Есть ли тут пилоты Люфтханзы
Есть ли тут пилоты Люфтханзы? Нужно немного инсайдерской информации о профессии.
Если это правда, то пилотам зарплата не принципиальна
Они изначально небедные люди
Если конечно оплата не в кредит
Schon die allgemeine Ausbildung wird in der Regel über ein Darlehen – häufig vom künftigen Arbeitgeber – finanziert, weil die entsprechenden Einkünfte noch fehlen.
https://www.tagesspiegel.de/berlin/nach-insolvenz-der-berl...
всем спасибо за адекватные ответы.
У нас готовый пилот первого класса в Дельте, хотим перетянуть в Германию.
Если объявится немецкий коллега, будем рады пообщаться.
У летчиков свои проф. форумы где он лучше вас все узнает. Вы тут ничем не поможете.
Люфты себе учат сами в своей школе в Бремене. Посторонних не берут. А уж тем более "пилот первого класса", ужас. Пилот - в ВВС, (на гражданке - летчик), а первого класса- это маде ин СССР. Гастелло, нафиг-нафиг.
Но есть другие АК, карго и т.п., берут и Гастелл, но он их сам найдет.
У летчиков свои проф. форумы где он лучше вас все узнает. Вы тут ничем не поможете.
Я не лётчик Люфтганзы, я их только ищу. Поиск информации никто не запрещает. И как я это делаю - это сугубо моё дело.
Люфты себе учат сами в своей школе в Бремене. Посторонних не берут. А уж тем более "пилот первого класса", ужас. Пилот - в ВВС, (на гражданке - летчик), а первого класса- это маде ин СССР. Гастелло, нафиг-нафиг.
Парень с американским гражданством выучился на пилота в Америке. Летает первым пилотом. Про дельту хотя бы почитайте, прежде чем какую-то пургу про Гастелло и СССР нести: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Delta_Air_Lines
Лётчик и по английски и по немецки "пилот". Если Ваше следующее сообщение наполнено таким же "смыслом", как и предыдущее, то не тратьте время на ответ.
Парень с американским гражданством выучился на пилота в Америке. Летает первым пилотом.
Ну так и знал. Он, солнце мое, First Officer (FO). На русском жаргоне это "правак", т.е. летчик не имеюший допуска КВС.
К советскому (а других не бывает) "пилоту первого класса" FO орносится - чтоб вам понятно было - как дрожжи к уксусу, или сметана к майонезу.
Лётчик и по английски и по немецки "пилот".
Ваш английский так похож на русский, что наверное не я один запутался.
Нет. Он не пилот люфтганзы . Сделал лицензию , на рынке пилотов случился обвал, летал у финов в частной русской компании. Теперь в аэрофлоте.
В люфтганзу очень тяжело попасть. Они учат молодых под себя. Иностранец психотест у них никогда не пройдет. Даже из местных не кажый.
Если ваш товарищ капитан - пусть к китайцам идет. Набирают и з/п хорошая.
Может в аэрофлот попробовать. Капитанов там берут.
Но если он только 2 пилот , шансов у него нигде нет.
Судя по голосам пилотов Люфтганзы в самолётах, которыми я летала, этническими немцами там давно не пахнет.
Вопрос в типах самолётов. Если они не совпадают с американскими, то парень просто доучится на лицензию, как он это сделал в Америке. Не думаю, что будет труднее, чем в Америке. Парня брали с руками и ногами в Дубай на офигенную зарплату, даже когда он ещё летал вторым пилотом. И в Китай, Финляндию или Аэрофлот нам не нужно, вопрос был о Германии.
Ну судить вы можете как вам нравится... пусть попробует в люфтганзу, может оторвут с руками и ногами.. а искать пилота люфтганзы на германке - это смешно. Здесь такие не ходют. И даже наши бывшие русские , летающие здесь , в германии, тоже сюда не заходят. Их правда на пальцах можно пересчитать. А уж о том чтобы получить инсайдерскую инфо - вы уж совсем загнули. Ну кто с вами будет разговаривать , не зная кто вы..
Заходите на сайт люфтганзы и информируйтесь.
Удачи.