhl ? Хочу приехать в Германию, есть гражданство, немецкий знаю. Какие там зарплаты примерно ?
На стройку, на амазон, посмотреть в инете, может, куда охранники нужны, бывают так- учеба пару недель и непыльная работа, в лагер куда-нибудь, сейчас все по инету заказывают, нужны люди на склады.
Вариантов для чела с немецким- просто море.
раньше на почте ´немецккой гражданство требовалось
сейчас может и нет..
но я силъНо СУМЛЕВАЮСъ:что вас возмит вот так свежеприеховше,
Вы хоть бы первый пост автора прочитали. Гражданство есть,а берут туда кого попало ,особенно сейчас когда магазины закрыты и они рады всем.
А как на ДПД можно ли устроиться если под 60 лет будет?Там,пакеты на конвеере загружать и разгружать? кто меня на форуме знает,не пугайтесть,просто фантазирую если работы не будет в будущем то ,какие перспективы лагерь -арбайтером на ДПД,без опыта,пакеты разгружать или в ЛКВ загружать?Не тяжело,вообще,там работать?
Пока ты от жопцентра не зависишь, у него нет мотивации искать тебе работу. Но вакансии через их портал можешь хоть сейчас смотреть.
Ну и имей в виду - там где много работы, мало жилья, и наоборот.
Родственники где живут? Это не ты с родителями в городке Рот под Нюрнбергом жил? Хотя у того юзера вроде другой ник был.
Здравствуйте, реально ли устроиться на работу в dhl ?
для кого как. для негров и прочих, которые едва изъясняются по-немечки и доставляют пакеты - реально. для вас - не знаю. видимо, для вас спросить непосредственно у работодателя - проблема.
На UPS устрайвайся. Cамая худшая фирма из тех, кто занимается пакетами. Либо разгружать контейнеры, либо грузить.
https://www.jobs-ups.de/rund-ums-paket?utm_source=google.c...
Им надо развести определенное кол во пакетов
Был опыт работы на фирмах ДПД и УПС. Не знаю как с развозкой пакетов, но на УПСе работал на выгрузке, погрузке и сортировке. Сортировали вручную, нужно было учить все индексы Германии, сортировка на 6 направлений, по цветам контейнеров. На выгрузке требовали выгружать 1200 пакетов в час, а это нарушение законадательства, потом, спустя много времени узнал об этом. Старше 35 лет на работу никого не брали, в основном работали одни иностранцы, даже азулянты, им давали разрешение на работу только для работы на УПСе. В хаимах как в тюрме порядки, поэтому, тот кто хотел съехать, шел работать на УПС и тогда мог снять хату в городе.
Перешел на ДПД и ахнул. Работа отличалась как день и ночь друг от друга. На УПСе все примитивно, а на ДПД много что автоматизировано, сортировку осуществляла автоматика, конвееры регулируемые, которые могли "заезжать" в контейнер, что очень сильно облегчало выгрузку и загрузку. Общался с теми, кто работал на ДХЛ, так там вообще халява, ещё больше автоматики. Если посмотреть на пакеты УПС и ДХЛ, то разница огромна, упссовские все порваные, грязне, переклееные по сто раз.
И на ДПД брали людей даже в возрасте 55-58 лет. Работало много поляков из Польше, все с соответсвующими документами, никаких азюлянтов. А на ДХЛ ещё строже в этом плане. А значит больше порядка.
Прикреплённые файлы
Я подумал ,что он спрашивает водителем УПС.
Вот что интересно, но водилами работали одни немцы, никого из иностранцев не было. Наверно поэтому и считается, что водилой на УПСе легче работа. Скорее всего так, потому что УПС не доставляет пакеты частником, эта фирма в основном обслуживает большие предприятия.
Смены на УПСе были тогда с 6 вечера до 9 или 9:30, это вечерняя смена, ночьная с 10.45 до 3 или 3:15, и утренняя с 5 до 8. Я в основном в ночную работал. На ДПД смены были две, вечерняя с 4 дня до 10 вечера, и ночьная с 10 вечера до 4 утра. А темп должен был быть только 800 пакетов в час, так предписано законом. На УПСе он игнорируется. Настоящая эксплуатация человека человеком
- капитализм.
Кстати, на ГСЛ и ДХЛ такой же темп, как и на ДПД. Поэтому и берут на работу людей в возрасте.
Помню в 1999 году работал на ДПД.Было вначале тяжело..Потом привык,но все равно,если пакеты на конвеере скапливались и лампы горели,надо было побыстрее разгружать.Я,там,год поработал и сделал чтобы уволили и не продлевали фертраг.Работа нелегкая.Особенно на разгрузке.Там всегда надо разгруживать лкв.И частые уберштунды.Простой вынужденный,например..,остаться надо после работы и на другой день прийти пораньше.
На ДХЛ берут водителями,но с пробетагом тоже.Не справился--до свидания! Так,что надо стараться.Я часто что то заказываю по почте.Приезжают дхловцы.Все иностранцы.Молодые,до 45 лет,максимум.Кто как.Есть с немецким хорошо,есть почти не говорят.Если заказов несколько в подьезд.Он сгребает в обе руки и несет.Шубкарой пользуются редко,если тяжелые пакеты.Важно,успеть все пакеты завести по адресатам.Бывает,что нет адресата,тогда они пытаются соседям передать,так удобнее и быстрее чем везти на абхолунг в какой то киоск или пакетстатион.
Пробуй на всех фирмах искать работу в области доставки пакетов.
Туда женщин в основном берут.Они сидят и сканируют пакеты которые грузчики разгружают на конвеер из грузовиков. В1 мало.Надо от В2 отталкиваться если коммисионирен.Им приходится часто общаться с сотрудниками ..Нужен хороший,разговорный немецкий.А тебе подойдет лагерь-арбайтер и водитель..Если хочешь на ДХЛ или ДПД.И то.,на ДПД водителем не возьмут.Лучше пробуй на ЛХЛ если водителем только.Водитель--экспедиционн.
как я заметил, эти все "работы" имеют строгое распределение
есть дойч пост, где нужен минимум С1 и там работа лёгкая , развозить посылки и письма по маршруту ,без напрягов с большой зарплатой
и есть всяко - разные
DHL - EXPRESS(не путать с обычным DHL) - HERMES - DPD - UPS и прочие , которые перехватили предприимчивые граждане Румынии, России , Польши ,Чехии и ищут туда "водителей"
вот там реально 5 - 6 евро в час , постоянный риск неправильной парковки и штрафов и до 140 посылок в день
из всего этого букета можно попробовать устроится напрямую например в LVZ POST Post ботом , там только письма и только по своей улице а не по количеству
Если квартиру не снимать 1500 евро это нормальная зарплата, какой уровень жизни будет ?
Сказать сложно. Смотря, какой в России. Здесь в любом случае не пропадёшь, даже сидя на пособии.
Сначала может быть всё непонятно, не прикольно, через год-два уже как дома себя чувствовать будешь.
Так что, я полагаю, что бы ты сейчас не выбрал, лёгкие душевные страдания в первое время обеспечены.
Некоторые даже не выдерживали и уезжали, а мне по*** было. Сижу на пособии, пью пиво и играю в комп, учу язык.
Ну это я утрирую, просто джобцентр вынуждает закончить курсы, а пока ты проходишь курсы, ты по факту ни*** не делаешь,
да и без сертификата B2 мало вариков.
На В, если реально знаешь ПДД и умеешь водить, без проблем до 1000 уложишься.
На С можно получить бесплатные полугодовые курсы от АА, но только в том случае, если сначала отработаешь год(или полтора?) где либо и получишь право на АЛГ1.
Если бы ты был впервые прибывшим ПП, как твои родители 20 лет назад, то мог бы получить такие курсы сразу после шпрахов.
Как вариант - найти работодателя, который оплатит тебе такое умшулунг на профессионального водителя. Тоже вполне реально, водил катастрофически не хватает, особенно дла фернферкер.
как вариант ,на машиниста выучится, но надо украинский ,походу знать
я знаю немного , но не говорю ,жена говорит хорошо
https://karriere.deutschebahn.com/karriere-de/train-driver...
раньше на почте ´немецккой гражданство требовалосьсейчас может и нет..
сейчас берут всех и рады взять хоть кого. У нас как-то по почтовым ящикам кидали листки с приглашением на работу. Ну и у нас сейчас паренёк румын работает, так убежал от туда теряя тапки. Он был на доставке, письма развозил сегодня в одной деревне, завтра в другой и т.д. До деревни на своей машине, а дальше либо на своей-же машине или пешком, а сотни мелких пакетов в тележку не помещаются, приходилось на авто возить, а бензин ни кто не оплачивал
Ну и у нас сейчас паренёк румын работает, так убежал от туда теряя тапки.
Так убежал, или работает ?
Он был на доставке, письма развозил сегодня в одной деревне, завтра в другой и т.д. До деревни на своей машине, а дальше либо на своей-же машине или пешком, а сотни мелких пакетов в тележку не помещаются, приходилось на авто возить, а бензин ни кто не оплачивал
Это про Германию написано ?
сейчас берут всех и рады взять хоть кого. У нас как-то по почтовым ящикам кидали листки с приглашением на работу.
значит в вашем регионе работать невыгодно за такую зарплату а тут они требуют минимум С1 немецкий
ни один дурак после курсов на С1 не пойдёт на почту письма развозить, с такими знаниями уже можно и в офис устроится на нормальную должность за ту же зарплату