Если мне понадобится совет на тему ходить пешком или не ходить, я так и напишу в теме и заглавном сообщении поста.

Попробуйте приучаться к обзорности.

Как это и как этому учатся?

Я сама трусиха и ни разу не сидела за рулем. На права сдавала в 24 года. Каждый раз с учителем очень боялась, иногда прям кричала от страха и закрывала глаза (сейчас уже сама понимаю, что это неправильно, но тогдашняя я очень боялась).

Берите больше часов для вождения. Учите прям как "Отче наш" все знаки и теорию. Если вы теорию сдали, то анализ произошедшего будет легко сделать. Так же моя методика была "тише едешь - дальше будешь". Т.е. в незнакомых местах или же в стрессовой ситуации я просто переключала скорость и ехала намного медленнее, чтобы легче оценить ситуацию и сделать правильный выбор. Как то моя инструкторша сказала, что я очень долго думаю прежде чем решиться на какое-либо действие (так же она сказала, что учить Хаупт-учеников намного легче, чем академиков). Поэтому если вы быстро оценили ситуацию и решили выехать из-за угла, то не думая дальше доводите ее до конца.

Я сдала и теорию и практику с первого раза, но и дальше боялась ездить. Поэтому первые недели накатала себе пару привычных маршрутов и заставляла себя их каждый день откатывать. Так и научилась.

Удачи вам! Я вас очень понимаю!

Когда ходите пешком по улице, обращайте внимание на знаки, представляйте, как бы Вы поступили, если бы были за рулём. Смотрите как другие ездят, какие ошибки совершают, наблюдайте, короче. Доводите шультерблик до автомотизма.

Тут уже дали отличный совет за рулём проговаривать свои действия.

Вы ещё отъездили не так много, чтобы в панику впадать, вот права получите, тогда начнётся езда без учителя 🙈. Даже если Вам сто часов понадобиться, ничего страшного, главное, чтобы Вы себя уверенной чувствовали.

Да это не совет. Почему Вы думаете, что я о Вас беспокоюсь? Просто иногда в дороге досадные задержки бывают из за того, что очередного чайника откуда нибудь выпиливают.

Как это и как этому учатся?

Вам вернее всего, это уже объяснили. Надо это закрепить на подсознательном уровне. Используйте зеркала заднего вида не только по шаблону инструктора. Пользуйтесь ими постоянно, проверяя обстановку вокруг машины.

Самая неожиданная опасность для новичка это опасность сзади. Это может быть неожиданный обгон, который приведёт к замешательству. Если вы контролируете задние машины, то вам проще контролировать впереди идущие.

Бесконечно бросать взгляды в зеркала не надо, тут должно работать боковое зрение, которое улавливает приближение. Уловив приближение , вы начинаете контролировать машину вас обгоняющую. Тут не надо вываливаться на её полосу, не препятствовать обгону начиная набирать скорость.Как только вы поймёте, что контакт с водителями установлен, а вы это обязательно поймёте у вас по этой позиции появится уверенность, а с ним и уравновешенность на полосе движения.Если инструктор не обучает езде по зеркалам, попросите его об этом. Как только вы поймёте специфику хода машины назад, вопрос с парковкой будет обрешён.

Unterwolle vom Hund

Как уже выше посоветовали, если уже совсем тупите, то перейти на автомат. Я тупила ужас как. 50 часов на мех. накаталась, у учителя уже нервный тик начинался, когда меня видел. А до экзамена еще и конца и края не видно было. Я потом на автомат перешла - ОЧудо! через 10 часов на автомате сдала с первого раза. Езжу уже 5 лет - красотаааааа

Я пока не теряю надежду получить права на механике. Никогда не знаешь, на какой машине придется ездить в будущем (хотя бы в отпуске арендовать). Мне кажется, что на сегодняшний день переключение скоростей меня не сильно отвлекает от дороги. По началу беда была с этими скоростями. Тут на форуме пара добрых людей разжевали что к чему, потом еще инструктор.

О каких взглядах в зеркала ты говоришь, когда ТС смотрит непонятно на что и не понимает знаки и светофоры

почитай пост 8

"то пытаюсь всех пропускать вперед, где не надо, то других участников движения в упор не вижу, то Schulterblick забываю, то остановливаюсь перед огромным ярким знаком "стоп" при работаюшем светофоре или перед тем светофором, который ко мне не относится (например, потому что я поворачиваю)."

Ну вы ж понимаете, что такого рода посты ничем мне не помогут? Или просто "а поговорить" хочется?

А какие посты и советы вам помогут?

Смотреть не перед машиной а на горизонт,вдаль,

быть сконцентрированной, думать что делаешь, смотреть и контролировать обстановку вокруг себя.

Заранее предугадывать действия окружающих.

От этих советов станет вам легче?

Ведь вы и сами все это знаете и вам об этом инструктор говорит постоянно.

И что тут советовать, если вы едете, впереди вас горит зеленый светофор, а вы останавливаетесь под знаком Стоп?

С смотрит непонятно на что и не понимает знаки и светофоры

Я вам уже написал - перестаньте думать и все пойдет. Как пример - ваша ходьба. Если бы вы шли и думали при этом как идти: так, у меня левая нога сзади, значит надо правую вперед. Так, куда правую ставить? А ничего не мешает, значит сюда. Так, мне надо дальше вперед, значит левую .. и по кругу.

Вы же так не ходите. Вы же думаете - куда мне идти - вперед и потом за тем углом на право, а не как ноги переставлять? Вот здесь то же самое.

Вот и ездите вы сейчас так же, как я в первом варианте описал. Как только вы отточите "ходьбу" т.е переключение скоростей и педали - вы начнете смотреть вперед и знаки, светофоры и машины замечать

божешь мой, я то думала вы там уже полгода катаете, а у вас то всего то часов кот наплакал.

20-ти летние быстро сдают, им достаточно около максимум часов 30. С возрастом надо умножать на два, а то на три. Поэтому катайте свои часы и не думайте о них. Меня тошнило уже от машины и я думала что никогда не сяду за руль после сдачи! Полгода я катала в старой школе, пока не поняла что качает деньги. В новой школе, новый инструктор сделал со мной пробный урок и сказал, всё ясно с тобой, будем выбивать дурь что вбила старая школа. Я с ним каждый день по два часа катала до отрыжки. Через месяц права были в кармане.

Я даже не буду вам называть сколько часов вышло. А вы хотите слишком быстрого результата.

Проблемы были те же и у меня, что и у вас. Один в один. Надо время.

Посоветовать ничего не могу, сдайте как можно быстрее, а учиться будете потом.

Упор на экзамене, чтобы вы хотябы знали знаки, или верее их видели, не привышали скорость и соблюдали vorfahrt.

Больше ничего от вас на экзамене не требуют

я первый раз села за руль в 12 лет и гоняла на пашне,когда мы копали картошку.В России сдала оба экзамена с первого раза.Права у меня в этом году уже 20 лет как.Не только права, но и постоянная езда.Пришла тут пересдавать права.Мне инструктор реально вынес весь мозг.

Где вы так сдавали,что от вас ничего не требовали?

У меня была одноклассница, нормальная девушка, здоровая, голова в порядке, потом стала даже доктором наук. Но не получалось у нее водить машину, ну никак. Училась она несколько лет практическому вождению и без результатно. Видимо что-то в голове было заложено неправильно, но только для вождения,, все остальное было очень даже нормально. Как то попала она в мединститут по работе и пожаловалась на свою проблему. Так зав кафедрой (уж не знаю какой) предложил ей тестирование профессиональное. И после сделал вывод, что она никогда не будет безопасно водить машинк, летать в космос, делать многозадачную работу - у нее другая организация мышления и посоветовал научную работу, без стресса, на одном месте,, с медленным принятием решений. Вот как то так. Выводы делайте сами

а какую дурь вам старая школа вбила? 😃

А если бы 60, то что? Повторили бы уже не раз озвученные "советы" своих предшественников про автомат или лучше пешком (не забыв при этом пнуть)?

Если бы было 60, то это совсем не то, что у вас сейчас, всего несколько занятий, да и то довольно редко.

Вы напрасно так агрессивно реагируете. Я хотела вас поддержать и что-то посоветовать, исходя из реальной ситуации, но вам, похоже, не надо.

много разных мелочей, вплоть до того что зеркала неправильно стояли.

У меня была тетка-инструктор, орала как резаная, выработала у менч неправильные рефлексы. Шпигель-шпигель-шультерблик -был неправильно поставлен. Новый бился всё менял, т.к. этт было не безопасно для меня и дорожного движения. Из за этого не могла нормально менять полосу или перестраиваться. Как только он мне четко объяснил и мы всё отработали, я сдала. У тетки-инструктора я два раза валила эезамен на первых 5-ти минутах. Выработался страх, что не сдам, потому что она меня валила на экзаменах а не тюфер. Но это не ваши проблемы. вам надо тупо накатывать часы, чтобы приобретался навык и вы ориегтировались на дороге. Ваша проблема, вы смотрите впереди машины перед носом, на не вдаль на несколько метров, чтобы в мозге регистрировать все знаки на дороге. Поэтому вы всё путаете и поздно замечаете. Это проблема всех новичков.

Просто иногда в дороге досадные задержки бывают из за того, что очередного чайника откуда нибудь выпиливаю

И что? Во первых вы тоже им были. Во вторых реально опыт приобретается не в школе, а на дороге. Я хоть и чайник но столько ситуаций от не чайников уже встретила, реально опасносиь на дороге провоцирующих. Так что не надо гнать на учеников. Все ими были. С рулем никто еще не родился в руках.