Аусбильдунг Lokführer плюсы и минусы
Я вас поддержу. Мой знакомый машинист тоже примерно так зарабатывает. Правда он берёт только длинные вечерние и ночные смены, там платят больше, чем днём. Говорит, что все эти таблицы зарплат в интернете ерунда, на самом деле со всеми премия и доплатами выходит гораздо больше. Ну и он тоже не начинающий.
муж закончил но работы так и не нашел. 2 фирмы брали и за неделю до истечения пробецайт увольняли хотя замечаний не было. Платили тоже копейки чуть не 1.500 нетто. Муж потом вернулся в свою профессию сварщика.
Я работаю на трамвае,стаж 14 лет, в среднем 3900-4000 брутто. Коллеги со стажем больше 15 лет имеют 4500 брутто.Не думаю ,что водители в дойчебан имеют меньше...так что все реально.
Другой вопрос ,что к такой зарплате нынешним новичкам уже недоработать ,условия меняются в худшую сторону.
.Не думаю ,что водители в дойчебан имеют меньше...так что все реально.
вы не сравнивайте работу на трамвае и страховочного элемента на железке . там стресс и тело движений в 100 раз меньше делать надо . я уже писал , что полет обезьяны в космос ,которую и то скоро отменят
вы в KVB работаете?вы не коректно считаете,работа в праздники,выходные,ночные,переработка и стаж,в 4000евро в таких условиях верю,вы б не брутто назвали, по часовую,не думаю что она большая)да и контракту вашему почти 15 лет,щя новичкам больше 2400брутто не предлагают,а отработает ли он 15лет,вопрос)
Не думаю ,что водители в дойчебан имеют меньше...так что все реальн
Так как поезда это не трамваи и различаются по своим перевозкам от пассажирских до грузовых и от маршрута,то зарплаты там вполне от 1500 и в среднем 2500 где то. Посадят на паровозик толкать 5 вагонов из деревни в деревню....какие там нахрен 4600?
А могут и чугунку в окно кинуть
https://www.hr3.de/themen/anschlag-auf-hessische-landesbah...
или "вежливо" попросить остановиться где хочется
https://www.bild.de/regional/frankfurt/frankfurt-aktuell/f...